Conducimos el nuevo Toyota Camry hybrid

Ya está disponible en los concesionarios desde 32.300 euros.

La octava generación del Toyota Camry, la berlina más vendida del mundo gracias a sus más de 700.000 unidades anuales, comienza su despliegue en el mercado español con su lanzamiento oficial por parte de Toyota, que ya ha comenzado a distribuir las primeras unidades en su Red Oficial de Concesionarios. De imagen elegante y distinguida, el nuevo Camry hybrid acumula, en sus casi 40 años de historia, más de 19 millones de unidades vendidas y tiene presencia en más de 100 países.

La nueva berlina de gran tamaño de Toyota amplía la ya de por sí extensa oferta de modelos híbridos eléctricos autorrecargables de Toyota en España, que con el noveno modelo propulsado con la tecnología Toyota Hybrid entra de lleno en un nuevo segmento del mercado, el de berlinas de tamaño medio-grande —Segmento D/E—.

De esta forma, Toyota ofrece modelos híbridos eléctricos en todos los segmentos de mayor relevancia del mercado, desde el de los urbanos y utilitarios, con Yaris hybrid, hasta el de los compactos, con Corolla hybrid, Corolla hybrid Touring Sports y Corolla Sedan, pasando por el de los SUV, con Toyota C-HR hybrid y RAV4 hybrid, el de los monovolúmenes, con Prius+ hybrid, y el de las berlinas, de diferentes tamaños, con Prius hybrid y el nuevo Camry hybrid.

Un habitáculo amplio y muy acogedor

Todas las puertas, que resultan suaves y amortiguan el cierre a la perfección, nos permiten acceder a un interior muy amplio. La posición al volante está lograda para encontrarnos perfectamente integrados a los mandos, y todas las botoneras se han diseñado para ofrecer un nivel de funcionalidad, aspecto y textura óptimos. Además, la interfaz hombre-máquina –HMI, Human Machine Interface– del nuevo Camry incorpora un trío de visores coordinados de fácil lectura, que comprende: un visor frontal –HUD, Head-Up Display– en color de 10” y alta visibilidad; una pantalla multiinformativa de 7” entre los indicadores, y una pantalla de 8” en la consola central, que incorpora el sistema multimedia Toyota Touch 2 con Go.

Los asientos delanteros, que son muy confortables, disponen de un respaldo con una amplia zona para los hombros y una forma envolvente. Por su parte, las plazas posteriores destacan por su generosa amplitud, sobre todo en longitud. Los asientos traseros están disponibles en dos formatos: asientos abatibles con división 60:40 y asientos reclinables eléctricos con división 40:20:40, con amplios reposacabezas. La gran superficie del reposabrazos central del asiento trasero ofrece un mayor confort. Asimismo, el formato de asientos reclinables eléctricos está disponible con un panel de control táctil en la parte delantera del reposabrazos central, desde donde se puede regular el aire acondicionado, el sistema de sonido y la reclinación de los asientos.

El maletero dispone de una capacidad 500 litros para los modelos equipados con asientos traseros reclinables eléctricos, y de 524 litros para los que tienen asientos con división 60:40. En ambos casos, las cifras son sobresalientes. Para conseguir estas cifras, los ingenieros de Toyota optaron por un nuevo sistema de suspensión trasera de doble triángulo que reduce la incursión de los amortiguadores en el maletero.

Refinado y eficiente

Además de un diseño en línea con el de las grandes berlinas de representación, el nuevo Camry hybrid cuenta con dos características que le hacen único entre su competencia: la nueva plataforma TNGA-K, desarrollada a parir de la Toyota New Global Architecture (TNGA), y el nuevo motor híbrido 2.5 Dynamic Force de 218 CV, el mismo que monta RAV4 hybrid.

El nuevo sistema de propulsión híbrido eléctrico de 218 CV garantiza un agrado de conducción notable gracias a su suavidad, que se hace aún más evidente cuando circulamos por un entorno urbano. En ese tipo de situaciones, el Camry es una delicia de coche que nos permite disfrutar de unos desplazamientos muy placenteros. Ya en carretera, su sistema de propulsión también resulta brillante, pues siempre se muestra equilibrado, refinado y más que competente en cuanto a prestaciones se refiere.

Este motor híbrido va asociado a una transmisión secuencial Shiftmatic que permite al conductor “cambiar de marcha” mediante la palanca montada entre los asientos delanteros, de igual forma que una caja de cambios automática de seis velocidades convencional. Este tipo de caja de variador continuo es una opción muy recomendable para aquellos conductores que demandan un cambio de extrema suavidad y muy lineal.

El nuevo Camry hybrid es el líder indiscutible de su segmento tanto en consumos como en emisiones, homologando únicamente 5,3 l/100km y 119 g/km deCO2 —norma WLTP—. Con estas cifras, estamos ante la mejor opción para afrontar largos trayectos por carretera y autovía.

Igual que el resto de modelos híbridos de Toyota, el nuevo Camry hybrid presenta una serie de beneficios y ventajas asociadas a la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), pudiendo circular en episodios por alta contaminación y acceder a Madrid Central sin restricción, obtener una rebaja del 50% en el Sistema de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, acceder a descuentos en determinados peajes y gozar de una reducción en diferentes impuestos en algunas ciudades y autonomías, entre otros muchos.

La plataforma TNGA-K supone que el nuevo Camry hybrid tenga una gran distancia entre ejes, lo que contribuye no solo a incrementar el espacio interior sino también a que su respuesta en carretera sea excelente, con gran aplomo y máximo confort para sus ocupantes. También es un coche brillante en cuanto a refinamiento y suavidad de marcha, pues la suspensión trata con mimo a todos los ocupantes y permite filtrar con éxito todas las imperfecciones del asfalto.

Acabados y precios

La gama del nuevo Toyota Camry está compuesta por tres acabados diferentes: Business, Advance y Luxury. El primero de ellos está enfocado a flotas de vehículos con necesidades muy concretas, mientras que el segundo es el más equilibrado de la gama en cuanto a precio-equipamiento y será el acabado más vendido. El tercero es el que convierte a Camry hybrid en una berlina de representación, con elementos dignos de los mejores modelos premium.

Desde el acabado Business son de serie la cámara de visión trasera, el climatizador bi-zona, el cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 7’’, los faros LED, los sensores de luz, lluvia y aparcamiento delanteros y traseros, las llantas de aleación de 17’’, el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7’’ y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota.

La versión Advance suma a todo ello elementos como los faros antiniebla LED, los pasos de puerta en aluminio, unas llantas de aleación de diferente diseño y 18’’ o el sistema multimedia Toyota Touch 2 & GO con pantalla táctil de 8’’ y navegador.

Por su parte, aquellos clientes que opten por el acabado Luxury tendrá a su disposición, además de todo lo que incluyen las versiones Business y Advance, desde asientos delanteros con calefacción, Head-Up Display a color o asientos traseros reclinables eléctricamente con reposabrazos central que permite manejar diferentes elementos gracias al panel de control multifunción que incorpora hasta cargador inalámbrico de smartphones, climatizador tri-zona, tapicería de piel en negro o beige y dos sistemas de seguridad añadidos a Toyota Safety Sense: Alerta de Tráfico Trasero con Asistente de Frenada y Detector de Ángulo Muerto.

La paleta de colores del nuevo Camry hybrid incluye ocho colores diferentes: Azul Cobalto, Blanco Classic, Blanco Perlado, Basalto Metalizado, Bronce Platino, Negro Cosmo, Plata y Rojo Emoción.

La Red Oficial de Concesionarios de Toyota España ya ha comenzado a recibir las primeras unidades del nuevo Camry hybrid, disponible, en el acabado Advance, el más equilibrado de la gama, por 32.500 € —aquí están todos los precios— o por 285 €/mes con Toyota Complet, nuevo programa de financiación y servicios añadidos de Toyota España que supone 4 años de garantía, 4 años de mantenimiento y primer año de seguro a todo riesgo.

Para los clientes de flotas, Toyota Fleet Mobility, la nueva compañía de servicios de movilidad de Toyota, presenta una oferta de lanzamiento de Camry hybrid, en la modalidad de renting, por sólo 450 €/mes —acabado Advance—. Esta oferta, para un contrato a 48 meses y 15.000 km al año, estará disponible únicamente hasta finales de 2019.

Conclusión

El Toyota Camry hybrid es un modelo muy recomendable para aquellos conductores que demanden un berlina amplia, confortable, refinada y, sobre todo, eficiente, pues nos permite circular sin restricciones gracias a su etiquetado ecológico. Además, la nueva plataforma TNGA-K de Toyota nos regala un rodar extremadamente refinado para que todos los ocupantes viajen en primera clase. Sus tres niveles de acabado ofrecen un equipamiento de serie muy completo.