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Nissan Juke 2021
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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Desde
16.997,99
€ hasta
24.336,86
€
Precios Nissan Juke
- Versión que se acoge al Plan Renove de vehículos en País Vasco del EVE ( Ente Vasco de la Energía )
- Recomendación esperar a matricular en Julio por bajada de impuestosNOTICIAS
Ver más opiniones
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Comportamiento
8,8
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Confort
8,5
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Habitabilidad
8,8
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Consumo
6,8
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Seguridad
9,3
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Precio
9
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Fiabilidad
9,3
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Equipamiento
9
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Diseño
9,3
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Motor
8
Más recientes
- La mejor opción de la categoría junto con el Mazda CX-3
- Calidad del producto
- Conducción de segmento superior
- Sólo disponible con un motor
- Sin tracción total
- Iluminación maletero
- El Nissan Juke es el crossover de menor tamaño que Nissan comercializa en Europa. Aunque su diseño recuerda a su predecesor, esta nueva entrega nada tiene que ver con el modelo de primera generación. Únicamente se comercializa con carrocería de cinco puertas y con un sistema de tracción integral.
- Es un modelo muy recomendable para aquellos conductores que valoren la calidad por encima de todo. Además, también ofrece un tacto de conducción que incluso supera a modelos de un segmento superior y un equipamiento avanzado que aporta un amplio menú en cuanto a conectividad y ayudas a la conducción.
- Las dimensiones actuales son de 4210 mm de longitud, 1595 mm de altura y 1800 mm de anchura para ofrecer mayor espacio interior, aunque este modelo sigue siendo compacto y pesa 23 kg menos.
- Inicialmente, se comercializa con un motor de gasolina de 3 cilindros eficiente y de gran respuesta. La unidad de 1,0 litros resulta compacta y ligera, y cuenta con un turbocompresor ofreciendo así el nivel de respuesta francamente bueno. Genera 117 CV de potencia y 180 Nm de par (200 Nm con función de Overboost), lo que supone un aumento de 2 CV respecto a la unidad de 1,2 litros del modelo anterior. Por su parte, el consumo de combustible también ha mejorado, y ahora alcanza los 4,8 l/100 km (NEDC BT) con el cambio DCT. Las emisiones de CO2 también se ha reducido hasta llegar a 110 g/km (NEDC BT). Esta motorización se puede asociar a dos tipos de cajas de cambio; manual y automática.
- El interior del nuevo Juke también ha cambiado, ya que ahora cuenta con más estilo, espacio y tecnología. Ofrece más espacio tanto para los ocupantes como para su equipaje, ya que el espacio para las rodillas ha aumentado 5,8 cm, el de la cabeza al techo ha aumentado 1,1 cm y la capacidad del maletero es ahora de 422 litros, un 20 % más que el modelo anterior.
- El habitáculo se ha rematado con materiales de alta gama que ofrecen más estilo y confort. Los nuevos materiales suaves utilizados en el salpicadero, la tapicería de las puertas y el espacio para los pies también aportan una sensación de alta calidad. Los asientos monoforma con respaldo de una sola pieza aportan una gran sujeción lateral y se pueden tapizar en Alcantara o piel. En este apartado, el Juke juega en otra liga.
- El nuevo Nissan Juke está equipado con toda una serie de tecnologías de ayuda a la conducción y opciones de información y entretenimiento que harán que cada trayecto resulte más seguro. Las funciones de seguridad incluyen el sistema Anti-colisión frontal con reconocimiento de peatones y ciclistas, el Asistente inteligente de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico, el Control inteligente de cambio de carril, la Alerta de tráfico trasero y el Control de ángulo muerto.
- Intervalo de precios: desde 19.900 euros hasta 28.850 euros.
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Comportamiento
7
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Confort
7
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Habitabilidad
7
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Consumo
7
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Seguridad
8
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Precio
7
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Fiabilidad
8
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Equipamiento
9
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Diseño
8
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Motor
7
Experto independiente
Seguridad, nervio de motor y conducción. Bonito diseño y muchas ayudas en la conducción. Fiabilidad del tratamiento de la chapa de la marca, ya que es un coche que duerme en la calle.
Poco más le puedo pedir relación calidad-precio
Mi segundo Nissan (el primero un Note 1.4 que lo sigue llevando mi padre, como un reloj con 250.000 kilómetros). Llevo desde febrero 2020 con la versión N-Conecta, 7.500 kilómetros por carreteras exigentes, abundantes curvas, cuestas, autovías... El consumo -siempre utilizando el modo standar o sport- no sobrepasa los 6.5 l/100... Realizo unos 750 kilómetros con el depósito lleno... Recomiendo las llantas de 17' y se adapta bien en caminos con abundantes baches... Me encanta el nervio y la respuesta del motor, el comportamiento en curvas, estabilidad y visibilidad del conductor, lo que lo hace muy divertido de conducir, a pesar de carreteras muy exigentes de puertos duros de montaña... Encantado con este pequeñín que se comporta como un campeón a un precio muy, muy apetecible... Ya desde que lo probé lo tuve claro y no me arrepiento...
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Comportamiento
10
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Confort
9
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Habitabilidad
10
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Consumo
8
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Seguridad
10
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Precio
10
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Fiabilidad
10
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Equipamiento
10
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Diseño
10
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Motor
10
