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Volkswagen Tiguan Allspace
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Volkswagen Tiguan Allspace 2021
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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Desde
26.274,41
€ hasta
46.591,80
€
Precios Volkswagen Tiguan Allspace
- Versión con bajada en el impuesto de matriculación 2021NOTICIAS
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Comportamiento
8
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Confort
9
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Habitabilidad
9
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Consumo
8
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Seguridad
8,5
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Precio
6,5
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Fiabilidad
9
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Equipamiento
9
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Diseño
8,5
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Motor
8,5
Más recientes
- Conducción
- Calidad
- Equipamiento
- Maletero irregular
- Versiones menos potentes
- Asientos y puesto de conducción
- El Volkswagen Tiguan Allspace es la versión de siete plazas del SUV compacto alemán. Su gama ofrece motores diésel y gasolina; transmisiones manuales y automáticas; y sistemas de tracción delantera y total.
- Por equipamiento, tecnología, calidad, dinamismo y agrado de conducción, el modelo de Volkswagen se sitúa en lo más alto de la categoría. La versión Diesel de 190 CV es muy recomendable por ofrecer un consumo ajustado, unas prestaciones a la altura de lo esperado y por su magnífica respuesta en todo tipo de condiciones. Esta motorización, es la más recomendable junto a las otras dos más potentes, tanto de gasolina como diésel. Su maletero ofrece una generosa capacidad y la disposición de las diferentes plazas del habitáculo está muy bien resulta.
- La posición al volante nos recuerda mucho a la del Audi Q3, con el salpicadero muy alto y una posición poco envolvente. Al principio, no resulta muy agradable y/o satisfactoria, pero con el paso de los kilómetros uno termina acostumbrándose y no le parece tan mala.
- La tercera fila, que integra dos plazas, es válida para que puedan viajar dos adultos. Es cierto que son estrechas y cuentan con poco espacio en longitud, pero no dejan de ser muy útiles en caso de emergencia y, si los que viajan en las mismas son niños, no platearán ningún tipo de inconveniente.
- Cuando nos ponemos en marcha, el Tiguan transmite, como todo modelo de Volkswagen, un gran placer al volante. Todos los mandos responden con suavidad y precisión. Especialmente, destaca la dirección, que tiene el grado de dureza justo y deseado en cada momento y transmite un nivel de precisión que a la mayoría de oponentes les cuesta alcanzar.
- A diferencia del Tiguan de cinco plazas, la versión Allspace cuenta con 21 cm más de longitud y hasta 1.760 litros de capacidad total de maletero con la segunda y tercera filas de asientos abatidas. En caso de abatir únicamente la tercera fila, la capacidad es de 685 litros, un espacio más que suficiente para poder llevar todo el equipaje necesario. Si además queremos transportar objetos muy largos de manera puntual, el asiento delantero del acompañante, puede abatirse hacia delante -nos parece una gran solución-.
- Como buen Volkswagen que se precie, el interior hace gala de unos muy buenos acabados y unos materiales que transmite calidad y solidez. Pero si hablamos de las novedades que plantea su interior, cabe mencionar el nuevo cuadro de instrumentos virtual, que permite ofrecer mucha más información que uno convencional, ya sea de informaciones relativas al vehículo – por ejemplo, indicador del ángulo de dirección y brújula-, o bien, en cuanto al sistema de navegación.
- En cuanto a equipamiento se refiere, además de todo lo comentado, destacan los nuevos asistentes de conducción. Entre todas las novedades, cabe destacar el regulador de velocidad activo, que mantiene la distancia con el vehículo precedente -a nosotros nos falló en algunas ocasiones cuando conducíamos en autovía nevando-. También nos parece interesante el sistema 'Front Assist', que frena automáticamente el vehículo cuando el conductor pasa por alto un obstáculo o un peatón. Por último, el equipamiento de seguridad se completa con un kit de siete airbags que incluye un airbag de rodilla en el lado del conductor.
- Intervalo de precios: desde 36.784 euros hasta 48.322 euros.
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Comportamiento
8
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Confort
8
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Habitabilidad
8
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Consumo
8
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Seguridad
8
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Precio
7
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Fiabilidad
8
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Equipamiento
8
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Diseño
7
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Motor
8
Experto independiente
La espera de 4 meses se me hizo eterna. La versión en concreto es el 2.0 TDI 190 CV DSG 4x4 Sport con paquete R-Line Exterior. Me cuesta encontrar un modelo de coche que cambie tanto entre la versión básica y esta otra, parecen 2 coches diferentes. Fue amor a primera vista (realmente con su hermano pequeño el Tiguan).
Quería un SUV de 7 plazas. Estaba esperando a la versión híbrida enchufable, pero a día de hoy no está a la venta en España.
Las únicas pegas que le pondría;
- La solución de las 7 plazas, los asientos intermedios no se abaten para que quede la superficie plana (mi anterior coche era un Toyota Corolla Verso y esto lo tenían muy bien resuelto, siendo además un coche de 2005)
- El parabrisas se empaña con facilidad
Por lo demás estoy encantado; ayudas a la conducción y aparcamiento, techo solar, muchas variantes de tipo de conducción y lo que más me ha sorprendido ha sido la dirección en circulación, el agarre muy bueno y la facilidad para los giros a poca velocidad sobresaliente, parece que estás manejando un utilitario.
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Comportamiento
8
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Confort
10
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Habitabilidad
10
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Consumo
8
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Seguridad
9
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Precio
6
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Fiabilidad
10
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Equipamiento
10
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Diseño
10
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Motor
9
