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SEAT Arona

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NOTICIAS

17/04/2019
Esta versión apuesta por la tecnología híbrida de Gas Natural Comprimido y gasolina.
04/11/2018
Es una versión que dispone de un motor híbrido alimentado con Gas Natural Comprimido y gasolina.
14/07/2018
Destaca por su conducción, amplio habitáculo, generoso maletero y grandes posibilidades de equipamiento.
27/11/2019
El SUV de la firma española recibe una nueva versión de gasolina con tracción delantera y cambio automático.
Opiniones SEAT ARONA
  • Comportamiento

    7

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

    7

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

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  • Fiabilidad

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  • Equipamiento

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  • Diseño

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  • Motor

    6

Más recientes

- Conducción en ciudad

- Equipamiento

- Habitabilidad interior

- Plásticos del interior

- Calidad de rodadura

- Motor de gasolina de tres cilindros

  • El SEAT Arona es un SUV urbano que se posiciona por debajo del Ateca y que viene a competir con modelos como el Peugeot 2008, Renault Captur, Opel Crossland X o Fiat 500X. Nosotros realizamos nuestra primera prueba a la versión diésel de 95 CV, que es muy satisfactoria por rendimiento y bajo consumo de carburante.
  • Es un modelo que destaca por ofrecer un habitáculo muy amplio, grandes soluciones para hacer el día a día más confortable, un buen maletero y una conducción muy satisfactoria, tanto en ciudad como en carretera.
  • De todos los motores disponibles, el más recomendable es el gasolina de 150 CV o el diésel de 95 CV. Cualquiera de las dos opciones sería una buena elección en función de las necesidades.
  • El SEAT Arona es un coche muy agradable de conducir por varios motivos: tiene una dirección precisa, comunicativa y lo suficiente asistida como para que se maneje con poco esfuerzo sin perder feeling con el coche; el volante es muy bueno por tamaño y grosor; y la suspensión tiene un muy buen balance entre confort y estabilidad, aunque nos hubiera gustado que fuera menos seca cuando pasa por encima de un bache. En ciudad, es un coche que se sigue conduciendo con suavidad y facilidad, gracias a su magnífica maniobrabilidad y a la posición dominante al volante, que nos permite tener mejor visibilidad.
  • Gracias a su generosa distancia al suelo (19 cm), la entrada y salida del habitáculo se realiza con comodidad. Una vez dentro, uno tiene la sensación que se encuentra en un coche de mayor tamaño. Buen ejemplo de ello son los 143 mm de anchura en las plazas delanteras, y los 140 mm de las traseras. Además, la altura libre al suelo es de 106 cm delante y 99 cm detrás, tal y como hemos apuntado con anterioridad.
  • El maletero, que tiene una capacidad de 400 litros, es tremendamente práctico. Equipa cuatro argollas metálicas para sujetar la carga y un doble fondo que deja siempre una superficie lisa, incluso cuando se abaten los asientos posteriores. Debajo del fondo plano hay espacio para dejar una rueda de repuesto de galleta. Se agradece.
  • Todos los materiales del interior son sencillos. Hay zonas ligeramente acolchadas en los apoyabrazos de las puertas y en la parte más visible del salpicadero. El resto de los plásticos son rígidos y, pese a ser sencillos, presentan un acabado bastante cuidado.
  • El equipamiento es muy completo, destacan elementos como el control de crucero adaptativo, sensor de lluvia y luces, función Coming & Leaving Home, retrovisor interior electrocromático, cámara de visión trasera, Full Link, Radio Media System Plus (con pantalla táctil a color de 20,3 cm (8’’), USB, radio con CD, Aux-In, SD Slot, 6 altavoces y Bluetooth), climatizador automático bizona, retrovisores exteriores calefactados, ajustables y plegables eléctricamente, sensor de aparcamiento delantero y trasero con asistente de aparcamiento automático, sistema de apertura y arranque sin llave Kessy, asiento del conductor y pasajero regulables en altura, espacio de almacenamiento bajo los asientos delanteros, reposabrazos central delantero, bolsas en parte trasera de asientos delanteros, barras de techo cromadas, carrocería bicolor, marcos de las ventanas cromados con logo crossover cromado, y techo interior en negro
  • Intervalo de precios: desde 18.250 euros hasta 26.360 euros.

  • Comportamiento

    7

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

    7

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    6

  • Motor

    6

19/11/2019 01:31:22
6,5
    Experto independiente

  • El Suv urbano de Seat.
  • Pantalla táctil de 20,3 cm (8") con Full Link. Conéctate a las cosas que te gustan, comparte, escucha y navega con Apple Car Play, Android Auto o Mirror Link. 
  • Con el sistema Kessy, acércate al SEAT Arona y se desbloqueará automáticamente. Tú solo tienes que apretar un botón.  BeatsAudio, con un amplificador de 300W, 6 altavoces y un subwoofer de alta tecnología.
  • Sensores de luz y lluvia. Tu SEAT Arona detecta automáticamente cuándo ha llegado el momento de activar el limpiaparabrisas o no hay suficiente luz.
  • Versión Sport o Eco. Cuadro de manos digital. La información importante delante de tus ojos para que el viaje sea más fácil.
  • Tu SUV Arona te avisará si algún coche se está acercando antes de que cambies de carril. Regula la velocidad y mantén siempre la distancia de seguridad con el vehículo de delante. Alerta de Tráfico Posterior, al dar marcha atrás la alerta detiene el vehículo automáticamente si detecta que hay algún vehículo u objeto.
  • Sistema de Frenado Poscolisión. En caso de impacto se activa instantáneamente. Evita perder el control y empeorar la situación. Detector de fatiga.
  • Olvídate del freno de mano. En el SUV pequeño de SEAT, arrancarás sin dificultades en las pendientes más pronunciadas. Asistente de Aparcamiento

  • Comportamiento

  • Confort

  • Habitabilidad

  • Consumo

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

  • Equipamiento

  • Diseño

  • Motor

16/08/2019 14:06:26
 
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