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Mercedes Clase GLE 1ª generación [ 2015 - 2019 ]

PVP sin descuento:
62.100,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4819 mm
  • Alto
  • 1762 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 3.3-11.8 l/100km
  • Potencia
  • 204 - 585 cv
  • Co2
  • 78.0 - 276.0 g/km
Año del modelo 2018
Primer año de comercialización 2015
Generación 1
Motores diesel, gasolina, hibrido enchufable
Número total de versiones 9
Intervalo de precios 62.100,00 - 145.400,00 €
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RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Inicial Desde 62.100,00 €
1/4
AMG Desde 80.400,00 €
2/4
Mercedes-AMG Desde 133.800,00 €
3/4
Mercedes-AMG S Desde 145.400,00 €
4/4
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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE MERCEDES CLASE GLE

    • Mayo 2018

      Introducido nuevo motor Diésel de 258 CV GLE 350 d 4MATIC 5P

    • Mayo 2018

      Última lista de precios para versión GLE 350 d 4MATIC 5P Aut.

    • Febrero 2018

      Introducido nuevo motor Diésel de 204 CV GLE 250 d 4MATIC 5P

    • Febrero 2018

      Última lista de precios para versión GLE 250 d 4MATIC 5P Aut.

    • Febrero 2018

      Introducido nuevo motor Gasolina de 557 CV GLE 63 4MATIC Mercedes-AMG 5P

    • Febrero 2018

      Última lista de precios para versión GLE 63 4MATIC Mercedes-AMG 5P Aut.

    • Febrero 2018

      Introducido nuevo motor Gasolina de 585 CV GLE 63 S 4MATIC Mercedes-AMG S 5P

    • Febrero 2018

      Última lista de precios para versión GLE 63 S 4MATIC Mercedes-AMG S 5P Aut.

    • Febrero 2018

      Introducido nuevo motor Gasolina de 390 CV GLE 43 4MATIC Mercedes-AMG 5P

    • Febrero 2018

      Última lista de precios para versión GLE 43 4MATIC Mercedes-AMG 5P Aut.

    • Enero 2018

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 442 CV GLE 500 e 4MATIC 5P

    • Enero 2018

      Última lista de precios para versión GLE 500 e 4MATIC 5P Aut.

    • Mayo 2017

      Introducido nuevo motor Gasolina de 390 CV Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC AMG 5P

    • Mayo 2017

      Última lista de precios para versión Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC AMG 5P Aut.

    • Enero 2017

      Introducido nuevo motor Gasolina de 367 CV Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC AMG 5P

    • Enero 2017

      Última lista de precios para versión Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC AMG 5P Aut.

    • Noviembre 2015

      Introducido nuevo motor Gasolina de 333 CV GLE 400 4MATIC 5P

    • Noviembre 2015

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 367 CV Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC AMG 5P

    • Noviembre 2015

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 390 CV Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC AMG 5P

    • Noviembre 2015

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 390 CV GLE 43 4MATIC Mercedes-AMG 5P

    • Abril 2015

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Mercedes Clase GLE)

    • Abril 2015

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 333 CV GLE 400 4MATIC 5P

    • Abril 2015

      Lanzado nuevo motor Diésel de 258 CV GLE 350 d 4MATIC 5P

    • Abril 2015

      Lanzado nuevo motor Diésel de 204 CV GLE 250 d 4MATIC 5P

    • Abril 2015

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 557 CV GLE 63 4MATIC Mercedes-AMG 5P

    • Abril 2015

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 585 CV GLE 63 S 4MATIC Mercedes-AMG S 5P

    • Abril 2015

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 442 CV GLE 500 e 4MATIC 5P

NOTICIAS DEL MERCEDES CLASE GLE

17/01/2019

Mercedes-Benz completa la gama del GLE con nuevas versiones diésel

Ya están disponibles en los concesionarios desde 78.400 euros.

 

27/05/2026

Así es el Mercedes-AMG eléctrico más potente jamás creado

La división deportiva de Mercedes-AMG ha desvelado el nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, un modelo totalmente eléctrico que inaugura la plataforma AMG.EA y apuesta por una tecnología inédita en producción en serie con tres motores eléctricos de flujo axial y una potencia máxima de hasta 860 kW (1.169 CV).

 

29/09/2026

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung: un V8 de 646 CV para 30 coches ya vendidos

El segundo modelo de la serie Mythos parte del CLE 53, pero cambia la tracción total por propulsión trasera, reduce su peso en unos 170 kilos y recibe una puesta a punto orientada al circuito.

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