Mazda 3

El Mazda3 es un compacto que se comercializa con versión de cinco puertas y un habitáculo de cinco plazas. Su carrocería mide 4. 470 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.495 mm de alto. Está disponible con cinco niveles de equipamiento (Black Tech Edition, Evolution, Origin, Zenith y Pulse). La versión de acceso se puede adquirir desde 17.990 euros.

El exterior del Mazda3 destaca por su parrilla delantera modificada con un look tridimensional más potente, nuevos embellecedores en las luces antiniebla, que pasan a ser de LED (de serie en los acabados Style y Luxury) al igual que en los faros delanteros (Style con Pack Visual), espejos de las puertas incorporan luces intermitentes y un parachoques trasero rediseñado.

Las llantas de aleación de 18” presentan ahora un nuevo diseño con un acabado en tono plateado (de serie en acabado Luxury).

El Mazda3 está disponible en nueve colores: uno completamente nuevo en la gama Mazda – el Eternal Blue Mica –, y dos que son novedad en el Mazda3 – Sonic Silver y Machine Grey Premium Metallic –. Al igual que el enormemente popular Soul Red Metallic, el tono Machine Grey Premium Metallic utiliza el proceso de pintado exclusivo de Mazda TAKUMINURI, con una capa de partículas reflectantes de aluminio de tan solo 2,5 micras de espesor.

El espacio interior adaptado al conductor ha evolucionado, con actualizaciones que incluyen botoneras y tiradores en las puertas de mayor calidad, así como una moldura de salpicadero rediseñada. La adopción del freno de estacionamiento eléctrico (de serie en los acabados Style y Luxury) redunda en una mejor distribución del espacio para ofrecer una consola central más práctica. Un nuevo volante de cuero contribuye a mejorar el estilo y la percepción del interior.

Tanto el Head Up Display como el cuadro de relojes se han revisado para mejorar la calidad y facilidad de lectura de los instrumentos. La pantalla Head Up Display ahora es en color, mejorando su contraste, su definición y su legibilidad. Este interior renovado se encuentra disponible en nuevos tipos de tapicería: dos de tela negra y una en piel blanca (esta última disponible en el acabado Luxury con Pack Premium).

El espacio disponible en el interior sigue siendo de los mejores de su segmento. Tanto es así, que es incluso mejor que berlinas de superior categoría. Tanto el modelo 5 Puertas como el SportSedan comparten una distancia entre ejes de 2.700 mm, lo que repercute en un espacio delantero y trasero para hombros líder en su categoría, y espacio para piernas y cabeza excepcionalmente generoso para todos.

En toda la gama Mazda3 se ha mejorado sustancialmente el refinamiento general del vehículo, añadiendo más material aislante en las puertas y en el túnel de la transmisión. También se ha mejorado el sellado de las puertas y se ha añadido más aislante entre los largueros traseros con el fin de mejorar el aislamiento interior del habitáculo.

El maletero puede albergar 364 litros de equipaje con los asientos traseros en uso y 1.263 litros con los asientos traseros plegados. Al igual que el resto de las puertas, el protón se abre y cierra con suavidad, y, además, está muy bien asistido por unos telescópicos muy bien tarados. Una vez abierto, la boca de carga es muy amplia, lo que facilita la introducción de objetos de grandes dimensiones. Por ejemplo, nosotros introducimos sin problemas una bicicleta de carreras de adulto de talla 54 sin necesidad de desmontar la rueda delantera.

La gama Mazda3 está disponible con motores turbodiésel SKYACTIV-D 1.5 litros de 105 CV y 2.2 l. de 150 CV, y tres gasolina SKYACTIV-G: 1.5 litros de 100 CV, 2.0 l. de 120 CV y 2.0 l. de 165 CV.

Estos premiados motores ultraeficientes –todos ellos cumplen con la normativa Euro 6– están asociados a una transmisión manual SKYACTIV-MT o automática SKYACTIV Drive, ambas de seis marchas.

Los motores turbodiésel Skyactiv-D se benefician de tres nuevas tecnologías: High-Precision DE Boost Control, Natural Sound Smoother y Natural Sound Frequency Control. Todas ellas contribuyen a mejorar la capacidad de respuesta del motor, a disminuir la sonoridad y las vibraciones, y a mejorar la calidad de la conducción.

Las revisiones a la suspensión delantera MacPherson y la suspensión trasera multibrazo se han centrado en proporcionar un mayor confort en carretera y en reducir la vibración, lo que permite mejorar el excelente tacto de conducción propio del Mazda3.

El Mazda3 también destaca por incorporar el G-Vectoring Control (GVC), la primera tecnología Skyactiv-Vehicle Dynamics de Mazda. Esta optimiza continuamente el par del motor repartiendo la carga en cada rueda de manera imperceptible, proporcionando una conducción precisa y mayor confort.

El equipamiento del Mazda3 es muy completo desde el acabado más accesible. Entre toda la dotación de serie u opcional, destacan elementos de seguridad como el sistema de asistencia a la frenada en ciudad, sistema de reconocimiento de señales, asistente de cambio de carril, control de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero, el detector de fatiga y, como novedad en esta nueva gama 2017, faros Led adaptativos -sus tres únicas funciones son: luces largas anti deslumbramiento, luces de cruce de amplio alcance y modo “Autopista”-. Este sistema está disponible en el acabado Luxury con Pack.

El Mazda3 se produce en tres plantas: la de Mazda de Hofu, en Yamaguchi (Japón), donde se fabrican todos los modelos destinados al mercado europeo; la planta de Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) en Nanjing (China), y la de AutoAlliance Thailand (AAT).

Sus principales competidores son el Renault Mégane, Peugeot 308, Toyota Auris, Ford Focus y SEAT León.