Volkswagen ID. BUZZ
- CómodoEcológicoEquipamientoBajo consumoSeguroEspacioso y prácticoDeportivoAventurasFamiliarTrabajoViajes largos
DATOS GENERALES
Año del modelo | 2025 |
Primer año de comercialización | 2022 |
Generación | 1 |
Motores | electrico |
Número total de versiones | 8 |
Intervalo de precios | 55.720,00 - 81.561,05 € |
Ya se pueden hacer pedidos del ID. Buzz, la reinterpretación 100% eléctrica del mítico T1. La gama está formada por una versión de pasajeros, el ID. Buzz, y una versión de furgoneta de reparto 100% eléctrica, el ID. Buzz Cargo. Desde el momento del lanzamiento, está disponible con tres acabados: Cargo; Pro y 1st Edition (limitada a 150 uds).
El nuevo ID. Buzz, que mide 4.712 mm de largo y tiene una larga batalla de 2.988 mm, se estrena en 2 carrocerías, ID. Buzz, para el transporte de pasajeros, y ID. Buzz Cargo, como furgoneta de reparto 100% eléctrica con gran autonomía. En su lanzamiento ambos compartirán el mismo motor eléctrico de 150kW (204 CV) de potencia y equiparán una batería con una capacidad neta de 77 kWh (82 kWh bruta), con una capacidad de carga ultrarápida de hasta 170kW, lo que supone cargar del 5% al 80% del estado de carga de la batería en tan solo 30 minutos.
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Motores Eléctrico
- 5 versiones
- desde 55.720,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
GTX | Desde 77.730,00 € | 1/3 | |
Origin | Desde 55.720,00 € | 2/3 | |
Pro | Desde 60.180,00 € | 3/3 |
CARACTERÍSTICAS VOLKSWAGEN ID. BUZZ
Cómodo | 6.3/10 | |
Ecológico | 9.9/10 | |
Económico | 9.1/10 | |
Equipamiento | 7.3/10 | |
Exclusivo | 3/10 | |
Bajo consumo | 9.3/10 | |
Motor | 4.9/10 | |
Seguro | 7.6/10 | |
Espacioso y práctico | 5.4/10 | |
Deportivo | 3.3/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
Los sistemas de asistencia de la nueva línea de Volkswagen están presentes en el nuevo ID. Buzz. El sistema de comunicación entre vehículos «Car2X» viene de serie en toda la gama y utiliza las señales de otros vehículos y de la infraestructura de transporte para detectar cualquier peligro a tiempo real. También se incluyen de serie el sistema de frenado de emergencia «Front Assist» y, en el monovolumen, el sistema de aviso de salida del carril «Lane Assist». Con el nuevo software, han llegado nuevos sistemas de asistencia a la familia ID. El “Travel Assist” basado en datos de inteligencia de enjambre también está disponible. Este sistema facilita la conducción parcialmente automatizada en todo el rango de velocidades y, por primera vez, el cambio de carril asistido en la autopista. También se ha añadido la “función de memoria” para aparcar automáticamente en una ruta previamente guardada.
El ID. Buzz está disponible con una batería de 77 kWh (capacidad energética bruta: 82 kWh). Esta batería suministra energía a un motor eléctrico de 150 kW que, como hizo en su día el motor plano en el T1, impulsa el eje trasero.
La posición de la batería, integrada en el fondo del suelo, y el ligero sistema de propulsión eléctrica dan como resultado una buena distribución del peso y un bajo centro de gravedad del vehículo. Ambos factores optimizan el manejo y la agilidad del mismo. La batería de iones de litio puede cargarse con cargadores de pared o en estaciones de carga públicas mediante corriente alterna (CA) de 11 kW. Utilizando un enchufe CCS en una estación de carga rápida de CC (corriente continua), la potencia de carga aumenta hasta 170 kW.
Cuando se carga de este modo, el nivel de carga de la batería pasa del 5 al 80% en unos 30 minutos. Utilizando la última versión de software del ID., la línea de modelos también ofrecerá en el futuro la función “Plug & Charge”. Mediante esta función, el ID. Buzz se autentifica en las estaciones de carga rápida de CC compatibles a través del conector de carga utilizando la norma ISO 15118. También intercambia todos los datos necesarios con la estación de carga, una comodidad añadida. Con (Vehicle-to-Home) la carga bidireccional permite al ID. Buzz devolver la energía sobrante de la batería del vehículo a la red doméstica del cliente. La transferencia de energía y la comunicación tienen lugar a través de un Wallbox bidireccional de CC especial.
EVOLUCIÓN DE VOLKSWAGEN ID. BUZZ
- Septiembre 2024
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 340 CV 5pl 340 Cv GTX 5P
- Septiembre 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 340 CV 5pl 340 Cv GTX 5P
- Septiembre 2024
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 340 CV 7pl 340 Cv GTX 5P
- Septiembre 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 340 CV 7pl 340 Cv GTX 5P
- Julio 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 286 CV 5pl 286 Cv Pro 5P
- Julio 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 286 CV 5pl 286 Cv Origin 5P
- Julio 2024
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 286 CV 7pl 286 Cv Pro 5P
- Julio 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 286 CV 7pl 286 Cv Pro 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 204 CV 204 Cv Pro 5P
- Marzo 2024
Introducido nuevo motor Eléctricos de 204 CV 204 Cv Origin 5P
- Septiembre 2023
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 204 CV 204 Cv Origin 5P
- Septiembre 2023
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 286 CV 5pl 286 Cv Origin 5P
- Enero 2023
Introducido nuevo motor Eléctricos de 204 CV 204 Cv 1st Edition 5P
- Junio 2022
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Volkswagen ID. BUZZ)
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 204 CV 204 Cv Pro 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 286 CV 5pl 286 Cv Pro 5P
- Junio 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 204 CV 204 Cv 1st Edition 5P
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL VOLKSWAGEN ID. BUZZ
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