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Mazda 6 2022
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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El Mazda6 es una berlina de cuatro puertas que cuenta con un habitáculo de cinco plazas. Si la anterior generación del Mazda6 ya supuso un gran salto respecto a la primera, esta última ha mejorado aún más para ganar en tamaño, calidad de fabricación, tecnología y equipamiento. Ahora es una berlina más cercana al segmento E –el de las berlinas Premium-, que al D -el de las berlinas generalistas-.
Su carrocería mide 4. 870 mm de largo, 1. 840 mm de ancho y 1.450 mm de alto. Está disponible con tres niveles de equipamiento (Evolution, Zenith, Signature). La versión de acceso se puede adquirir desde 30.375 euros.
La amplia distancia entre ejes (2.830 mm) permite que, el espacio disponible en las plazas traseras, sea de los mejores de su segmento. Su maletero tiene una capacidad de 480 litros.
El Mazda6 ofrece un completo equipamiento de tecnologías de seguridad activa i-ACTIVSENSE, que se superponen a unos niveles de seguridad pasiva sobresalientes. Como rigurosa novedad en Europa, el modelo dispone de un nuevo sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR), que identifica las señales de limitación de velocidad y las de “prohibido el paso”, y avisa al conductor cuando se sobrepasa algún límite. El Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS avanzado) cambia el anterior láser de infrarrojo cercano por una cámara de visión delantera, que amplía el intervalo de velocidades en los que se detectan otros vehículos. Adicionalmente, también incorpora un monitor con visión de 360 grados, control de crucero adaptativo y faros LED adaptativos.
En el apartado dinámico, este modelo incorpora el sistema G-Vectoring Control (GVC). Esta tecnología se basa en una idea revolucionaria: mejorar el comportamiento del chasis a través de la optimización del motor. Así, el GVC es la primera tecnología del mundo que ajusta el par del motor en respuesta al movimiento del volante.
La gama de motores está formada por dos unidades de gasolina: el 2.0 l. SKYACTIV-G de 145 CV, disponible con transmisión manual, y el 2.5 l. SKYACTIV-G de 194 CV, con transmisión automática. La gama de motores la completa un motor diésel 2.2 l. SKYACTIV-D, en dos versiones de 150 CV y 184 CV, disponibles en transmisión manual o automática.
El Mazda6 se produce en Hofu, Yamaguchi (Japón).
DATOS GENERALES
Eléctricos / Otros ---
Homura
Signature
Zenith
Zenith Black
Zenith White
2.0 145 cv
2.5 194 cv
- Artic White (Sólida)
- Snowflake White Pearl (Metalizado)
- Blue Reflex (Metalizado)
- Deep Crystal Blue (Metalizado)
- Jet Black (Metalizado)
- Machine Gray (Metalizado Premium)
- Polimetal Grey (Metalizado)
- Titanium Flash (Metalizado)
- Sonic Silver (Metalizado)
- Soul Red (Metalizado Premium)
Desde
28.617,23
€ hasta
44.705,00
€
Precios Mazda 6
| Versión | P.V.P octubre |
P.V.P noviembre |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
| 2.0 SKYACTIVE-G 145 Cv Evolution Tech 4P | 34.655,00 € | 34.655,00 € | 28.617,23 € |
| 2.0 SKYACTIVE-G 145 Cv Zenith 4P | 36.255,00 € | 36.255,00 € | 30.057,22 € |
| Versión | P.V.P octubre |
P.V.P noviembre |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
| 2.0 SKYACTIVE-G 145 Cv Evolution Tech 4P | 36.655,00 € | 36.655,00 € | 30.417,23 € |
| 2.0 SKYACTIVE-G 145 Cv Zenith 4P | 38.255,00 € | 38.255,00 € | 31.857,22 € |
| 2.5 SKYACT-G 194 Cv Zenith Black 4P | 43.505,00 € | 43.505,00 € | 36.583,72 € |
| 2.5 SKYACT-G AT 194 Cv Homura 4P | 44.505,00 € | 44.505,00 € | 37.483,72 € |
| 2.5 SKYACT-G Black 194 Cv Zenith White 4P | 43.655,00 € | 43.655,00 € | 36.718,73 € |
| 2.5 SKYACTIVE-G 194 Cv Signature 4P | 44.705,00 € | 44.705,00 € | 37.663,72 € |
| 2.5 SKYACTIVE-G 194 Cv Zenith 4P | 41.755,00 € | 41.755,00 € | 35.008,72 € |
MÁS Mazda 6
Ver más opiniones
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Comportamiento
8
-
Confort
8
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Habitabilidad
9
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Consumo
9
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Seguridad
8,5
-
Precio
7,5
-
Fiabilidad
9
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Equipamiento
8
-
Diseño
8,5
-
Motor
9
Más recientes
- Confort
- Refinamiento
- Motores
- Puesto de conducción
- Sistema multimedia
- Asientos poco ergonómicos
- El Mazda6 es la berlina de mayor tamaño que Mazda comercializa en España. Desde mediados de 2018 está disponible con una serie de mejoras que afectan al diseño de su carrocería, a su interior, motores y equipamiento. Se comercializa con motores de gasolina y diésel, que se pueden asociar a transmisiones manuales y automáticas.
- Es un gran coche que resulta muy recomendable para aquellos clientes que valoren la calidad, el confort y el agrado de conducción entre otras muchas virtudes. La versión Signature, la más alta de toda la gama, nos parece la elección ideal para disfrutar de un coche más lujoso a un precio extremadamente competitivo.
- Todos los motores son muy recomendables. Elegir uno y otro depende de las necesidades de cada uno. El motor de gasolina de 194 CV es brillante por prestaciones, refinamiento y, sobre todo, consumo de carburante.
- Con todas estas mejoras, el Mazda6 tiene una calidad de rodadura que llega a superar a rivales de mayor precio. De este modo, frente a otros modelos equivalentes, es un coche que genera menos fatiga, y, por tanto, nos permite hacer más kilómetros sin que el cansancio haga acto de presencia de manera prematura.
- Si en algo destaca el Mazda6 frente a sus más directos rivales, es por el confort y espacio que ofrecen las plazas traseras. Debo decir que, en muy pocas berlinas, y ya he probado muchas, me he sentido tan cómodo una vez sentado. Además de disfrutar de unos asientos de gran calidad y con calefacción, la postura una vez sentados es perfecta -Mazda afirma que estos asientos incorporan una espuma de uretano de alta flexibilidad y alta capacidad de absorción de vibraciones-.
- El maletero, que tiene una capacidad de 480 litros, resulta muy capaz y aprovechable. Bien es cierto que nos hubiera gustado que tuviera tapizada la parte superior y que la iluminación fuera mejor -únicamente hay un punto de luz-, pero es lo que se suele encontrar en todos sus rivales y no es algo ciertamente criticable. Para ampliar la capacidad de carga, los asientos posteriores se pueden abatir en proporción 60/40 -hay dos tiradores muy prácticos integrados en el propio maletero para realizar dicha maniobra-.
- Como cualquier otro modelo de Mazda, 'el 6' presenta una realización impecable en su interior. Si además optas por la versión especial 'Signature' de nuestro modelo de pruebas, encontrarás un habitáculo aún más lujoso y refinado. Para ello, Mazda ha empleado materiales más nobles y una combinación de colores única: los asientos son de piel napa, los guarnecidos son de madera auténtica y los acabados, de ante.
- Si hablamos de equipamiento, ofrece todo lo deseable para disfrutar de un coche muy cómodo, lujoso y seguro. Entre todo lo que puede equipar, destaca la calefacción en el volante, asientos climatizados, techo eléctrico, faros full Led adaptativos, asistente de estacionamiento visión 360º, asistente de velocidad inteligente, control de crucero adaptativo, sistema de asistencia a la frenada en ciudad, frenada de emergencia, sistema de mantenimiento de carril y control de ángulo muerto, detector de fatiga.
- Intervalo de precios: desde 30.575 euros hasta 40.575 euros.
-
Comportamiento
8
-
Confort
9
-
Habitabilidad
8
-
Consumo
8
-
Seguridad
7
-
Precio
7
-
Fiabilidad
9
-
Equipamiento
7
-
Diseño
7
-
Motor
8
Experto independiente
- Ha obtenido el premio “TOP SAFETY PICK” que concede el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS, Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) tras las exigentes pruebas de seguridad realizadas por este prestigioso organismo estadounidense.
- Hemos diseñado nuestra tecnología Skyactiv más avanzada para que interiorices la extraordinaria conexión Jinba Ittai que te unirá a tu coche. La tecnología del motor responde rápido a tus acciones al volante, la dirección y maniobrabilidad son fantásticas, y los trayectos transcurren cómodos y placenteros.
- Airbag frontales, lateral, de cortina y de rodilla. Alarma antirrobo. Asistente de arranque en cuesta (HHA). Control de ángulo muerto avanzado (BSM). Detector de tráfico trasero (RCTA). Detector de fatiga. Control de crucero adaptativo por radar (MRCC). Asistente inteligente de velocidad
- DSC (Sistema de control de estabilidad).Freno de estacionamiento eléctrico con Autohold G-Vectoring Control Plus. Reconocimiento de señales de tráfico (TSR). Sensor de parking trasero
- Sistema de asistencia a la frenada en ciudad delantero (SCBS) con detección de peatones. Sistema de aviso y prevención de cambio de carril involuntario. Sistema de control de luces de largo alcance. Sistema de frenada de emergencia pre-impacto (SBS). Sistema de monitorización de presión de los neumáticos.
Fabricante
