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Novedades y actualizaciones de precios de la marcas que se comercializan en España |
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07 de Mayo de 2008
Más descuentos en Chevrolet
El Lacetti y el Tacuma, los modelos más promocionados
El mes pasado, Chevrolet subía la campaña para el Epica a 1.200 euros. Las promociones del resto de sus modelos las dejó como las había establecido en marzo. Ahora ha decidido reajustar esos descuentos y prácticamente todos los vehículos de la gama del fabricante estadounidense resultarán más baratos en mayo.
La subida más alta ha sido para el Lacetti. Este modelo estaba a la venta el mes pasado desde 11.200 euros, campaña promocional incluida. Ahora esa misma versión cuesta 10.400 euros. Tanta diferencia de precio es debida a la rebaja que ofrece Chevrolet, que el mes pasado era de 1.500 euros y desde el 1 de mayo es de 2.300.
La misma cantidad, 2.300 euros, es el descuento que tiene el Tacuma durante este mes. Y teniendo en cuenta que antes esa promoción era de 1.600 euros, la subida también es importante.
Otro modelo de Chevrolet que tiene más descuento en mayo es el Kalos. Aquellas versiones que montan el motor 1.2 de 72 CV han pasado de tener una promoción de 1.500 euros a tener una de 1.700. Y los Kalos con el propulsor 1.4 de 94 CV tienen un descuento de 2.000 euros, frente a los 1.650 de meses pasados.
El último modelo de la marca en llegar a los concesionarios españoles ha sido el Aveo con carrocería de tres y cinco puertas. Se ponía a la venta el mes pasado con precios que partían de los 10.715 euros a los que había que restar una campaña promocional de 1.000 euros. Ahora, apenas un mes después de su lanzamiento esa campaña ha subido a 1.200 euros, así que se puede comprar un Aveo básico desde 9.515 euros.
Este mismo modelo pero con carrocería de cuatro puertas tiene un descuento diferente y más alto, ya que lleva más tiempo en el mercado. Para estas versiones la campaña es de 1.500 euros.
El resto de modelos de Chevrolet mantiene los descuentos del mes pasado: 1.500 euros los Nubira berlina y SW y 600 para los Captiva.
06 de Mayo de 2008
El C-Max sube de precio
Está a la venta desde 18.295 euros
Ford ha decidido mantener las tarifas y los descuentos para todos sus modelos este mes excepto uno: el C-Max.
Si este modelo estaba a la venta el mes pasado desde 17.860 euros, ahora la versión más básica cuesta 18.295 euros (sin campaña promocional incluida). La subida es de 435 euros. De todas formas, este incremento no es igual para todas las versiones: el PVP de algunas ha aumentado apenas 100 euros y en otros casos la subida es de más de 750 euros.
La rebaja con la que Ford promocionaba a este modelo también ha subido un poco; ha pasado de 3.100 a 3.400 euros. Con este descuento la versión más económica se queda en 14.895 euros.
05 de Mayo de 2008
Las matriculaciones de turismos vuelven a caer en abril
La Anfac prevé un descenso del mercado de hasta el 9 por ciento al finalizar este año
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) anunció a principios de este año que, una vez finalizado el 2008, el mercado automovilístico en España caería entre un 1 y un 2 por ciento. Ahora, una vez finalizado el primer cuatrimestre ha revisado sus previsiones y estima que la caída será bastante mayor: de entre el 7 el 9 por ciento.
El porqué de esta revisión tan a la baja tiene su explicación en los datos de los cuatro primeros meses del 2008. En marzo la caída fue altísima (del 28,2 por ciento) pero se achacó a la coincidencia de fechas con la Semana Santa. Pero en abril el mercado no ha remontado y ha vuelto a caer.
Según los datos de la Anfac, durante el mes pasado se matricularon 123.565 coches nuevos, un 1,5 por ciento más que en abril del 2007. Pero el descenso acumulado desde que comenzó el año es del 11,5 por ciento, con 471.303 vehículos matriculados.
Estas cifras están bastante infladas por las automatriculaciones de los concesionarios ya que, a día 28 de abril (hace justo una semana) se habían matriculado 96.833 vehículos (444.571 si ampliamos el período a principios de año). Y es que, las ventas a particulares siguen cayendo (este mes un 0,9 por ciento) frente a las de las empresas de alquiler o de los propios concesionarios.
Mirando los diferentes segmentos, todos han sufrido descensos muy marcados pero, como viene siendo habitual desde que entró en vigor el nuevo impuesto de matriculación, el que peor está es el de los todoterrenos. Así, se han matriculado un 48,8 por ciento menos de TT grandes que durante el primer cuatrimestre del año pasado y un 28,7 por ciento menos de TT medianos.
CITROËN Y SU C4 LIDERAN ABRIL
Por marcas y modelos, abril ha sido el mes de Citroën, que ha colocado a su C4 como modelo más vendido, con 6.315 unidades matriculadas. De todas formas, en el acumulado del año, la marca francesa sigue quedando en quinta posición. No es un buen comienzo de año para Citroën, que terminó el 2007 como el fabricante que más matriculaciones registró en nuestro país.
Seat, en cambio, sí ha empezado bien el año y ha finalizado abril como la segunda marca que más vehículos ha matriculado. Concretamente, 11.804, apenas 430 menos que Citroën. Su Ibiza, al que le quedan apenas tres semanas de vida antes de que llegue su nueva generación, sigue estando muy presente en el top ten, con 4.425 unidades matriculadas en abril. Esto lo sitúa como el quinto modelo más vendido en España. El sexto es el León, con 4.033 matriculaciones registradas el mes pasado.
En el otro lado de la lista, el Opel Corsa desaparece y deja su lugar al Renault Clio y al Astra, que cierran este top ten de modelos más demandados en abril.
En el acumulado de enero-abril hay pocos cambios: Ford sigue siendo la marca con más matriculaciones en España, seguida de Peugeot y Seat. El Focus, el C4 y el Mégane son, por este orden, los tres modelos más vendidos en nuestro país.
04 de Mayo de 2008
Reajuste de precios y de campañas en Seat
Aunque suban los PVP también suben las promociones, así que los precios finales se mantienen
El próximo 22 de mayo se pone a la venta la nueva generación del Ibiza. Hasta entonces, Seat ha reajustado las tarifas de las versiones que le quedan en stock. Pero en vez de bajar los precios, como sería habitual con coches que van a quedar obsoletos en menos de un mes, los ha subido. Las versiones Ecomotive, por ejemplo, son 140 euros más caras. Los FR han subido también un poco: 180 euros.
¿Qué ha hecho Seat para compensar esta subida de PVP y seguir ofreciendo su modelo estrella a un precio atractivo? Incrementar las campañas. Así, si el Ibiza se promocionaba el mes pasado con 1.500 euros, ahora tiene una oferta promocional de 1.900 euros. El resultado son precios finales más bajos, y que parten de los 9.512 euros que cuesta el Ibiza Reference con motor 1.2 de 70 caballos.
De todas formas, este reajuste de precios y de campañas no afecta solo al Ibiza, sino a todos los modelos de Seat excepto al Córdoba. Así, cualquier versión del León es, a partir de este mes, una media de 260 euros más cara. Para este modelo hay un descuento de 1.000 euros, exceptuando la versión Ecomotive, que tiene una campaña promocional de 800 euros. Otra excepción es el León con motor TDI de 105 caballos sin filtro de partículas, que tiene una campaña todavía más alta: 1.600 euros.
El Altea, el Altea XL y el Freetrack también han subido ligeramente de PVP. Los descuentos para estos tres modelos se mantienen respecto a los de meses pasados: 2.000 euros para el primero, 1.500 para el segundo y 1.000 euros para el último.
Además, para el Altea XL hay una nueva campaña de fidelización. Esta campaña ya existía para el Altea pero ahora se ha ampliado al XL. Consiste en que, cualquiera que demuestre que a lo largo de su vida ha tenido un Seat, obtendrá un descuento adicional. Será de 600 euros en el caso de los acabados Green y R&R y de 200 euros para las versiones Family. No hace falta entregar el antiguo Seat a cambio del nuevo coche en el concesionario; lo único que hay que hacer para obtener el descuento es llevar la documentación que acredite que se ha tenido un Seat.
El Toledo ahora está a la venta a partir de 20.100 euros, unos 200 más que en abril. Por último, el Alhambra también es más caro. Para este modelo concreto, la subida es mínima y en algunos casos apenas supera los 75 euros. Estos dos Seat mantienen las campañas promocionales del mes pasado, así que la subida de PVP sí que les afecta. Las campañas concretas son de 2.500 euros para el Toledo y de 2.000 euros para el Alhambra.
03 de Mayo de 2008
Nuevo nivel de equipamiento para el Captiva
El Sport se convierte en el acabado tope de la gama, con un precio de 38.780 euros
Chevrolet ha añadido una nueva versión para su Captiva. La ha llamado Sport y se suma a los acabados LS, LT y LTX que conforman la gama actual del todoterreno estadounidense.
El nuevo Captiva Sport está únicamente disponible con el motor 2.0 VCDi de 150 caballos y cambio automático. Deriva del acabado LTX y que ya lleva de serie, entre otros elementos, ocho airbags, control de estabilidad, ABS, llantas de 18 pulgadas, spoiler trasero, retrovisores exteriores termoeléctricos y con los intermitentes integrados, volante multi-función forrado en cuero, cargador de CD o control de velocidad. Este Captiva cuesta 36.380 euros.
El Sport tiene un precio de 38.780 euros, 2.400 más que el LTX. Por esos 2.400 euros de más, el Captiva Sport tiene algunos cambios estéticos y de equipamiento. El techo solar es de serie, la rejilla delantera tiene un nuevo diseño y los asientos tienen la parte central forrada en cuero de color rojo.
Además, las llantas de aleación son más modernas, las barras del techo son de color aluminio y los faros son distintos. Los delanteros, por ejemplo, están oscurecidos y los antiniebla tienen inserciones cromadas. Los faros traseros son transparentes y tienen el fondo cromado.
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