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Mazda CX-60 2022
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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DATOS GENERALES
Eléctricos / Otros ---
Homura
Prime-Line
Takumi
- Arctic White (Sólido)
- Platinum Quartz (Metalizada)
- Rhodium White (Metalizada)
- Deep Crystal Blue (Metalizada)
- Jet Black (Metalizada)
- Machine Gray (Metalizada)
- Sonic Silver (Metalizada)
- Soul Red Crystal (Metalizada)
Desde
43.599,65
€ hasta
54.627,65
€
Precios Mazda CX-60
| Versión | P.V.P abril |
P.V.P mayo |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD 327 Cv Exclusive Line 5P
|
51.818,00 € | 51.818,00 € | 45.041,15 € |
|
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD 327 Cv Prime-Line 5P
|
50.268,00 € | 50.268,00 € | 43.599,65 € |
|
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD C&S 327 Cv Homura 5P
|
57.018,00 € | 57.018,00 € | 49.877,15 € |
| 2.5 e-Skyactiv PHEV C&S+DA+CF 327 Cv Takumi 5P | 61.868,00 € | 61.868,00 € | 54.387,65 € |
| Versión | P.V.P abril |
P.V.P mayo |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Eléctrico / Gasolina sin plomo | |||
|
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD 327 Cv Exclusive Line 5P
|
51.818,00 € | 51.818,00 € | 45.041,15 € |
|
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD 327 Cv Prime-Line 5P
|
50.268,00 € | 50.268,00 € | 43.599,65 € |
|
2.5 e-Skyactiv PHEV AWD C&S 327 Cv Homura 5P
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57.018,00 € | 57.018,00 € | 49.877,15 € |
| 2.5 e-Skyactiv PHEV C&S+DA+CF 327 Cv Takumi 5P | 61.868,00 € | 61.868,00 € | 54.387,65 € |
- Versión que se acoge al Plan Moves 3 * Cuando comprador y vendedor son de la misma comunidad autonoma
NOTICIAS
-
Comportamiento
8
-
Confort
9,5
-
Habitabilidad
8,5
-
Consumo
8,5
-
Seguridad
8,5
-
Precio
8
-
Fiabilidad
10
-
Equipamiento
8
-
Diseño
4,5
-
Motor
9
Más recientes
- Confort y refinamiento
- Interior acogedor
- Mejor relación calidad-precio que sus rivales
- Habitabilidad posterior
- Ergonomía asientos traseros
- Sistema de infoentretenimiento
- Son varias las novedades en la seguridad activa: un monitor de visión 360° que mejora la visibilidad a través del vehículo durante la circulación a baja velocidad (See-Through View,); asistente de intersecciones (TAP); detección de peatones traseros (SBS-R); mantenimiento en carril de emergencia (ELK); asistente de velocidad inteligente (i-ACC) y función de ayuda al salir del habitáculo (BSM Vehicle Exit Warning).
- El lanzamiento de este modelo supone para Mazda un paso muy importante hacia su objetivo de descarbonizar por completo su gama de aquí a 2050. En los próximos años, continuará adoptando tecnologías de electrificación en una amplia gama de nuevos productos. El Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV complementará su funcionamiento totalmente eléctrico con un motor rotativo que se empleará para generar electricidad y ofrecer autonomía ilimitada. En 2023, Mazda tiene previsto lanzar un nuevo modelo de mayor tamaño que el Mazda CX-60, con tres filas de asientos.
-
Comportamiento
8
-
Confort
9
-
Habitabilidad
8
-
Consumo
8
-
Seguridad
8
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Precio
8
-
Fiabilidad
10
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Equipamiento
8
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Diseño
5
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Motor
9
Experto independiente
- El nuevo Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV, que es el SUV de gran tamaño de la marca japonesa, introduce la primera tecnología híbrida enchufable de la compañía en el mercado europeo de este tipo de vehículos.
- El Mazda CX-60 e-SKYACTIV PHEV es el primero de una serie de modelos híbridos enchufables que la marca introducirá en Europa. Su motorización combina un motor de gasolina 2.5 l. Skyactiv-G de cuatro cilindros e inyección directa con un motor eléctrico de 100 kW, una batería de alta capacidad de 17,8 kWh y 355 V y una transmisión automática de ocho velocidades totalmente nueva.
- La suma de un motor de gasolina y otro eléctrico hace posible un desarrollo de potencia total de 327 CV/241 kW y una poderosa entrega de par de hasta 500 Nm, lo que convierte al Mazda CX-60 PHEV en el modelo de producción en serie más potente de la historia de la compañía. Sus prestaciones son impresionantes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,8 segundos.
- Pero, además, sus credenciales medioambientales son extraordinarias. El consumo de combustible WLTP en ciclo combinado es de tan solo 1,5 l/100 km. Las emisiones de CO2 WLTP en ciclo combinado se han rebajado hasta 33 g/km.
- El motor eléctrico e-Skyactiv del Mazda CX-60 ofrece una autonomía de 63 km mientras el vehículo circule a menos de 100 km/h. La batería se carga por completo desde vacío en 4 horas, con un cargador de corriente alterna normal compatible con la red eléctrica de 220-240 V.
- La Arquitectura escalable multisolución Skyactiv del nuevo Mazda CX-60 incorpora importantes mejoras que redondean el comportamiento dinámico. Por ejemplo, y en línea con el planteamiento centrado en el ser humano de Mazda, la rigidez de la carrocería ayuda a que el conductor perciba la respuesta del vehículo de forma inmediata, sin retardo; los asientos ayudan a los ocupantes a mantener el equilibrio de forma natural mientras el coche se mueve; la suspensión contribuye a estabilizar el aplomo del vehículo, con la intervención adicional del Kinematic Posture Control (KPC), un sistema de control del aplomo exclusivo de Mazda.
- La batería de alta tensión se ha situado entre el eje delantero y el trasero, en una posición lo más rebajada posible dentro de la carrocería, con lo que el centro de gravedad resulta especialmente bajo. Esta característica, combinada con un sistema de tracción integral permanente con transferencia de par entre ejes, proporciona a este modelo una extraordinaria maniobrabilidad, a la altura de los mejores del segmento premium.
- El Mazda CX-60 es una opción muy recomendable si estás valorando la compra de un SUV de gran tamaño que apusta por el refinamiento, el confrot de marcha y mecánicas térmicas de gran cilindrada que ya empiezan a ser una especie en extinción. La garantía, en cuanto a fiabilidad se refiere, es uno de los puntos a valorar.
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