SEAT TARRACO
- OFERTA-22.27%
- CómodoEquipamientoSeguroEspacioso y prácticoAventurasFamiliarTrabajoViajes largos
DATOS GENERALES
- Carroceria
- todoterreno
- Largo
- 4735 mm
- Alto
- 1674 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- 5.3-8.4 l/100km
- Potencia
- 150 - 245 cv
- Co2
- 42.0 - 195.0 g/km
| Año del modelo | 2023 |
| Primer año de comercialización | 2018 |
| Generación | 1 |
| Motores | diesel, gasolina, hibrido enchufable |
| Número total de versiones | 127 |
| Intervalo de precios | 30.034,61 - 55.183,68 € |
El SEAT Tarraco es un SUV muy cercano a los cinco metros de longitud que se sitúa por encima del SEAT Ateca. Su habitáculo, en función de la versión elegida, puede ser de cinco o siete plazas. Su gama está formada por dos niveles de equipamiento (Style y Xcellence), tracción delantera y total, y diferentes motorizaciones de gasolina, diésel y electrificadas.
El nuevo Tarraco utiliza la plataforma MQB-A LWB (batalla larga) del grupo Volkswagen. Es la misma plataforma que utilizan el Volkswagen Tiguan Allsapce y Škoda Kodiaq, modelos "gemelos" que comparten muchos componentes y desarrollo industrial con el Tarraco. Gracias a esta base mecánica, el Tarraco ofrece unas cotas exteriores de 4.735 mm de longitud, 1.839 mm de anchura, y una altura de 1.658 mm –1.674 mm con raíles en el techo–.
El gran SUV de SEAT es una muy buena opción si buscas un vehículo de este tipo que sea polivalente; es decir, cómodo y estable en carretera, y de los mejores de su categoría cuando se quiere abandonar el asfalto. Su habitáculo, además de ser muy amplio, resulta tremendamente práctico. A diferencia de sus alternativas, los ocupantes de la segunda fila de asientos viajarán con un muy buen nivel de confort, pues disfrutarán de mucha amplitud una buena climatización, un enorme techo panorámico, además de mesas y compartimentos para dejar cosas que se suelen llevar encima cuando se viaja. El motor diésel de 150 CV consume muy poco y resulta más que suficiente para la movilidad del día a día.
ACABADOS Y VERSIONES
- 0 emisiones
- ECO
- B-Amarilla
- C-Verde
Style XL
- Nivel de equipamiento
- 1 / 8
- Ver detalles acabado Style XL
- 4 versiones
- desde 38.560,00 €
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
Style
- Nivel de equipamiento
- 2 / 8
- Ver detalles acabado Style
- 4 versiones
- desde 37.460,00 €
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
X-perience XL
- Nivel de equipamiento
- 3 / 8
- Ver detalles acabado X-perience XL
- 7 versiones
- desde 42.350,00 €
- Híbrido enchufable
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 200 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 190 CV
- 5 puertas
X-perience XXL
- Nivel de equipamiento
- 4 / 8
- Ver detalles acabado X-perience XXL
- 5 versiones
- desde 46.733,68 €
- Híbrido enchufable
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 200 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 190 CV
- 5 puertas
FR
- Nivel de equipamiento
- 5 / 8
- Ver detalles acabado FR
- 8 versiones
- desde 41.800,00 €
- Híbrido enchufable
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 200 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 190 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
X-perience
- Nivel de equipamiento
- 6 / 8
- Ver detalles acabado X-perience
- 7 versiones
- desde 41.250,00 €
- Híbrido enchufable
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 200 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 190 CV
- 5 puertas
FR XL
- Nivel de equipamiento
- 7 / 8
- Ver detalles acabado FR XL
- 8 versiones
- desde 42.900,00 €
- Híbrido enchufable
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Manual
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 200 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 190 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
FR XXL
- Nivel de equipamiento
- 8 / 8
- Ver detalles acabado FR XXL
- 6 versiones
- desde 45.490,00 €
- Híbrido enchufable
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 150 CV
- 5 puertas
- Diésel
- Automático
- 200 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 190 CV
- 5 puertas
- Gasolina
- Automático
- 245 CV
- 5 puertas
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Style XL | Desde 38.560,00 € | 1/8 | |
| Style | Desde 37.460,00 € | 2/8 | |
| X-perience XL | Desde 42.350,00 € | 3/8 | |
| X-perience XXL | Desde 46.733,68 € | 4/8 | |
| FR XL | Desde 42.900,00 € | 5/8 | |
| FR XXL | Desde 45.490,00 € | 6/8 | |
| X-perience | Desde 41.250,00 € | 7/8 | |
| FR | Desde 41.800,00 € | 8/8 |
CARACTERÍSTICAS SEAT TARRACO
| Cómodo | 9.6/10 | |
| Ecológico | 7.6/10 | |
| Económico | 9.4/10 | |
| Equipamiento | 7.2/10 | |
| Exclusivo | 1/10 | |
| Bajo consumo | 7.7/10 | |
| Motor | 4.9/10 | |
| Seguro | 7.2/10 | |
| Espacioso y práctico | 6.2/10 | |
| Deportivo | 1.4/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El SEAT Tarraco es un SUV muy cercano a los cinco metros de longitud que se sitúa por encima del SEAT Ateca. Su habitáculo, en función de la versión elegida, puede ser de cinco o siete plazas. Su gama está formada por dos niveles de equipamiento (Style y Xcellence), tracción delantera y total, y cuatro motorizaciones (dos de gasolina y dos diésel asociadas a un mismo bloque).
El gran SUV de SEAT es una muy buena opción si buscas un vehículo de este tipo que sea polivalente; es decir, cómodo y estable en carretera, y de los mejores de su categoría cuando se quiere abandonar el asfalto. Su habitáculo, además de ser muy amplio, resulta tremendamente práctico. A diferencia de sus alternativas, los ocupantes de la segunda fila de asientos viajarán con un muy buen nivel de confort, pues disfrutarán de mucha amplitud una buena climatización, un enorme techo panorámico, además de mesas y compartimentos para dejar cosas que se suelen llevar encima cuando se viaja.
Todas las motorizaciones son satisfactorias por rendimiento y funcionamiento, siendo la diésel de mayor potencia la más recomendable de todas las disponibles.
Lo que más me ha gustado del Tarraco, al menos en la versión probada, es que se trata de un coche que se conduce con muy poco esfuerzo, por lo que no agota cuando se pasa mucho tiempo al volante. También cuenta con una suspensión que trabaja muy bien fuera del asfalto y que absorbe adecuadamente las imperfecciones del firme -el filtrado podía ser algo más refinado-.
El interior, además de amplio, es muy modulable. Esto permite que, aparte de transportar a un total de siete ocupantes en el caso de la versión superior, podemos transportar objetos muy grandes y, sobre todo, largos. Para ello, todos los asientos, salvo el del conductor, pueden abatirse hacia delante. En esta configuración, la capacidad de carga es enorme, aunque nos queda un piso irregular que no queda enrasado con la boca de carga. Además, a ambos lados del acceso del maletero, hay dos huecos que, aunque pueden ser prácticos, creemos que hubiera sido mejor que estuvieran tapados y que el piso quedara completamente plano.
El maletero tiene una capacidad de 230 litros en configuración de siete plazas, 700 litros en la de cinco y un máximo de 1.775 litros con todos los asientos abatidos. Magníficos datos en todos los casos.
Si hablamos de calidad de acabados, el Tarraco no me ha parecido superior a un Ateca en este apartado. Es más, y hablo de memoria, la sensación de ajuste y calidad vivida en los diferentes 'Atecas' que he probado, me parece superior. En el habitáculo encontramos tapizados y plásticos de una calidad más bien normal –en la parte superior del salpicadero se encuentra el material plástico de mejor calidad; blando, agradable y de buen aspecto-.
Para finalizar con su equipamiento, además del que he mencionado con anterioridad, cabe destacar todos los asistentes a la conducción. El asistente de frenada de emergencia automática ‘Front Assist’, con detección de peatones y ciclistas, el ‘Lane Assist’ o asistente de cambio involuntario de carril -resulta demasiado intrusivo-, y la llamada de emergencia ‘eCall’, son características de serie en toda la gama, mientras que el control de velocidad de crucero adaptativo ‘ACC’ viene de serie en el Tarraco con acabado Xcellence. También hay otros elementos de equipamiento muy interesantes como el asistente de aparcamiento automático ‘Park Assist’, el portón trasero eléctrico con Pedal Virtual y el sistema de cámaras de visión 360° ‘Top View Camera’. Este último es muy útil a la hora de aparcar, gracias, en gran medida, a todas las cámaras que equipa y al plano cenital que muestra en la pantalla multifunción del salpicadero.
Intervalo de precios: desde 32.980 euros hasta 45.590 euros.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE SEAT TARRACO
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Style 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv Style 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv Style XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Style XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Style 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Style XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4WD 190 Cv X-perience XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4Drive 190 Cv X-perience 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4WD 190 Cv X-perience XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv X-perience XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv X-perience XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv X-perience XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv FR XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv X-perience XXL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp 150 Cv FR XL 5P
- Noviembre 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp 150 Cv FR 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv Style XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Style XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Style XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4WD 190 Cv X-perience XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4Drive 190 Cv X-perience 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4WD 190 Cv X-perience XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv X-perience XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv X-perience XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv X-perience XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv FR XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv X-perience XXL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR XL 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp 150 Cv FR XL 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4Drive 190 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv Style GO 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style GO 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Style GO 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv Xcellence GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv Xcellence GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Xcellence GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Xcellence GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Style GO 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Xcellence GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR GO L 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv Xcellence 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv Xcellence GO 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv FR GO 5P
- Enero 2022
Introducido nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR GO L 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4WD 190 Cv Xcellence GO L 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR GO L 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG 4WD 190 Cv Xcellence GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S DSG 150 Cv Xcellence GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv Xcellence GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv Xcellence GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 TSI DSG S&S 4Drive 190 Cv FR GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 245 CV 2.0 TSI S&S DSG 4Drive 245 Cv FR GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp DSG 150 Cv FR GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 200 Cv FR GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp DSG 150 Cv FR GO XL 5P
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Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 245 CV 1.4 E-Hybrid DSG 245 Cv Xcellence GO XL 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR GO L 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR GO L 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp 150 Cv FR GO L 5P
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Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI St&Sp 150 Cv FR 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 200 CV 2.0 TDI 4WD DSG 200 Cv Xcellence GO 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv FR Edition 5P
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Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 150 Cv FR Edition 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style Plus 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 150 Cv Xcellence Plus 5P
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Introducido nuevo motor Diésel de 190 CV 2.0 TDI 4Drive DSG S&S 190 Cv Xcellence Plus 5P
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Introducido nuevo motor Gasolina de 190 CV 2.0 EcoTSI 4Dr DSG S&S 190 Cv Xcellence Plus 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI S&S DSG 150 Cv Xcellence Plus 5P
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Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo SEAT Tarraco)
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Style Plus 5P
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Lanzado nuevo motor Gasolina de 150 CV 1.5 TSI St&Sp 150 Cv Xcellence 5P
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Lanzado nuevo motor Diésel de 150 CV 2.0 TDI S&S 150 Cv Style 5P
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28/07/2022
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