PUBLICIDAD

TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS

PVP sin descuento:
30.450,00 €
PUBLICIDAD

DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • familiar
  • Largo
  • 4653 mm
  • Alto
  • 1460 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 4.6- l/100km
  • Potencia
  • 140 - 196 cv
  • Co2
  • 102.0 - 116.0 g/km
Año del modelo 2023
Primer año de comercialización 2019
Generación 12
Motores hibrido
Número total de versiones 19
Intervalo de precios 25.540,81 - 36.120,01 €

El Toyota Corolla hybrid Touring Sports es la variante de carrocería familiar del nuevo Corolla, un modelo que reemplaza al Auris y que se presenta como la apuesta compacta del fabricante japonés.

El modelo familiar de Toyota es uno de esos coches que, tras probarlo, compraría mañana mismo. Es muy versátil, funcional, cómodo, práctico y atractivo. Además, su marcada personalidad ecológica tiene mucho peso, pues es un vehículo que no sufre ningún tipo de restricción a la hora de circular. La conducción ha mejorado mucho respecto a su predecesor, pues ahora es un coche que apetece conducir hasta para ir al supermercado. Por último, su consumo de carburante es tan ajustado, que queda claro que los diésel cada vez tienen menos sentido con opciones tan avanzadas como la que nos ofrece Toyota.

PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD

ACABADOS Y VERSIONES

Combustible:
Transmisión:
Puertas:
Versión que se acoge al Plan Moves 3 (más info)
* Cuando comprador y vendedor son de la misma comunidad autonoma
Distintivo Ambiental de la DGT (más info)
  • 0 emisiones
  • ECO
  • B-Amarilla
  • C-Verde

Active Plus

  • 1 versiones
  • desde 30.450,00 €
OFERTA -10,28%
Precios desde 30.450,00 €
  • Híbrido
  • Automático
  • 140 CV
  • 5 puertas

GR-Sport

  • 2 versiones
  • desde 33.550,00 €
OFERTA -10,44%
Precios desde 33.550,00 €
  • Híbrido
  • Automático
  • 140 CV
  • 5 puertas
OFERTA -10,53%
Precios desde 35.550,00 €
  • Híbrido
  • Automático
  • 196 CV
  • 5 puertas

Style

  • 2 versiones
  • desde 31.950,00 €
OFERTA -20,06%
Precios desde 31.950,00 €
  • Híbrido
  • Automático
  • 140 CV
  • 5 puertas
OFERTA -19,59%
Precios desde 33.950,00 €
  • Híbrido
  • Automático
  • 196 CV
  • 5 puertas

RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Active Plus Desde 30.450,00 €
1/3
Style Desde 31.950,00 €
2/3
GR-Sport Desde 33.550,00 €
3/3
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD

CARACTERÍSTICAS TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS

3/5
Cómodo
7.1/10
Ecológico
8.9/10
Económico
9.7/10
Equipamiento
6.9/10
Exclusivo
1.5/10
Bajo consumo
8.5/10
Motor
4.7/10
Seguro
6.9/10
Espacioso y práctico
4.3/10
Deportivo
0.4/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El Toyota Corolla hybrid Touring Sports es la variante de carrocería familiar del nuevo Corolla, un modelo que reemplaza al Auris y que se presenta como la apuesta compacta del fabricante japonés. Se ofrece con tres tipos de carrocería —5p (Corolla hybrid), familiar (Corolla hybrid Touring Sports) y berlina (Corolla hybrid Sedan)— y dos motorizaciones híbridas eléctricas autorrecargables, de 122 y 180 CV.

Es un coche muy versátil, funcional, cómodo, práctico y atractivo. Además, su marcada personalidad ecológica tiene mucho peso, pues es un vehículo que no sufre ningún tipo de restricción a la hora de circular. La conducción ha mejorado mucho respecto a su predecesor, pues ahora es un coche que apetece conducir hasta para ir al supermercado. Por último, su consumo de carburante es tan ajustado, que queda claro que los diésel cada vez tienen menos sentido con opciones tan avanzadas como la que nos ofrece Toyota.

De las dos opciones disponibles, la mejor posible es la de mayor potencia. El motor 2.0 litros de 180 CV es muy reactivo, acelera muy bien en todo tipo de condiciones y no se echan en falta más caballos para desempeñar cualquier tipo de conducción en diferentes escenarios. Lo que más me ha gustado, además de sus brillantes prestaciones, es que la parte eléctrica tiene mayor protagonismo. En el anterior modelo casi no podías ni estornudar para evitar que saltara el motor de combustión y, ahora, el eléctrico sí que aporta mucho para conseguir esa conducción cero emisiones cuando nos movemos a una velocidad moderada con las baterías cargadas, o bien, cuando circulamos por carretera a una velocidad sostenida.

Con el nuevo Corolla, Toyota ha demostrado que un híbrido no tiene por qué ser un coche aburrido de conducir. Y es que, la nueva generación del compacto de Toyota también ha ganado mucho en este apartado; además de disfrutar de una posición al volante prácticamente perfecta, ahora el Corolla es un coche que transmite, agrada y divierte al conducirlo. Uno de los elementos mecánicos que más ha mejorado ha sido la dirección eléctrica, ya que es más suave, precisa y comunicativa. Al mismo nivel están los pedales, pues tanto el freno como el acelerador se manejan a la perfección para dosificar en cada caso la fuerza justa que queremos aplicar.

percibe al instante que Toyota ha trabajado mucho la ergonomía. No hace falta invertir mucho tiempo en ajustar el volante y el asiento para encontrar la postura ideal. Todo se consigue al instante, como si el coche estuviera hecho a medida.

El maletero es uno de los muchos puntos fuertes que tiene este coche. Con sus 581 litros básicos, podemos introducir objetos de generoso tamaño y todo el equipaje que queramos; es una auténtica maravilla. Si necesitamos mayor capacidad, los respaldos de los asientos de la segunda fila se pueden abatir en proporción 60/40. Una vez abatidos, el hueco que queda a nuestra disposición es enorme, algo que facilita la introducción de objetos de generosa longitud. Además, el piso que queda totalmente plano sin incómodos desniveles que dificulten el acceso.

En cuanto a los huecos portaobjetos que tenemos a nuestro alcance, también es un coche que cumple correctamente, pues disponemos de una amplia guantera, bolsas en las puertas, un cargador inalámbrico para el móvil, un cofre entre los dos asientos que hace las veces de apoyabrazos y varias tomas para conectar dispositivos externos –se echa en falta que tuviera regulación en altura-.

El equipamiento disponible es muy completo y de última generación. Entre lo más destacable, cabe mencionar el equipo de sonido JBL GreenEdge, recarga inalámbrica de teléfonos móviles, el sistema multimedia Toyota Touch de 8 pulgadas, techo practicable Skyview, el sistema inteligente de aparcamiento S-IPA y los faros MultiLED con ajuste dinámico, con nuevas funciones para maximizar la iluminación de la carretera sin deslumbrar a otros vehículos, adaptando el haz a la velocidad a la que se viaja y con sensor de ángulo de giro para adaptar la dirección de la luz.

Intervalo de precios: desde 25.700 euros hasta 34.900 euros.

PUBLICIDAD

VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Touring Sport 140 Cv Active Plus 5P

    • Octubre 2022

      Última lista de precios para versión 1.8 H Touring Sport 140 Cv Active Plus 5P Aut.

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Touring Sport 140 Cv Style 5P

    • Octubre 2022

      Última lista de precios para versión 1.8 H Touring Sport 140 Cv Style 5P Aut.

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 196 CV 2.0 200H Touring Sport 196 Cv Style 5P

    • Octubre 2022

      Última lista de precios para versión 2.0 200H Touring Sport 196 Cv Style 5P Aut.

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 196 CV 2.0 200H Touring 196 Cv GR-Sport 5P

    • Octubre 2022

      Última lista de precios para versión 2.0 200H Touring 196 Cv GR-Sport 5P Aut.

    • Octubre 2022

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Touring 140 Cv GR-Sport 5P

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Touring 140 Cv GR-Sport 5P

    • Octubre 2022

      Última lista de precios para versión 1.8 H Touring 140 Cv GR-Sport 5P Aut.

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOU SPORT 122 Cv Business 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOU SPORT 122 Cv Active Tech 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Style 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Style 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H TOURING SPORT 180 Cv Advance Luxury 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING 180 Cv GR-Sport 5P

    • Junio 2021

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H 17" E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Advance 5P

    • Junio 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING 180 Cv GR-Sport 5P

    • Junio 2021

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 196 CV 2.0 200H Touring 196 Cv GR-Sport 5P

    • Septiembre 2020

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOU SPORT 122 Cv Business Plus 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Touring Sport 140 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 196 CV 2.0 200H Touring Sport 196 Cv Style 5P

    • Septiembre 2020

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Trek 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Business 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Feel! 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Feel! 5P

    • Noviembre 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Active Tech 5P

    • Noviembre 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Active Tech 5P

    • Septiembre 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Trek 5P

    • Enero 2019

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Toyota Corolla Touring Sports)

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Business 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOU SPORT 122 Cv Business Plus 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOU SPORT 122 Cv Business 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Active 5P

    • Enero 2019

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Active 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOU SPORT 122 Cv Active Tech 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 140 CV 1.8 H Touring Sport 140 Cv Active Plus 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 122 CV 1.8 125H E-CVT TOURING SPORT 122 Cv Feel! 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 180 CV 2.0 H E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Feel! 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H 17" E-CVT TOURING SPORT 180 Cv Advance 5P

    • Enero 2019

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 180 CV 2.0 H TOURING SPORT 180 Cv Advance Luxury 5P

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS

GENERACIONES ANTERIORES

NOTICIAS DEL TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS

27/09/2019

Toyota Corolla TREK: nueva versión con un estilo más campero

Ya disponible en los concesionarios por 24.750 euros.

PRUEBAS DEL TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS

27/07/2019

Prueba del Toyota Corolla hybrid Touring Sports 180H

Es versátil, funcional, cómodo, práctico y muy eficiente. La mejor elección posible para el día a día.

 

22/11/2022

Toyota presenta el proptotipo bZ, un modelo que podría ser el sustituto del C-HR

Según apunta Toyota, este modelo hace uso de materiales sostenibles de bajo impacto.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE TOYOTA

RSS CANAL TOYOTA

RSS NOTICIAS TOYOTA

Resumen de noticias de TOYOTA, así como novedades, lanzamientos de nuevos modelos, etc.

RSS KM 0 TOYOTA

En esta sección se incluyen todos los anuncios de coches de km 0 de TOYOTA que los concesionarios publican en la web.