Mazda CX-30

El Mazda CX-30 es un SUV perteneciente al segmento B que ocupa un espacio intermedio entre el Mazda CX-3 y el Mazda CX-5.

Su carrocería, con cierto estilo de coupé, mide 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.530 mm de alto, y ofrece una distancia entre ejes de 2.655 mm.

El Mazda CX-30 se encuentra disponible en nueve colores de carrocería, entre ellas las creaciones exclusivas de Mazda Soul Red Crystal, Machine Gray y Polymetal Gray.

El puesto de conducción es simétrico y se ha diseñado pensando en todo momento en el conductor. Por ejemplo, los tres relojes del panel de instrumentos y la pantalla central estén orientados hacia su posición. Por su parte, la palanca de cambios, los posavasos y el mando HMI se sitúan en la amplia consola de suelo, en un “área de control” que se encuentra en una posición más avanzada y cercana al conductor. El rango de ajuste telescópico del volante se ha ampliado hasta 70 mm, por lo que la posición del conductor puede regularse con precisión. Por otra parte, el ajuste de inclinación de la banqueta de los asientos delanteros se incluye ahora de serie. Este ajuste evita que los muslos del ocupante queden en el aire (ángulo demasiado bajo) o sufran una presión excesiva (ángulo demasiado alto).

El nuevo Mazda CX-30 está disponible con dos tonalidades interiores con gran carácter: marrón oscuro, chic y equilibrado, o azul oscuro, distinguido y moderno. El ambiente interior marrón oscuro puede ser de piel auténtica en negro o blanco. La tapicería de piel negra cuenta con perforaciones que dejan ver un elegante forro interior marrón. La opción azul oscuro está disponible con tapicería de tela o semipiel, en tonos crudo o negro.

El nuevo Mazda CX-30 cuenta con una pantalla central de 8,8 pulgadas. Se maneja fácilmente con el mando HMI y dispone de un nuevo sistema de infoentretenimiento que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

El equipo de sonido de serie tiene un diseño de tres vías, con una configuración de ocho altavoces: altavoces de graves de 3 litros en los laterales de la rejilla del parabrisas, altavoces de agudos de 2,5 cm en la base de los pilares izquierdo y derecho, y altavoces de rango medio, de 8 cm, en la sección superior de las molduras de las puertas delanteras y traseras. Hay otro opcional firmado por el especialista Bose de doce altavoces -añade un altavoz central de 8 cm, un par de satélites traseros y un subwoofer-.

La gama de motores del nuevo Mazda CX-30 está formada por los motores Skyactiv más avanzados (cumplen con la normativa Euro 6d-TEMP) en versiones diésel y gasolina. Además, el motor de gasolina Skyactiv-X incorporará la revolucionaria tecnología de encendido por compresión controlado por chispa (SPCCI) de Mazda. El concepto de combustión SPCCI combina la elasticidad de un motor de gasolina con la respuesta superior de un diésel.

Todos los motores de gasolina Skyactiv se complementan con el nuevo sistema Mazda M Hybrid de Mazda, con tecnología de electrificación. Este sistema híbrido ligero, compacto y eficiente, utiliza un motor eléctrico que asiste al motor principal, y una batería de ion litio de 24 V y 600 kJ montada entre las ruedas.

En el mercado español, incialmente se comercializará con el motor Skyactiv-X 2.0 litros de 122 CV.

Hay versiones que disponen de un sistema de tracción integral i-Activ AWD de Mazda. Se le ha añadido detección de “carga vertical en las cuatro ruedas”. Trabaja conjuntamente con el GVC Plus para controlar la distribución de par entre las ruedas delanteras y las traseras, con el fin de mejorar la tracción y el agarre en cualquier escenario de conducción. Igualmente, reduce de manera notoria las pérdidas mecánicas generales y contribuye a mejorar el consumo de combustible.

Entre los elementos de seguridad activa que equipa el CX-30, destaca un sistema Detector de fatiga con cámara que observa el estado del conductor, detector de tráfico delantero y asistente de tráfico y crucero entre lo más destacable.