Mazda 6

El Mazda6 es una berlina de cuatro puertas que cuenta con un habitáculo de cinco plazas. Si la anterior generación del Mazda6 ya supuso un gran salto respecto a la primera, esta última ha mejorado aún más para ganar en tamaño, calidad de fabricación, tecnología y equipamiento. Ahora es una berlina más cercana al segmento E –el de las berlinas Premium-, que al D -el de las berlinas generalistas-.

Para ponerte en situación, por precio y tamaño, el Mazda6 supone una alternativa a un BMW Serie 3 o un Audi A4, más que, por ejemplo, a un Renault Talisman o un Peugeot 508.

Su carrocería mide 4. 870 mm de largo, 1. 840 mm de ancho y 1.450 mm de alto. Está disponible con tres niveles de equipamiento (Evolution, Zenith, Signature). La versión de acceso se puede adquirir desde 30.375 euros.

La amplia distancia entre ejes (2.830 mm) permite que, el espacio disponible en las plazas traseras, sea de los mejores de su segmento. Su maletero tiene una capacidad de 480 litros.

En el acabado Zenith, hay un nuevo espacio de almacenamiento situado bajo el reposabrazos central de las plazas traseras que cuenta con dos puertos USB en los que los pasajeros pueden cargar dispositivos móviles.

Los asientos traseros están divididos en secciones 60:40 y se pliegan para formar una zona de carga plana y flexible. Abatirlos es muy fácil, gracias a las palancas situadas en los laterales del maletero o los botones de desbloqueo estándar situados en los propios respaldos.

El Mazda6 ofrece un completo equipamiento de tecnologías de seguridad activa i-ACTIVSENSE, que se superponen a unos niveles de seguridad pasiva sobresalientes. Como rigurosa novedad en Europa, el modelo dispone de un nuevo sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR), que identifica las señales de limitación de velocidad y las de “prohibido el paso”, y avisa al conductor cuando se sobrepasa algún límite. El Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS avanzado) cambia el anterior láser de infrarrojo cercano por una cámara de visión delantera, que amplía el intervalo de velocidades en los que se detectan otros vehículos. Adicionalmente, también incorpora un monitor con visión de 360 grados, control de crucero adaptativo y faros LED adaptativos.

En el apartado dinámico, este modelo incorpora el sistema G-Vectoring Control (GVC). Esta tecnología se basa en una idea revolucionaria: mejorar el comportamiento del chasis a través de la optimización del motor. Así, el GVC es la primera tecnología del mundo que ajusta el par del motor en respuesta al movimiento del volante.

La gama de motores está formada por dos unidades de gasolina: el 2.0 l. SKYACTIV-G de 145 CV, disponible con transmisión manual, y el 2.5 l. SKYACTIV-G de 194 CV, con transmisión automática. La gama de motores la completa un motor diésel 2.2 l. SKYACTIV-D, en dos versiones de 150 CV y 184 CV, disponibles en transmisión manual o automática.

El Mazda6 se produce en Hofu, Yamaguchi (Japón).