Ford Focus
- OFERTA-21.66%
- CómodoEcológicoSeguroDeportivoTrabajoUrbano
DATOS GENERALES
- Carroceria
- berlina con portón
- Largo
- 4378 mm
- Alto
- 1454 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- 4.2-8.0 l/100km
- Potencia
- 115 - 280 cv
- Co2
- 110.0 - 184.0 g/km
| Año del modelo | 2022 |
| Primer año de comercialización | 2018 |
| Generación | 4 |
| Motores | diesel, hibrido, gasolina |
| Número total de versiones | 101 |
| Intervalo de precios | 24.492,25 - 46.312,57 € |
Ford ha revelado hoy por primera vez el nuevo Focus, que presenta un nuevo y expresivo diseño y un motor eléctrico de bajo consumo, junto con avanzadas tecnologías de conectividad y asistencia al conductor diseñadas para que la experiencia de propiedad y conducción sea más fácil y gratificante.
El nuevo Focus también introduce por primera vez una opción de transmisión automática para los motores híbridos EcoBoost de 48 voltios que ahorran combustible y ofrecen hasta 155 CV. El cambio automático Powershift de siete velocidades hace que la conducción sea menos exigente -especialmente en ciudad y en tráfico con paradas-, a la vez que complementa las prestaciones eléctricas del motor híbrido para conseguir la conducción habitual del Focus.
Ford también ha mejorado el espacio de carga4 de 1.653 litros de la variante wagon del Focus para una mayor practicidad, respondiendo a los comentarios de los clientes para introducir una nueva zona para objetos mojados, alfombras y revestimientos laterales de fácil limpieza, y un divisor vertical para una organización simple y efectiva del espacio de carga. También se ofrece un espacioso y práctico portón trasero.
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Motores Híbrido
- 20 versiones
- desde 30.484,21 €
Motores Gasolina
- 8 versiones
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Motores Diésel
- 12 versiones
- desde 30.274,09 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Active | Desde 31.424,32 € | 1/10 | |
| Active Design SIP | Desde 32.001,67 € | 2/10 | |
| Active Style SIP | Desde 32.201,55 € | 3/10 | |
| Active X | Desde 32.611,63 € | 4/10 | |
| ST 3 | Desde 43.567,31 € | 5/10 | |
| ST-Line | Desde 31.034,09 € | 6/10 | |
| ST-Line Design SIP | Desde 30.484,21 € | 7/10 | |
| ST-Line Style SIP | Desde 30.684,09 € | 8/10 | |
| ST-Line X | Desde 32.184,10 € | 9/10 | |
| Trend+ | Desde 30.274,09 € | 10/10 |
CARACTERÍSTICAS FORD FOCUS
| Cómodo | 6.4/10 | |
| Ecológico | 8.1/10 | |
| Económico | 9.6/10 | |
| Equipamiento | 6.9/10 | |
| Exclusivo | 1/10 | |
| Bajo consumo | 8.4/10 | |
| Motor | 4.8/10 | |
| Seguro | 6.8/10 | |
| Espacioso y práctico | 3.8/10 | |
| Deportivo | 6.4/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
La cuarta generación del compacto de Ford se comercializa con dos carrocerías (berlina y familiar), una variante deportiva, denominada ST, y otra más campera denominada Active. Hay motores de gasolina y diésel y un completo equipamiento de seguridad y confort.
Es una opción interesante si buscas un modelo compacto con una buena relación entre equipamiento, calidad y precio, el Focus es una de las alternativas mejor colocadas.
De todos los motores disponibles, los más recomendables son los diésel y gasolina de 150 CV. Hay otra opción de gasolina de 280 CV que es muy buena si se valoran las prestaciones y el agrado de uso, pero quizás es menos recomendable si buscas un modelo más racional..
En marcha, he tenido la sensación que el tacto de conducción y la rodadura no son tan refinados como los el modelo anterior. Sí que es cierto que el nuevo es un coche más dinámico, estable, seguro y con una sensación de ligereza notable, pero no filtra igual de bien el ruido y las asperezas de la rodadura. Al menos no lo hace tan bien como el anterior modelo, como un C-MAX o como un Kuga. Con la dirección ocurre un poco lo mismo; ofrece muy poca resistencia, resulta suave y agradable de usar, pero no responde con la misma suavidad del anterior modelo, ni nos ha parecido que sea más comunicativa.
El puesto de conducción está muy logrado para que personas de diferentes estaturas puedan adaptarse perfectamente. Tanto el asiento como el volante cuentan con amplios reglajes para conseguir con rapidez la mejor postura posible. Para los pasajeros de los asientos traseros, la distancia entre ejes más larga y el suelo plano permiten que haya mayor espacio para las piernas. El espacio libre de la rodilla se ha mejorado en más de 50 milímetros en comparación con la anterior versión de Focus, sus 81 milímetros le convierten en el mejor de su segmento. El espacio para los hombros aumenta en casi 60 milímetros en comparación con el Focus anterior.
El maletero cuenta con una capacidad de 375 litros, un dato normal dentro de lo que se estila en la categoría. A diferencia de otros coches de similar categoría, el del Focus está muy bien aprovechado para sacarle el máximo partido. Para introducir objetos de mayor tamaño, los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en proporción 60/40 para alcanzar los 1.354 litros de capacidad.
Las zonas más visibles del salpicadero y de las puertas delanteras cuentan con recubrimientos acolchados, pero con una selección de materiales sencilla que se acerca más a los niveles que ofrece un Ford Fiesta que a lo que nos encontramos en un Ford C-MAX o en Ford Kuga. Lo mismo ocurre con el tapizado de los asientos, y con la apertura de cierre y puertas. En todos estos aspectos, el Ford Focus no está a la altura de los mejores de la categoría, como un Volkswagen Golf, Mazda3 o Audi A3.
Tal y como ocurre en todos los modelos de su categoría de última generación, el equipamiento del nuevo Focus puede ser muy amplio, haciendo especial énfasis en las ayudas a la conducción. Entre todo lo que ofrece, destacan elementos como Control de Crucero Adaptativo, Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa, pantalla Head-up (HUD), Asistente de Estacionamiento Activo, Sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico, Asistente Precolisión, Asistente de Maniobra Evasiva, Sistema de Información de Puntos Ciegos con Alerta de Tráfico Cruzado, Cámara de Visión Trasera Amplia, Alerta de Dirección Contraria y Sistema de Frenado Postcolisión.
Intervalo de precios: desde 10.200 euros hasta 35.325 euros.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE FORD FOCUS
- Mayo 2023
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Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecob. MHEV 155 Cv Active Design SIP 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv Active Style SIP 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv ST-Line Design SIP 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv Active Design SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv ST-Line Design SIP 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue Sytle 120 Cv Active Style SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv Active Design SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.5 Ecoblue Sytle 115 Cv ST-Line Style SIP 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active X 5P
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Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue Sytle 120 Cv ST-Line Style SIP 5P
- Julio 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue Sytle 120 Cv ST-Line Style SIP 5P
- Julio 2022
Última lista de precios para versión 1.5 Ecoblue Sytle 120 Cv ST-Line Style SIP 5P Manual
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Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active Style SIP 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active Style SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecob. MHEV 125 Cv ST-Line Design SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecob. MHEV 155 Cv Active Design SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv ST-Line Style SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Active Style SIP 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Trend+ 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Trend+ 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv ST-Line 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv ST-Line 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv ST-Line X 5P
- Noviembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv ST-Line X 5P
- Noviembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Active X 5P
- Noviembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Active X 5P
- Noviembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Active 5P
- Noviembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Active 5P
- Noviembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina de 280 CV 2.3 Ecoboost 280 Cv ST 3 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv ST-Line 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv ST-Line 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 95 CV 1.5 Ecoblue 95 Cv Trend 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Active 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Active 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv ST-Line X 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv ST-Line X 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv ST-Line X 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Active X 5P
- Julio 2021
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- Julio 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active X 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Titanium 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Titanium 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Titanium 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Vignale 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Vignale 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Vignale 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Vignale 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Titanium 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Titanium 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Vignale 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Titanium 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Titanium 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Vignale 5P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Vignale 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Trend+ 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv ST-Line 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv ST-Line 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv ST-Line X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Active 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Active 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Active X 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Titanium 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Titanium 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 125 CV 1.0 Ecoboost MHEV 125 Cv Vignale 5P
- Junio 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 155 CV 1.0 Ecoboost MHEV 155 Cv Vignale 5P
- Enero 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv Vignale 5P
- Enero 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv ST-Line 5P
- Enero 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv ST-Line 5P
- Octubre 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv ST-Line 5P
- Octubre 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv ST-Line 5P
- Octubre 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Titanium 5P
- Octubre 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Vignale 5P
- Octubre 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv Vignale 5P
- Octubre 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Active 5P
- Julio 2019
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Vignale 5P
- Julio 2019
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Vignale 5P
- Abril 2019
Lanzado nuevo motor Diésel de 95 CV 1.5 Ecoblue 95 Cv Trend+ 5P
- Abril 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 280 CV 2.3 Ecoboost 280 Cv ST 3 5P
- Abril 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 280 CV 2.3 Ecoboost 280 Cv ST 3 5P
- Abril 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 280 CV 2.3 Ecoboost 280 Cv ST 3 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Trend Edition 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 95 CV 1.5 Ecoblue 95 Cv Trend Edition 5P
- Noviembre 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Trend Edition 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Active 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Ford Focus)
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 Ecoboost 100 Cv Trend 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Trend+ 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 182 CV 1.5 Ecoboost 182 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 Ecoboost 150 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 Ecoblue 150 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Trend+ 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Trend+ 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 95 CV 1.5 Ecoblue 95 Cv Trend 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Trend Edition 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 95 CV 1.5 Ecoblue 95 Cv Trend Edition 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Trend Edition 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Trend+ 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.5 Ecoblue 115 Cv ST-Line 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Titanium 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 125 CV 1.0 Ecoboost 125 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Vignale 5P
- Junio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 120 CV 1.5 Ecoblue 120 Cv Vignale 5P
PRECIOS POR LOCALIDADES
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL FORD FOCUS
- Precio desde
- 24.185,31€
- Precio desde
- 18.195,24€
- Precio desde
- 17.086,60€
- Precio desde
- 25.154,68€
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