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Kia EV9

PVP sin descuento:
85.100,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 5015 mm
  • Alto
  • 1780 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 6
  • Consumo
  • Potencia
  • 385 - cv
  • Co2
  • 0.0 - g/km
Año del modelo 2024
Primer año de comercialización 2023
Generación 1
Motores electrico
Número total de versiones 2
Intervalo de precios 83.225,36 - 86.200,00 €

Concebido a partir de la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Kia, el EV9 se sitúa a la cabeza del segmento E-SUV. Su gran distancia entre ejes y su arquitectura eléctrica completamente plana hacen posible un generoso espacio para todos los ocupantes, con la comodidad propia de un salón en las tres filas de asientos. Cuando está parado, el cliente puede elegir para los asientos de la segunda fila la función relax para un confort superior.

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RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

GT-Line Desde 85.100,00 €
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CARACTERÍSTICAS KIA EV9

3.5/5
Cómodo
8/10
Ecológico
8.9/10
Económico
8.8/10
Equipamiento
6.9/10
Exclusivo
4.5/10
Bajo consumo
9.7/10
Motor
5.3/10
Seguro
9.3/10
Espacioso y práctico
7.9/10
Deportivo
0.8/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El Kia EV9 está equipado con una gran variedad de funciones activas de seguridad y asistencia a la conducción para ofrecer la máxima comodidad y confianza durante el viaje. Es el primer modelo de Kia equipado con capacidades de circulación autónoma de nivel 3 con el sistema Highway Driving Pilot (HDP). El HDP mantiene una distancia de seguimiento segura con el vehículo que circula por delante y mantiene al EV9 centrado en su carril, incluso si el conductor suelta el volante. Si el sistema detecta un riesgo inminente, puede realizar una maniobra de emergencia para evitar una colisión. En caso de fallo de funcionamiento o de situación límite, se pide al conductor que tome el mando. Si no se hace cargo, el vehículo lo reconoce como una emergencia y se detiene. Además, el EV9 podrá tener implementada la función “sin manos”, disponible inicialmente en Alemania. 

El Kia EV9 también viene de serie con la última generación de la asistencia para la conducción en autopista (HDA 2), de cambio de carril y detección de manos en el volante. El HDA 2 con detección de manos en el volante evita una colisión si otro vehículo se cruza por delante a baja velocidad. El asistente de cambio de carril ayuda a realizar esta maniobra cuando el conductor enciende el intermitente. El vehículo cambiará automáticamente de carril en la dirección indicada cuando sea seguro hacerlo.

El interior del Kia EV9 está equipado con tecnología sencilla y refinada para una experiencia de usuario intuitiva. La triple pantalla panorámica consta de un panel de 12,3 pulgadas (31 cm) delante del conductor, una pantalla AVNT (audio, vídeo, navegación y telemática) de 12,3 pulgadas (31 cm) y una de 5,1 pulgadas (13 cm) para el sistema de climatización, la información sobre los asientos y la calefacción. El EV9 también está equipado con un Head-Up Display (HUD) opcional, para mayor comodidad. Además de los botones físicos del volante, hay otros ocultos que solo se iluminan cuando el coche está encendio/arrancado.

El sistema de navegación con pantalla táctil del Kia EV9 ofrece una amplia gama de funciones, como la multiconexión Bluetooth de serie, que permite a los ocupantes conectar dos dispositivos móviles a la vez. Las funciones Android Auto y Apple CarPlay también son de serie. Está dotado de una usabilidad mejorada de reconocimiento de voz, basada en lenguaje natural, que permite utilizar servicios como navegar, iniciar reproducciones o controlar la temperatura. Por su parte, la pantalla de control rápido, a la que se accede deslizando el dedo hacia abajo desde la parte superior de la pantalla, da acceso a funciones de uso frecuente, sin tener que navegar por menús y submenús. El servicio Google Fast Pair facilita aún más a los usuarios de Android la conexión de su teléfono al sistema de infoentretenimiento del vehículo.

El Kia EV9 está disponible con tracción total en su versión para España o trasera en otros mercados. En ambas versiones incluyen una batería de 99,8 kWh con tecnología de cuarta generación de Kia.

El motor de la versión de tracción posterior genera una potencia máxima de 150 kW y un par máximo de 350 Nm. Con una velocidad máxima de 185 km/h, esta variante puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 s. Tiene una autonomía eléctrica de hasta 541 km (ciclo WLTP).

La variante de tracción total está propulsada por dos motores eléctricos de 141 kW. En el Baseline, el par máximo es 250 Nm en el delantero y 350 Nm en el trasero; la versión GT-line puede alcanzar 350 Nm en los dos motores. Su velocidad punta es 200 km/h, la versión Baseline puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 s y el GT-line en 5,3 s. La autonomía estimada WLTP llega hasta 497 km.

El Kia EV9  cuenta con un sistema de carga ultrarrápida de 800 voltios, lo que significa que los usuarios pueden pasar más tiempo conduciendo y menos cargando. Solo 15 minutos de carga dan como resultado un incremento de la autonomía de hasta 239 km para la versión RWD y de hasta 219 km para la versión AWD.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE KIA EV9

    • Julio 2023

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Kia EV9)

    • Julio 2023

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 385 CV 99.8kWh AWD 7pl 385 Cv GT-Line 5P

    • Julio 2023

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 385 CV 99.8kWh AWD 7pl 385 Cv GT-Line 5P

    • Julio 2023

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 385 CV 99.8kWh AWD 6pl 385 Cv GT-Line 5P

    • Julio 2023

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 385 CV 99.8kWh AWD 6pl 385 Cv GT-Line 5P

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL KIA EV9

 

29/03/2023

Kia EV9: un SUV eléctrico de gran tamaño que saldrá a la venta en verano

En la segunda mitad del año, llegará a los concesionarios de Kia un nuevo SUV eléctrico de gran tamaño y siete plazas. Su autonomía máxima supera los 541 kilómetros.

 

20/12/2022

Las ventas de Kia en Europa suben un 2,1% en noviembre

La marca coreana sigue superando al mercado general, que descendió un 5,8% hasta finales del pasado mes.

 

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