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Mercedes Citan

PVP sin descuento:
29.600,29 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • monovolumen compacto
  • Largo
  • 4498 mm
  • Alto
  • 1832 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 5.3-6.7 l/100km
  • Potencia
  • 95 - 122 cv
  • Co2
  • 0.0 - 135.0 g/km
Año del modelo 2022
Primer año de comercialización 2021
Generación 2
Motores diesel, gasolina, electrico
Número total de versiones 6
Intervalo de precios 29.600,29 - 47.068,16 €

Mercedes-Benz lanza la segunda generación del Citan, que ha sido desarrollada conjuntamente con Renault (comparte proyecto industrial con el Renault Kangoo). Se ofrece en dos formatos; Furgón o puramente profesional para carga y transporte o Tourer, pensada para el ocio y para pasajeros. Además, hay versiones de batalla larga y corta, y para el año próximo se anuncia la llegada de una versión completamente eléctrica.

El Mercedes-Benz Citan inicialmente está disponible con dos tipos de carrocería; Furgón y Tourer. La variante más comercial pensada para su un estrictamente profesional ofrece un volumen de carga de 2,5 m3 con un peso máximo de 700 kilos que en el caso de incluir la suspensión trasera reforzado puede llegar a transportar hasta 935 kilos. La capacidad de carga es uno de sus principales valores y la variante mixta alcanza los 2,9 m3, que es la medida para que puedan colocarse dos europalets en posición transversal. Por su parte, la carrocería Tourer, pensada para un uso mixto o más orientado el ocio cuenta con maletero con 775 litros que llega a los 2.400 abatiendo los asientos.

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Motores Diésel

  • 2 versiones
  • desde 31.193,54 €

Motores Gasolina

  • 3 versiones
  • desde 29.600,29 €

Motores Eléctrico

  • 1 versiones
  • desde 46.943,16 €

RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Base Desde 29.600,29 €
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ECitan Pro Desde 46.943,16 €
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CARACTERÍSTICAS MERCEDES CITAN

2.5/5
Cómodo
2.9/10
Ecológico
6.9/10
Económico
9.7/10
Equipamiento
6.6/10
Exclusivo
2.5/10
Bajo consumo
8.1/10
Motor
3.1/10
Seguro
6.4/10
Espacioso y práctico
3.5/10
Deportivo
0.4/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

La seguridad es un valor esencial de la marca Mercedes-Benz. A este alto nivel de seguridad contribuye la estable estructura de la carrocería con vías de transmisión de cargas que absorben energía, así como un total de hasta siete airbags de serie y el completo equipamiento con modernos sistemas de asistencia a la conducción. Estos pueden ayudar al conductor y facilitar su tarea en un gran número de situaciones.

Ayudados por sensores de radar y de ultrasonidos, así como por cámaras, los sistemas de asistencia a la conducción y de aparcamiento vigilan el tráfico y el entorno, pudiendo intervenir con advertencias y asistencia cuando resulte necesario. Al igual que en las nuevas generaciones de la clase C y S de Mercedes, el detector activo de cambio de carril interviene en el volante en vez de en el freno, actuando de forma especialmente cómoda.

Además de los sistemas ABS y ESP legalmente requeridos, los modelos de la nueva Citan disponen de serie, entre otros, de la ayuda al arranque en pendientes, el asistente para viento lateral, la advertencia de cansancio ATTENTION ASSIST, así como de la llamada de emergencia Mercedes‑Benz. Aún más completo es el equipamiento con sistemas de asistencia a la conducción de la Citan Tourer: en ella, el conductor cuenta de serie con la ayuda del asistente de frenado activo, el detector activo de cambio de carril, el control de ángulo muerto y el indicador de velocidad límite con detección de señales.

Se pueden adquirir opcionalmente muchos otros sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos, por ejemplo, el asistente activo de distancia DISTRONIC, que cuenta con función automática de conducción en retenciones, y el asistente activo de dirección[5]. Ayuda al conductor a mantener a la Citan centrada en el carril.

La Citan dispone de serie de un airbag central que se despliega entre el asiento del conductor y el acompañante en caso de colisión lateral grave. Un total de siete airbags pueden proteger a los pasajeros. Los furgones incorporan seis airbags de serie.

Al igual que su hermana mayor, la Sprinter, y los turismos de Mercedes-Benz, la nueva Citan dispone opcionalmente del sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de manejo intuitivo y con capacidad de aprendizaje. con potentes chips, software con capacidad de aprendizaje, pantallas de alta resolución y nítidos gráficos, este sistema ha revolucionado el manejo del automóvil.

Para la nueva Citan, pueden adquirirse opcionalmente diferentes niveles de ampliación del MBUX. Entre sus puntos fuertes cabe mencionar el intuitivo sistema de manejo a través de la gran pantalla táctil de siete pulgadas, los botones Touch Control del volante o el asistente de voz «Hey Mercedes». Otras ventajas son la integración de smartphone de Apple Car Play y Android Auto, el sistema manos libres mediante conexión Bluetooth y la radio digital (DAB y DAB+).

Además, la Citan ya viene preparada de fábrica para el uso de numerosos servicios digitales de Mercedes me connect. De este modo, los clientes siempre están conectados al vehículo en cualquier lugar[6]. De este modo, siempre tienen a mano información importante a bordo y también fuera del vehículo, pudiendo hacer uso de prácticas funciones.

Con Mercedes me, MBUX se vuelve aún más inteligente y fácil de usar, pues «Hey Mercedes» funciona con lenguaje natural: el usuario ya no necesita aprenderse comandos predeterminados. Entre el resto de funciones de Mercedes me connect están servicios remotos como la consulta a distancia del estado del vehículo. De este modo, el cliente puede consultar los datos más importantes de su vehículo en cualquier momento y cómodamente desde casa o la oficina. Otro aspecto de lo más práctico: gracias a la navegación con información de Live Traffic y la comunicación Car-to-X, el cliente obtiene datos en tiempo real mientras conduce, lo que permite evitar atascos y ahorrar un valioso tiempo de forma eficiente.

En su lanzamiento al mercado, la gama de motores de la nueva Citan está formada por tres motores diésel y dos motores de gasolina. Los puntos fuertes que comparten son una buena manejabilidad incluso a bajas revoluciones y unos bajos valores de consumo. Para una aceleración aún más rápida, por ejemplo, en maniobras de adelantamiento, la versión de 116 CV del motor diésel, en el furgón se ofrece una función de Overpower/Overtorque, con la que se liberan brevemente hasta 121 CV de potencia y 295 Nm de par.

Los grupos cumplen las normativas de gases de escape Euro 6d. Todos los motores se combinan con una función de parada/arranque ECO. Además del cambio manual de seis marchas, para los motores de gasolina y diésel más potentes se ofrece también un cambio de doble embrague de siete velocidades.

En el segundo semestre de 2022, se lanzará la eCitan. Esta versión totalmente eléctrica de la Citan completa el catálogo de productos eléctricos centrado en el ámbito comercial, el cual incluye también la eVito y la eSprinter. Se prevé que la autonomía sea de unos 285 kilómetros según WLTP[4]. De este modo, cumple los requisitos de los usuarios comerciales, ya que este modelo se utiliza frecuentemente en como furgoneta de reparto y paquetería en el área urbana. En las estaciones de carga rápida, la batería se cargará previsiblemente del 10 al 80 por ciento en 40 minutos. Gran ventaja: en comparación con los modelos convencionales, la batería se aloja en el suelo, manteniendo todas las prestaciones en el espacio de carga. También se ofrecerá un enganche para remolque para la eCitan.

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EVOLUCIÓN DE MERCEDES CITAN

    • Noviembre 2023

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 131 CV 1.3 113 Tourer Extralargo Base 5P

    • Noviembre 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina de 131 CV 1.3 113 Tourer Extralargo Base 5P

    • Agosto 2023

      Introducido nuevo motor Diésel de 95 CV 110 CDI Tourer Largo Base 5P

    • Agosto 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina de 102 CV 1.3 110 Tourer Largo Base 5P

    • Agosto 2023

      Introducido nuevo motor Gasolina de 131 CV 1.3 113 Tourer Largo Base 5P

    • Agosto 2023

      Introducido nuevo motor Diésel de 116 CV 112 CDI Tourer Largo Base 5P

    • Mayo 2023

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 122 CV Tourer Largo ECitan Pro 5P

    • Mayo 2023

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 122 CV Tourer Largo ECitan Pro 5P

    • November 2023

      Última lista de precios para versión 1.3 113 Tourer Extralargo Base 5P Manual

    • Mayo 2022

      Lanzado nuevo motor Diésel de 116 CV 112 CDI Tourer Largo Base 5P

    • August 2022

      Última lista de precios para versión 110 CDI Tourer Largo Base 5P Manual

    • August 2022

      Última lista de precios para versión 1.3 110 Tourer Largo Base 5P Manual

    • August 2022

      Última lista de precios para versión 1.3 113 Tourer Largo Base 5P Manual

    • August 2022

      Última lista de precios para versión 112 CDI Tourer Largo Base 5P Manual

    • Septiembre 2021

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Mercedes Citan)

    • Septiembre 2021

      Lanzado nuevo motor Diésel de 95 CV 110 CDI Tourer Largo Base 5P

    • Septiembre 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 102 CV 1.3 110 Tourer Largo Base 5P

    • Septiembre 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 131 CV 1.3 113 Tourer Largo Base 5P

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL MERCEDES CITAN

GENERACIONES ANTERIORES

NOTICIAS DEL MERCEDES CITAN

25/12/2021

La segunda generación del Mercedes-Benz Citan llega a los concesionarios

La versión de acceso está disponible desde 18.193 euros.

 

14/12/2022

Mercedes-AMG S 63 E Performance: así es el Clase S más potente y deportivo

Cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable que entrega una potencia conjunta de 802 CV.

 

30/08/2023

Mercedes-AMG GT: ahora con cuatro plazas y hasta 585 CV

Mercedes-AMG desvela la segunda generación de su punta de lanza, el GT. En esta nueva entrega, está disponible con un habitáculo de cuatro plazas, tracción total de serie y un motor V8 de gasolina que puede llegar a alcanzar los 585 CV.

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