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Volkswagen ID. BUZZ
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Volkswagen ID. BUZZ
No obstante, la información técnica y de equipamientos está vigente
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Desde
61.480,00
€ hasta
71.488,80
€
Precios Volkswagen ID. BUZZ
| Eléctricos | |
| 204 Cv 1st Edition 5P | |
| 204 Cv Pro 5P | |
NOTICIAS
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Comportamiento
7
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Confort
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Habitabilidad
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Consumo
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Seguridad
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Precio
7
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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Más recientes
- Diseño
- Habitabilidad
- Maletero
- Precio
- Mandos capacitivos
- Calidad interior
- Los sistemas de asistencia de la nueva línea de Volkswagen están presentes en el nuevo ID. Buzz. El sistema de comunicación entre vehículos «Car2X» viene de serie en toda la gama y utiliza las señales de otros vehículos y de la infraestructura de transporte para detectar cualquier peligro a tiempo real. También se incluyen de serie el sistema de frenado de emergencia «Front Assist» y, en el monovolumen, el sistema de aviso de salida del carril «Lane Assist». Con el nuevo software, han llegado nuevos sistemas de asistencia a la familia ID. El “Travel Assist” basado en datos de inteligencia de enjambre también está disponible. Este sistema facilita la conducción parcialmente automatizada en todo el rango de velocidades y, por primera vez, el cambio de carril asistido en la autopista. También se ha añadido la “función de memoria” para aparcar automáticamente en una ruta previamente guardada.
- El ID. Buzz está disponible con una batería de 77 kWh (capacidad energética bruta: 82 kWh). Esta batería suministra energía a un motor eléctrico de 150 kW que, como hizo en su día el motor plano en el T1, impulsa el eje trasero.
- La posición de la batería, integrada en el fondo del suelo, y el ligero sistema de propulsión eléctrica dan como resultado una buena distribución del peso y un bajo centro de gravedad del vehículo. Ambos factores optimizan el manejo y la agilidad del mismo. La batería de iones de litio puede cargarse con cargadores de pared o en estaciones de carga públicas mediante corriente alterna (CA) de 11 kW. Utilizando un enchufe CCS en una estación de carga rápida de CC (corriente continua), la potencia de carga aumenta hasta 170 kW.
- Cuando se carga de este modo, el nivel de carga de la batería pasa del 5 al 80% en unos 30 minutos. Utilizando la última versión de software del ID., la línea de modelos también ofrecerá en el futuro la función “Plug & Charge”. Mediante esta función, el ID. Buzz se autentifica en las estaciones de carga rápida de CC compatibles a través del conector de carga utilizando la norma ISO 15118. También intercambia todos los datos necesarios con la estación de carga, una comodidad añadida. Con (Vehicle-to-Home) la carga bidireccional permite al ID. Buzz devolver la energía sobrante de la batería del vehículo a la red doméstica del cliente. La transferencia de energía y la comunicación tienen lugar a través de un Wallbox bidireccional de CC especial.
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Comportamiento
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Confort
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Habitabilidad
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Consumo
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Precio
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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Experto independiente
- Con el ID. Buzz, Volkswagen se adentra en un nuevo segmento de mercado, y, al hacerlo, acelera el ritmo de su ofensiva eléctrica en todas las clases de vehículos como parte de su estrategia de producto. Para 2030, se espera que al menos el 70% de las ventas de Volkswagen en Europa sean de coches totalmente eléctricos. Esto equivale a más de un millón de vehículos. En América del Norte y China, se espera que la cuota de coches eléctricos sea de al menos un 50%.
- El ID. Buzz se caracteriza por una amplia batalla de 2.988 mm, que corresponde aproximadamente al valor del actual T6.1. Ambos ID. Buzz tienen 4.712 mm de longitud. Presentan una larga distancia entre ejes, en relación con la longitud total, que contribuye a optimizar el espacio del vehículo. Ambas versiones deI ID. Buzz tienen una altura de entre 1.937 mm y 1.938 mm, incluida la antena del techo, en función del equipamiento. En cuanto a la anchura, los dos ID. Buzz miden 1.985 mm, por lo que el nuevo modelo es 81 mm más ancho que un T6.1. El radio de giro de 11,1 metros, por su parte, es inusualmente pequeño.
- El diseño exterior del nuevo ID. Buzz está claramente inspirado en las míticas furgonetas de la década de los 50; Volkswagen T1 y T2. Como todos los modelos ID., el ID. Buzz apuesta completamente por la tecnología LED, con faros matriciales que se pueden adquirir de manera opcional. Su carrocería un coeficiente aerodinámico de 0,28.
- En su interior, los cinco ocupantes disponen de un amplio espacio para viajar y para almacenar su equipaje (1.121 litros de capacidad de maletero). Si se pliegan los asientos de la segunda fila, la capacidad de carga aumenta hasta los 2.205 litros. Los tres asientos en la parte delantera (dos como alternativa), según la elección y las necesidades del cliente, y el panel de separación fijo que separa el espacio de carga de 3,9 m3 son características distintivas del ID. Buzz Cargo. La furgoneta cero emisiones tiene capacidad para dos europalets en la parte trasera cargados en sentido transversal.
- El accionamiento eléctrico compacto y la batería integrada en el suelo del vehículo dan como resultado un espacio abierto y un concepto espacial muy amplio que centra aún más la atención en las personas y sus necesidades. El conductor y los pasajeros disponen de una gran cantidad de espacio y de numerosos compartimentos de almacenamiento e interfaces.
- El ID. Buzz es una opción muy recomendable si estás valorando la compra de un monovolumen tradicional de corte premium en el que el diseño tiene mucho peso. Además, como puntos fuertes destaca la habitabilidad interior y sus soluciones prácticas.
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