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Mercedes GLC

PVP sin descuento:
60.977,94 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4716 mm
  • Alto
  • 1640 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 5.1-11.0 l/100km
  • Potencia
  • 197 - 680 cv
  • Co2
  • 11.0 - 234.0 g/km
Año del modelo 2024
Primer año de comercialización 2022
Generación 2
Motores hibrido, hibrido enchufable
Número total de versiones 8
Intervalo de precios 54.101,88 - 137.425,00 €

El nuevo GLC encarna lujo moderno y deportivo en cada uno de sus detalles. Es el vehículo más dinámico de la apreciada familia de SUV de Mercedes-Benz. Un atributo que subraya a primera vista el diseño exterior con proporciones singulares, superficies tersas, aristas de rasgos precisos y un diseño interior de alta calidad con una distribución clara de los componentes.

El vehículo convence con sus prestaciones y su eficiencia. El GLC está disponible exclusivamente en versión híbrida, sea como modelo híbrido enchufable, sea en una ejecución con propulsión híbrida parcial con técnica de 48 voltios y arrancador alternador integrado. Los híbridos enchufables brindan una autonomía de más de 100 kilómetros (WLTP), la opción ideal para poder afrontar en régimen eléctrico casi todos los trayectos cotidianos. Al mismo tiempo, el GLC se siente en casa sobre cualquier superficie. El SUV convence por su nivel de confort y su agilidad, tanto en carretera como fuera del asfalto. Al mismo tiempo, la nueva dirección del eje trasero aumenta su seguridad y su maniobrabilidad. En la conducción todoterreno convence con numerosos atributos, como la tracción integral 4MATIC de serie, la posibilidad de los híbridos enchufables de conducir campo a través en régimen eléctrico, la pantalla Offroad y el llamado «capó transparente».

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RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Inicial Desde 60.977,94 €
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CARACTERÍSTICAS MERCEDES GLC

3.5/5
Cómodo
8.1/10
Ecológico
8.4/10
Económico
9/10
Equipamiento
8.4/10
Exclusivo
4/10
Bajo consumo
6.9/10
Motor
5.2/10
Seguro
8.1/10
Espacioso y práctico
5/10
Deportivo
2.3/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

La generación más reciente del paquete de asistencia a la conducción incluye funciones adicionales y evolucionadas, por ejemplo, en el asistente activo de distancia Distronic, el asistente activo de dirección, el asistente para señales de tráfico, el nuevo paquete de aparcamiento con cámara de 360 grados, la función de «capó transparente» y el asistente de maniobra con remolque.

El nuevo GLC equipa de serie faros LED High Performance. Como equipamiento opcional se ofrece la función DIGITAL LIGHT. Con su dinamismo y su precisión, esta revolucionaria tecnología de faros abre posibilidades prácticamente ilimitadas para una distribución precisa y de alta definición de la luz, de acuerdo con las condiciones del entorno. El resultado es una visibilidad excelente para el conductor, sin peligro de perjudicar la visión de otros usuarios de la vía.

El habitáculo es más digital e inteligente que nunca gracias a la integración de la generación más reciente del sistema de infoentretenimiento con dos visualizadores de formato grande de serie y un equipo de navegación a pantalla completa.

La pantalla LCD de alta definición situada en disposición exenta ante el conductor tiene 12,3 pulgadas (31,2 centímetros) de diagonal y parece estar suspendida por delante del perfil de ala y la superficie del elemento de adorno. El visualizador central de 11,9 pulgadas (30,2 centímetros) de diagonal nace sin solución de continuidad y sin juntas visibles de la consola central y da asimismo la sensación de estar suspendido sobre el elemento de adorno. Al igual que sucede con el tablero de instrumentos, la superficie de la pantalla está orientada ligeramente hacia el conductor.

El nuevo GLC apuesta sistemáticamente por la propulsión híbrida. El programa de modelos consta de vehículos con propulsores de cuatro cilindros, tanto de gasolina como diésel, combinados con un motor eléctrico. Cuatro de ellos están configurados como sistemas de propulsión híbrida parcial con un alternador arrancador integrado (ISG) de segunda generación. Otras tres variantes equipan grupos de propulsión híbrida enchufable con una potencia combinada de hasta 381 CV y un par motor combinado de hasta 750 Nm. Todos los híbridos enchufables alcanzan una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros (WLTP).

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EVOLUCIÓN DE MERCEDES GLC

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 204 CV 200 4MATIC 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Gasoil / Híbrido de 197 CV 220 d 4MATIC 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Alto octanaje sin plomo / Híbrido de 258 CV 300 4MATIC 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 313 CV 300 e 4MATIC 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Gasoil / Híbrido de 269 CV 300 d 4MATIC 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasoil de 333 CV 300 de 4MATIC 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Alto octanaje sin plomo de 680 CV 63 S E PERFORMANCE Mercedes-AMG S 5P

    • Octubre 2024

      Introducido nuevo motor Alto octanaje sin plomo / Híbrido de 421 CV 43 4MATIC Mercedes-AMG 5P

    • Febrero 2024

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Alto octanaje sin plomo de 680 CV 63 S E PERFORMANCE Mercedes-AMG S 5P

    • Febrero 2024

      Lanzado nuevo motor Alto octanaje sin plomo / Híbrido de 421 CV 43 4MATIC Mercedes-AMG 5P

    • Diciembre 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasoil de 333 CV 300 de 4MATIC 5P

    • Octubre 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 313 CV 300 e 4MATIC 5P

    • Octubre 2022

      Lanzado nuevo motor Gasoil / Híbrido de 269 CV 300 d 4MATIC 5P

    • Julio 2022

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Mercedes GLC)

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 204 CV 200 4MATIC 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Gasoil / Híbrido de 197 CV 220 d 4MATIC 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Alto octanaje sin plomo / Híbrido de 258 CV 300 4MATIC 5P

 

30/08/2023

Mercedes-AMG GT: ahora con cuatro plazas y hasta 585 CV

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24/01/2023

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24/05/2024

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