Toyota Camry 1ª generación [ 2019 - 2023 ]
- CómodoEcológicoExclusivoSeguroFamiliarTrabajoViajes largos
DATOS GENERALES
Año del modelo | 2019 |
Primer año de comercialización | 2019 |
Generación | 1 |
Motores | hibrido |
Número total de versiones | 7 |
Intervalo de precios | 27.392,93 - 52.500,62 € |
La octava generación del Toyota Camry, la berlina más vendida del mundo gracias a sus más de 700.000 unidades anuales, está disponible en los concesionarios desde el 19 de junio de 2019. De imagen elegante y distinguida, la gran berlina de Toyota acumula, en sus casi 40 años de historia, más de 19 millones de unidades vendidas y tiene presencia en más de 100 países. Nosotros ya la hemos probado en profundidad y te contamos qué nos ha parecido.
El Toyota Camry hybrid es un modelo muy recomendable para aquellos conductores que demanden un berlina muy elegante, amplia, confortable, refinada y, sobre todo, eficiente, pues nos permite circular sin restricciones gracias a su etiquetado ecológico. Además, la nueva plataforma TNGA-K de Toyota nos regala un rodar extremadamente refinado para que todos los ocupantes viajen en primera clase. Gracias a esta nueva gama 2021, el Camry gana en atractivo y mejora su equipamiento para ponerse al día. Si entramos en comparaciones con sus rivales y haciendo una valoración global del producto, en mi opinión, el nuevo Camry es la berlina de su segmento más recomendable y satisfactoria.
VERSIONES
Motores Gasolina
- 2 versiones
- desde 27.392,93 €
Motores Híbrido
- 5 versiones
- desde 36.500,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
Advance | Desde 39.390,00 € | 1/3 | |
Business | Desde 36.500,00 € | 2/3 | |
Luxury | Desde 45.100,00 € | 3/3 |
CARACTERÍSTICAS TOYOTA CAMRY
Cómodo | 8/10 | |
Ecológico | 9.4/10 | |
Económico | 9.4/10 | |
Equipamiento | 6.2/10 | |
Exclusivo | 3.5/10 | |
Bajo consumo | 8.2/10 | |
Motor | 4/10 | |
Seguro | 8.8/10 | |
Espacioso y práctico | 3.4/10 | |
Deportivo | 1.1/10 |
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE TOYOTA CAMRY
- Abril 2023
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Advance 4P
- Abril 2023
Última lista de precios para versión 2.5 220H 218 Cv Advance 4P Aut.
- Abril 2023
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Luxury 4P
- Abril 2023
Última lista de precios para versión 2.5 220H 218 Cv Luxury 4P Aut.
- Marzo 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Advance 4P
- Marzo 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Luxury 4P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Advance 4P
- Enero 2021
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Luxury 4P
- Junio 2019
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Toyota Camry)
- Junio 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Business 4P
- Junio 2019
Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Business 4P
- Junio 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Advance 4P
- Junio 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 218 CV 2.5 220H 218 Cv Luxury 4P
- Marzo 1995
Introducido nuevo motor Gasolina de 136 CV 2.2 136 Cv GL 4P
- Marzo 1995
Introducido nuevo motor Gasolina de 188 CV 3.0 V6 TC+SRF 188 Cv GX 4P
- Abril 1994
Lanzado nuevo motor Gasolina de 136 CV 2.2 136 Cv GL 4P
- Noviembre 1992
Lanzado nuevo motor Gasolina de 188 CV 3.0 V6 TC+SRF 188 Cv GX 4P
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL TOYOTA CAMRY
NOTICIAS DEL TOYOTA CAMRY
20/09/2019
Conducimos el nuevo Toyota Camry hybridYa está disponible en los concesionarios desde 32.300 euros.
PRUEBAS DEL TOYOTA CAMRY
16/10/2021
Prueba del Toyota Camry 2.5 220H 218 CV LuxuryUna gran berlina muy confortable, elegante, eficiente y con mucho espacio en las plazas posteriores. Una auténtica referencia.
11/10/2024
Toyota presenta la nueva gama 2025 del bZ4XEntre las principales novedades destaca la incorporación de un sistema de acondicionamiento de batería avanzado que permite reducir el tiempo de carga en corriente continua (CC) en condiciones adversas.
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