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TOYOTA MIRAI

PVP sin descuento:
71.900,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • sedán
  • Largo
  • 4975 mm
  • Alto
  • 1480 mm
  • Puertas
  • 4
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • Potencia
  • 182 - cv
  • Co2
  • 0.0 - g/km
Año del modelo 2021
Primer año de comercialización 2021
Generación 2
Motores otros
Número total de versiones 2
Intervalo de precios 68.931,25 - 78.900,00 €

La segunda generación del Mirai sigue siendo una berlina eléctrica de pila de combustible de hidrógeno. Su autonomía se acerca a los 650 km, sin más emisiones que agua.

Las dimensiones de la carrocería varían respecto al anterior modelo. La altura total se ha reducido 65 mm, hasta los 1.470 mm, mientras que la distancia entre ejes se ha incrementado 140 mm, hasta los 2.920 mm. Teniendo en cuenta los 85 mm adicionales del voladizo trasero, la longitud total del vehículo alcanza ahora los 4.975 mm.

La adopción de la plataforma GA-L ha permitido reubicar la pila de combustible y la transmisión de forma que se aproveche mejor el espacio. El resultado es un habitáculo de cinco plazas más espacioso y un mejor equilibrio del chasis. Y, lo que quizás sea más importante, dispone de espacio para tres depósitos de hidrógeno a alta presión, lo que aumenta la capacidad de almacenamiento y la autonomía en un 30 %.

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ACABADOS Y VERSIONES

Combustible:
Transmisión:
Puertas:
Versión que se acoge al Plan Moves 3 (más info)
* Cuando comprador y vendedor son de la misma comunidad autonoma
Distintivo Ambiental de la DGT (más info)
  • 0 emisiones
  • ECO
  • B-Amarilla
  • C-Verde

Vision

  • 1 versiones
  • desde 71.900,00 €
OFERTA -4,13%
Precios desde 71.900,00 €
  • Otros
  • Automático
  • 182 CV
  • 4 puertas

Luxury

  • 1 versiones
  • desde 78.900,00 €
OFERTA -3,76%
Precios desde 78.900,00 €
  • Otros
  • Automático
  • 182 CV
  • 4 puertas

RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Vision Desde 71.900,00 €
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Luxury Desde 78.900,00 €
2/2
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CARACTERÍSTICAS TOYOTA MIRAI

3/5
Cómodo
8/10
Ecológico
9.9/10
Económico
8.9/10
Equipamiento
6.2/10
Exclusivo
5.5/10
Motor
4.7/10
Seguro
8.2/10
Espacioso y práctico
3.9/10
Deportivo
0.4/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El Toyota Mirai de segunda generación incluye la última versión de Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota.

Incluye un mejorado Sistema de Seguridad Pre-colisión con detección de peatones tanto de día como de noche y ciclistas de día - como novedad, incluye detección de vehículos en sentido contrario y asistencia de emergencia a la dirección con detección de peatones, objetos y vehículos -, Control de Crucero Adaptativo inteligente (i-ACC) de 0 a 180 km/h, Aviso de Cambio Involuntario de Carril con Recuperación de Trayectoria, Sistema de Mantenimiento de Trayectoria, Ajuste Dinámico de Luces de Carretera, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Detector de Ángulo Muerto y Alerta de Tráfico Cruzado Posterior con frenado automático.

El nuevo Mirai estrena algunas tecnologías únicas innovadoras como un sistema de aparcamiento automático con tecnología Toyota Teammate que realiza de forma autónoma todas las maniobras de aparcamiento gracias a 4 cámaras y 12 sensores de ultrasonido, pudiendo memorizar un espacio de aparcamiento y volver a aparcar en él posteriormente o un filtro que purifica el aire mientras se circula y compara la cantidad de aire purificado con el equivalente al de unos corredores.

Así, en la entrada de aire hay un filtro de tipo catalizador, una innovación de Toyota, que hace que al entrar el aire para alimentar la pila de combustible, la carga eléctrica del filtro de tela no tejida capture las partículas microscópicas contaminantes, como dióxido de azufre (SO2), óxido de nitrógeno (NOx) y partículas PM2,5. El sistema consigue eliminar entre el 90 y el 100% de las partículas de entre 0 y 2,5 micras de diámetro del aire que pasa por el sistema de pila de combustible.

También de última generación es, en el acabado Luxury, la conjunción de los tres sistemas de información para el conductor, la pantalla táctil central de 12,3 pulgadas, el display digital de 8 pulgadas del cuadro de instrumentos y el Head-Up Display a color de 12,1 pulgadas que muestra la información más relevante en el parabrisas.

Igualmente, es novedad la posibilidad de controlar remotamente mediamente MyT, la app de servicios conectados de Toyota, la climatización del habitáculo, la conexión de la calefacción y la ventilación de los asientos y el deshielo del parabrisas. Otro gadget de nueva generación es el sistema de configuración de la iluminación ambiental, que ofrece hasta ocho colores diferentes entre los que elegir.

Los ingenieros de Toyota han trabajado para rediseñar por completo el sistema de pila de combustible, haciendo que sea más compacto, ligero y potente, además de reubicarlo en el vano motor. Además, el nuevo Mirai cuenta con una nueva batería de iones de litio, de densidad energética superior. La nueva disposición de los componentes de la pila de combustible ha permitido incluir un tercer depósito de hidrógeno a alta presión, lo que aumenta la capacidad de almacenaje (5,6 kg) y la autonomía (650 km).

La nueva pila de combustible emplea un polímero sólido, como en el anterior Mirai, pero ahora es más pequeño y tiene menos celdas: 330 en lugar de 370. Su peso ha bajado de 56 a 52 kg, y además de las reducciones de tamaño y peso también marcan un nuevo récord en lo que se refiere a la densidad de potencia, de 5,4 kW/l —4,4 kW/l, sin contar la carcasa—.

En consecuencia, la potencia máxima de la pila de combustible se ha visto incrementada de 114 kW / 155 CV DIN a 128 kW / 174 CV DIN. Asimismo, ha mejorado el rendimiento a baja temperatura, y ahora se puede arrancar a temperaturas de hasta -30˚C.

La potencia total máxima del nuevo Mirai se sitúa en 134 kW / 182 CV, lo que le permite ofrecer mejores prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, cuatro décimas menos que el Mirai de primera generación. Y a pesar del aumento de potencia, el consumo de hidrógeno ha disminuido: en ciclo combinado WLTP consume 0,79 kg/100 km con llantas de 19 pulgadas y 0,89 kg/100 km con llantas de 20 pulgadas. En comparación, el modelo de la generación anterior consumía 0,94 kg/100 km.

Intervalo de precios: desde 69.000 euros hasta 76.000 euros.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE TOYOTA MIRAI

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Hidrógeno / Pila de combustible (FCEV) de 182 CV 180FCV 182 Cv Luxury 4P

    • Julio 2022

      Última lista de precios para versión 180FCV 182 Cv Luxury 4P Aut.

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Hidrógeno / Pila de combustible (FCEV) de 182 CV 180FCV 182 Cv Vision 4P

    • Julio 2022

      Última lista de precios para versión 180FCV 182 Cv Vision 4P Aut.

    • Febrero 2021

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Toyota Mirai)

    • Febrero 2021

      Lanzado nuevo motor Hidrógeno / Pila de combustible (FCEV) de 182 CV 180FCV 182 Cv Luxury 4P

    • Febrero 2021

      Lanzado nuevo motor Hidrógeno / Pila de combustible (FCEV) de 182 CV 180FCV 182 Cv Vision 4P

GENERACIONES ANTERIORES

NOTICIAS DEL TOYOTA MIRAI

06/12/2021

100 unidades del Toyota Mirai darán servicio de taxi en Copenhague

En 2030, la totalidad de los taxis de Dinamarca serán eléctricos o de hidrógeno.

 

02/11/2021

El Toyota Mirai establece un nuevo récord de autonomía

Recorre una distancia de 1.360 kilómetros únicamente con un depósito de hidrógeno.

 

03/06/2021

El Toyota Mirai recorre más de 1.000 kilómetros con un solo depósito de hidrógeno

Gracias a esta marca, la berlina japonesa bate un nuevo récord mundial.

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