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Toyota Corolla Touring Sports

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NOTICIAS

27/09/2019
Ya disponible en los concesionarios por 24.750 euros.
27/07/2019
Es versátil, funcional, cómodo, práctico y muy eficiente. La mejor elección posible para el día a día.
13/03/2020
Es el primer modelo de Toyota con suspensión adaptativa que se comercializa en España.
10/03/2020
Ya está disponible en los concesionarios desde 45.683 euros.
Opiniones TOYOTA COROLLA TOURING SPORTS
  • Comportamiento

    8,3

  • Confort

    8,3

  • Habitabilidad

    8,3

  • Consumo

    6,7

  • Seguridad

    8,7

  • Precio

    8

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    7,3

  • Diseño

    7,3

  • Motor

    8

Más recientes

- Confort de marcha

- Agrado de uso

- Maletero

- Algunos plásticos del interior y acabados de la carrocería

- Sistema multimedia

- Apertura y cierre de puertas algo denso

  • El Toyota Corolla hybrid Touring Sports es la variante de carrocería familiar del nuevo Corolla, un modelo que reemplaza al Auris y que se presenta como la apuesta compacta del fabricante japonés. Se ofrece con tres tipos de carrocería —5p (Corolla hybrid), familiar (Corolla hybrid Touring Sports) y berlina (Corolla hybrid Sedan)— y dos motorizaciones híbridas eléctricas autorrecargables, de 122 y 180 CV.
  • Es un coche muy versátil, funcional, cómodo, práctico y atractivo. Además, su marcada personalidad ecológica tiene mucho peso, pues es un vehículo que no sufre ningún tipo de restricción a la hora de circular. La conducción ha mejorado mucho respecto a su predecesor, pues ahora es un coche que apetece conducir hasta para ir al supermercado. Por último, su consumo de carburante es tan ajustado, que queda claro que los diésel cada vez tienen menos sentido con opciones tan avanzadas como la que nos ofrece Toyota.
  • De las dos opciones disponibles, la mejor posible es la de mayor potencia. El motor 2.0 litros de 180 CV es muy reactivo, acelera muy bien en todo tipo de condiciones y no se echan en falta más caballos para desempeñar cualquier tipo de conducción en diferentes escenarios. Lo que más me ha gustado, además de sus brillantes prestaciones, es que la parte eléctrica tiene mayor protagonismo. En el anterior modelo casi no podías ni estornudar para evitar que saltara el motor de combustión y, ahora, el eléctrico sí que aporta mucho para conseguir esa conducción cero emisiones cuando nos movemos a una velocidad moderada con las baterías cargadas, o bien, cuando circulamos por carretera a una velocidad sostenida.
  • Con el nuevo Corolla, Toyota ha demostrado que un híbrido no tiene por qué ser un coche aburrido de conducir. Y es que, la nueva generación del compacto de Toyota también ha ganado mucho en este apartado; además de disfrutar de una posición al volante prácticamente perfecta, ahora el Corolla es un coche que transmite, agrada y divierte al conducirlo. Uno de los elementos mecánicos que más ha mejorado ha sido la dirección eléctrica, ya que es más suave, precisa y comunicativa. Al mismo nivel están los pedales, pues tanto el freno como el acelerador se manejan a la perfección para dosificar en cada caso la fuerza justa que queremos aplicar.
  • percibe al instante que Toyota ha trabajado mucho la ergonomía. No hace falta invertir mucho tiempo en ajustar el volante y el asiento para encontrar la postura ideal. Todo se consigue al instante, como si el coche estuviera hecho a medida.
  • El maletero es uno de los muchos puntos fuertes que tiene este coche. Con sus 581 litros básicos, podemos introducir objetos de generoso tamaño y todo el equipaje que queramos; es una auténtica maravilla. Si necesitamos mayor capacidad, los respaldos de los asientos de la segunda fila se pueden abatir en proporción 60/40. Una vez abatidos, el hueco que queda a nuestra disposición es enorme, algo que facilita la introducción de objetos de generosa longitud. Además, el piso que queda totalmente plano sin incómodos desniveles que dificulten el acceso.
  • En cuanto a los huecos portaobjetos que tenemos a nuestro alcance, también es un coche que cumple correctamente, pues disponemos de una amplia guantera, bolsas en las puertas, un cargador inalámbrico para el móvil, un cofre entre los dos asientos que hace las veces de apoyabrazos y varias tomas para conectar dispositivos externos –se echa en falta que tuviera regulación en altura-.
  • El equipamiento disponible es muy completo y de última generación. Entre lo más destacable, cabe mencionar el equipo de sonido JBL GreenEdge, recarga inalámbrica de teléfonos móviles, el sistema multimedia Toyota Touch de 8 pulgadas, techo practicable Skyview, el sistema inteligente de aparcamiento S-IPA y los faros MultiLED con ajuste dinámico, con nuevas funciones para maximizar la iluminación de la carretera sin deslumbrar a otros vehículos, adaptando el haz a la velocidad a la que se viaja y con sensor de ángulo de giro para adaptar la dirección de la luz.
  • Intervalo de precios: desde 25.700 euros hasta 34.900 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    8

  • Seguridad

    8

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    7

  • Motor

    8

25/11/2019 23:39:47
7,9
    Experto independiente

  • Berlina híbrida. Consumo combinado WLTP Desde 4,3 hasta 5,6 l/100 km. CO2 combinado WLT Desde 97,3 hasta 126,8 g/km
  • Sistema de entrada y arranque sin llave (Smart Entry+Push Start)
  • Sensor de luz y lluvia
  • Retrovisores exteriores calefactables
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros 
  • Sistema de aparcamiento inteligente (S-IPA)  
  • Cámara de visión trasera  
  • Sistema de seguridad Pre-colisión con detector de peatones y ciclistas
  • Reconocimiento de señales de tráfico  
  • Control inteligente de luces de carretera (AHB)  
  • Control de crucero adaptativo  
  • Limitador de velocidad  
  • Aviso intermitente de frenado de emergencia (EBS)
  • Control de estabilidad del vehículo (VSC+)  
  • Avisador de cambio involuntario de carril (LDA)  
  • Detector de ángulo muerto (BSM) con Alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA)
  • Toyota Touch® 2 con pantalla multimedia de 8"
  • Arranque sin llave (Push Start)

10/09/2019 16:19:54
 
    Fabricante

ALTERNATIVAS, COMPETENCIA Y RIVALES AL Toyota Corolla Touring Sports

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