Kia Stonic
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DATOS GENERALES
- Carroceria
- todoterreno
- Largo
- 4140 mm
- Alto
- 1500 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- 5.3-5.7 l/100km
- Potencia
- 79 - 100 cv
- Co2
- 121.0 - 132.0 g/km
| Año del modelo | 2025 |
| Primer año de comercialización | 2017 |
| Generación | 1 |
| Motores | hibrido, gasolina |
| Número total de versiones | 50 |
| Intervalo de precios | 18.584,12 - 29.145,00 € |
Kia ha introducido sustanciales mejoras en el crossover compacto Kia Stonic, lo que refuerza su posición en el segmento europeo de los B-SUV. El modelo urbano de Kia ofrece ahora una gama de nuevos y eficientes motores que disponen de una tecnología de hibridación ligera de 48V con un motor de gasolina. También presenta ligeros cambios en su diseño exterior e interior, sistemas de infoentretenimiento más avanzados y nuevos sistemas de ayudas a la conducción.
El SUV urbano de Kia sigue siendo una compra muy recomendable por lo completo que resulta en todos los apartados y por la fiabilidad que aporta la marca. Es un modelo con mucho atractivo, está muy bien equipado, ofrece un sistema de infoentretenimiento bastante avanzado y un equipamiento en el que no falta una buena lista de ayudas a la conducción. Ahora, con la entrada en escena de esta nueva gama, disponemos de un acabado deportivo GT-Line, que aporta un ligero toque de deportividad en lo estético y en la parcela dinámica.
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Motores Híbrido
- 7 versiones
- desde 24.870,00 €
Motores Gasolina
- 3 versiones
- desde 22.395,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Business | Desde 25.670,00 € | 1/6 | |
| Concept | Desde 23.120,00 € | 2/6 | |
| Drive | Desde 24.220,00 € | 3/6 | |
| GT Line | Desde 27.545,00 € | 4/6 | |
| Smart Edition | Desde 22.395,00 € | 5/6 | |
| Style Edition | Desde 26.595,00 € | 6/6 |
CARACTERÍSTICAS KIA STONIC
| Cómodo | 6.3/10 | |
| Ecológico | 8.1/10 | |
| Económico | 9.8/10 | |
| Equipamiento | 6.7/10 | |
| Exclusivo | 1/10 | |
| Bajo consumo | 8/10 | |
| Motor | 4.5/10 | |
| Seguro | 7.4/10 | |
| Espacioso y práctico | 3.4/10 | |
| Deportivo | 0.4/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El Stonic es el SUV de menor tamaño que Kia comercializa actualmente en Europa. Por tamaño y categoría, es un modelo equiparable a un Hyundai Kona, un Renault Captur o un Peugeot 2008, por citar algunos ejemplos. La gama dispone de motorizaciones de gasolina y diésel, además de transmisiones manuales y automáticas.
Dentro de los modelos de este tipo -hoy en día hay muchos-, el Stonic es muy buena opción. El modelo de Kia ofrece un diseño muy atractivo, una conducción más dinámica y divertida, un confort de marcha notable, un equipamiento más que interesante, unos niveles de calidad que se sitúan por encima de la media y un precio que, como suele ser habitual en la marca, es tremendamente competitivo.
De todos los motores disponibles, me gusta mucho el gasolina de menor potencia, aunque si necesitas por encima de todo un menor consumo y mejores prestaciones, los dos diésel son mejores opciones que los turbo de gasolina.
La suspensión transmite una firmeza que la mayoría de rivales no ofrece, lo que se traduce en un comportamiento más ágil y deportivo, pero sin perder un ápice de confort. En este sentido, estamos ante un coche cómodo porque la suspensión absorbe muy bien las imperfecciones del firme, sin desagradables sacudidas y sin ruidos parásitos. Además, la calidad de rodadura, que está a un gran nivel, permite que sea un vehículo muy bien aislado.
Pese a que el Stonic tiene un estilo claramente deportivo, el interior es uno de los más amplios de su categoría. Para acceder a él, se realiza con confort y facilidad, sobre todo por la suavidad que plantean las puertas que, a diferencia de la mayoría de los coches, el tirador apenas presenta oposición. Ya dentro, encontramos una posición al volante muy cuidada que nos permite amplias regulaciones por parte del volante y el asiento. Además, la ergonomía está muy estudiada para que nos sintamos integrados a los mandos y para que personas de diferentes estaturas y complexiones se amolden perfectamente.
El maletero, que tiene una capacidad de de 332 litros, cuenta con un suelo de dos niveles. Asimismo, ofrece la boca de carga más ancha en el segmento B-SUV para poder introducir objetos grandes, y cuentan con una rueda de repuesto de emergencia alojada bajo el piso del maletero.
Los materiales utilizados son de la misma calidad y aspecto que los que ofrece un Kia Rio -modelo del que deriva-. Todos son rígidos y de una calidad normal, aunque ofrecen buenas sensaciones al tacto y a la vista, y cuentan con un acabado y ensamblaje cuidado. Sin embargo, nos hubiera gustado que el plástico más visible del salpicadero y de otras zonas, tuviera la calidad y el aspecto mate que ofrece, por ejemplo, el Kia Venga, un vehículo más veterano y que es más o menos equivalente en cuanto a tamaño y categoría. También nos hubiera gustado que los apoyabrazos de las puertas estuvieran acolchados –son de un plástico rígido y algo rugoso-.
El Stonic es muy satisfactorio en cuanto a equipamiento se refiere. Entre lo más destacable, ofrece una conectividad avanzada -tiene una gran pantalla táctil de 7,0 pulgadas-, un navegador con un software proporcionado por TomTom, un buen equipo de sonido, control de crucero, llave inteligente y un botón para la parada y puesta en marcha del motor, cámara de visión trasera, climatizador automático, sensor de lluvia, sensor de luces, sistema de detección de fatiga -combate una conducción distraída o somnolienta- y Asistente de Arranque en Rampa.
Intervalo de precios: desde 18.275 euros hasta 24.425 euros.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE KIA STONIC
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv GT Line 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Drive 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Concept 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 101 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 101 Cv GT Line 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina de 79 CV 1.2 DPi 79 Cv Drive 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina de 79 CV 1.2 DPi 79 Cv Concept 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 101 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 101 Cv Drive 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Style Edition 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina de 79 CV 1.2 DPi 79 Cv Smart Edition 5P
- Julio 2025
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Business 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Drive 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 120 Cv GT Line 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Drive 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Drive 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 120 Cv GT Line 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Concept 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 120 Cv Drive 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 120 Cv Drive 5P
- Marzo 2024
Lanzado nuevo motor Gasolina de 79 CV 1.2 DPi 79 Cv Smart Edition 5P
- Marzo 2024
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Business 5P
- Junio 2023
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Style Edition 5P
- Julio 2022
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 Cv Drive Plus 5P
- Julio 2022
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 Cv Drive Plus 5P
- Julio 2022
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 Cv Concept Plus 5P
- Julio 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Drive Plus 5P
- Julio 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Concept Plus 5P
- Marzo 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 Cv Drive Plus 5P
- Marzo 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 Cv Drive Plus 5P
- Marzo 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 Cv Concept Plus 5P
- Marzo 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Drive Plus 5P
- Marzo 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Concept Plus 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 Cv Concept 5P
- Noviembre 2020
Introducido nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Business 5P
- Noviembre 2020
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 115 Cv Business 5P Manual
- Noviembre 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 CVVT 84 Cv Business 5P
- Noviembre 2020
Última lista de precios para versión 1.2 CVVT 84 Cv Business 5P Manual
- Noviembre 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Business 5P
- Noviembre 2020
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi 100 Cv Business 5P Manual
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv GT Line 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 100 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 100 Cv Concept 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 120 Cv GT Line 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 101 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 101 Cv GT Line 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 79 CV 1.2 DPi 79 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 120 Cv GT Line 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 DPi 84 Cv Concept 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 79 CV 1.2 DPi 79 Cv Concept 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 Cv Concept 5P
- Septiembre 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Black Edition 5P
- Septiembre 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Black Edition 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV MT 120 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 120 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 120 Cv Drive 5P
- Septiembre 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 101 CV 1.0 T-GDi MHEV DCT 101 Cv Drive 5P
- Julio 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Tech 5P
- Julio 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Black Edition 5P
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Tech 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi 100 Cv Tech 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Concept 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi 100 Cv Concept 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Tech 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi 120 Cv Tech 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Tech 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 115 Cv Tech 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 CVVT Eco-Dynam 84 Cv Concept 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.2 CVVT Eco-Dynam 84 Cv Concept 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Concept 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi 120 Cv Concept 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Concept 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 115 Cv Concept 5P Manual
- Abril 2020
Introducido nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Black Edition 5P
- Abril 2020
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 115 Cv Black Edition 5P Manual
- Noviembre 2019
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Black Edition 5P
- Junio 2019
Introducido nuevo motor Diésel de 136 CV 1.6 CRDi VGT 136 Cv Tech 5P
- Junio 2019
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 136 Cv Tech 5P Manual
- Junio 2019
Introducido nuevo motor Diésel de 136 CV 1.6 CRDi VGT 136 Cv Drive 5P
- Junio 2019
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 136 Cv Drive 5P Manual
- Junio 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Drive 5P
- Junio 2019
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Drive 5P Manual
- Junio 2019
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Drive 5P
- Junio 2019
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi 120 Cv Drive 5P Manual
- Junio 2019
Introducido nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Drive 5P
- Junio 2019
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT 115 Cv Drive 5P Manual
- Junio 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Black Edition 5P
- Mayo 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Black Edition 5P
- Mayo 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Black Edition 5P
- Noviembre 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Business 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Tech 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 100 CV 1.0 T-GDi 100 Cv Concept 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 136 CV 1.6 CRDi VGT 136 Cv Tech 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 136 CV 1.6 CRDi VGT 136 Cv Drive 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Tech 5P
- Julio 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi DCT 120 Cv Drive 5P
- Julio 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-Dyn 110 Cv Drive 5P
- Julio 2018
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT Eco-Dyn 110 Cv Drive 5P Manual
- Julio 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 CVVT Eco-Dynamics 84 Cv Tech 5P
- Julio 2018
Última lista de precios para versión 1.2 CVVT Eco-Dynamics 84 Cv Tech 5P Manual
- Julio 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-Dynam 110 Cv Tech 5P
- Julio 2018
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT Eco-Dynam 110 Cv Tech 5P Manual
- Julio 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-D 110 Cv Concept 5P
- Julio 2018
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT Eco-D 110 Cv Concept 5P Manual
- Enero 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-D 110 Cv Business 5P
- Enero 2018
Introducido nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-D 110 Cv Business 5P
- Enero 2018
Última lista de precios para versión 1.6 CRDi VGT Eco-D 110 Cv Business 5P Manual
- Enero 2018
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Business 5P
- Enero 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi Eco-Dyn 120 Cv Business 5P
- Enero 2018
Introducido nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi Eco-Dyn 120 Cv Business 5P
- Enero 2018
Última lista de precios para versión 1.0 T-GDi Eco-Dyn 120 Cv Business 5P Manual
- Enero 2018
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 CVVT 84 Cv Business 5P
- Septiembre 2017
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Kia Stonic)
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Drive 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-Dyn 110 Cv Drive 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Drive 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 CVVT Eco-Dynamics 84 Cv Tech 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Tech 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-Dynam 110 Cv Tech 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Tech 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 84 CV 1.2 CVVT Eco-Dynam 84 Cv Concept 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 120 CV 1.0 T-GDi 120 Cv Concept 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Diésel de 110 CV 1.6 CRDi VGT Eco-D 110 Cv Concept 5P
- Septiembre 2017
Lanzado nuevo motor Diésel de 115 CV 1.6 CRDi VGT 115 Cv Concept 5P
PRECIOS POR LOCALIDADES
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL KIA STONIC
NOTICIAS DEL KIA STONIC
21/05/2021
El Kia Stonic supera las 32.700 unidades matriculadas en EspañaEl SUV coreano acaricia las 200.000 unidades vendidas en Europa.
PRUEBAS DEL KIA STONIC
12/06/2021
Prueba del Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 CV GT LineSigue siendo una opción muy completa, atractiva y recomendable dentro del segmento de los SUV urbanos.
14/04/2025
Seis coches electrificados recomendables que puedes adquirir con el Plan MOVES IIITe ofrecemos seis alternativas muy interesantes que ofrecen una buena relación calidad-precio.
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En esta sección se incluyen todos los anuncios de coches de km 0 de KIA que los concesionarios publican en la web.
