Dacia lanza al mercado el Jogger Hybrid 140, el primer modelo híbrido de la marca

Al igual que el resto de la gama, está disponible en dos versiones de 5 y 7 plazas. Su tecnología híbrida ofrece una potencia máxima de 140 CV y una autonomía que supera los 900 kilómetros. Ya se pueden realizar las primeras reservas desde 24.450 euros.

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Dacia inicia la apertura de pedidos del Jogger Hybrid 140, el primer modelo de la marca del Grupo Renault equipado con tecnología híbrida. Se puede adquirir desde 24.450 euros y las primeras unidades llegarán a la Red Dacia a partir de mayo de 2023.

Gracias a su bajo precio, el Jogger híbrido es el modelo de este tipo más accesible del mercado. Para su lanzamiento, contará con el color Gris Pizarra además de los 5 colores existentes. Al igual que el resto de la gama, este modelo familiar se comercializa en dos versiones de 5 y 7 plazas.

Aunque inicialmente sólo estaba disponible en versiones de gasolina y bi-fuel, el Jooger se diseño desde el principio para albergar una batería de mayor tamaño. Esta batería se instala bajo el piso, en lugar de la rueda de repuesto, al igual que el depósito GLP del motor 100 ECO-G.

En su interior, el Jogger híbrido ofrece un cuadro de instrumentos específico de 7”. Con varias zonas de información dependiendo de la elección del conductor, muestra las informaciones esenciales como el nivel de carga de la batería de tracción, la autonomía restante, el flujo de energía, etc. Y para más confort si cabe, el familiar de Dacia ofrece de serie el freno de estacionamiento eléctrico y una consola alta con espacio de almacenamiento cerrado y reposabrazos.

El sistema híbrido está formado por un motor térmico de gasolina de 4 cilindros, 1.6 litros de cilindrada y 90 CV, dos motores eléctricos (un motor de 50 CV y ​​un motor de arranque/generador de alta tensión), una batería de 1,2 kWh (230V) que tiene una garantía de 8 años o 160.000 km y una caja de cambios automática electrificada dotada de 4 relaciones dedicadas al bloque térmico, así como otras 2 destinadas al eléctrico. Esta caja, exclusiva de Renault, carece de embrague. La potencia conjunta de todo el conjunto es de 140 CV.

Como es norma en este tipo de coches, el Jogger híbrido equipa un sistema de frenado regenerativo que se puede amplificar aún más activando el modo "B" ("Brake") que integra la caja de cambios. Gracias a ello, la retención es mayor y permite que, en muchas ocasiones, no sea necesario el uso del freno.

Gracias a este sistema regenerativo, podemos llegar a circular hasta el 80 % del tiempo de rodaje en ciudad en modo 100% eléctrico, y conseguir un ahorro de consumo de hasta el 40% (en este último caso con respecto a un motor térmico equivalente en ciclo urbano, sin cambiar los hábitos de conducción).

El consumo medio homologado del Jogger híbrido es de 4,8 l/100 km, y su autonomía supera los 900 kilómetros. Al igual que la versión bi-fuel de 100 CV, este nuevo motor se beneficia de la etiqueta ECO.

Un éxito de ventas

Con más de 83.000 pedidos y más de 51.000 matriculaciones en todo el mundo desde su lanzamiento en marzo de 2022, Dacia Jogger está siendo un éxito para la marca. De hecho, en menos de un año, el Jogger es el segundo vehículo más vendido a particulares en el segmento C, excluyendo los SUV.

El 73% de los clientes de Jogger han optado por el saber hacer de Dacia en GLP con su motor 100 ECO-G y el 76% han elegido el nivel de acabado más alto para su vehículo. El 45% de los clientes se decidieron por la versión de 7 plazas. La historia de éxito continúa… La motorización HYBRID 140 que integra la caja de velocidades automática multimodo sin embrague pronto llegará en Jogger y conquistará a nuevos clientes.