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Skoda Karoq

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NOTICIAS

01/10/2019
En 2020, el SUV de la firma checa se comercializará con una versión mejorada.
15/07/2019
Las ventas globales de la marca checa descienden 4,9% respecto al año anterior.
12/09/2018
El elegido ha sido un Karoq destinado a un cliente en España.
02/08/2018
La opción más económica de esta edición limitada se puede adquirir desde 20.250 euros.
Opiniones SKODA KAROQ
  • Comportamiento

    8

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    8

  • Precio

    8

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    7

  • Motor

    8

Más recientes

- Una de las mejores opciones de la categoría

- Producto muy satisfactorio

- Cualidades prácticas

- Motor de acceso

- Algo ruidoso en las versiones diésel

- Iluminación del maletero escasa

  • El Škoda Karoq es un SUV compacto completamente nuevo. Sustituye al Yeti y se sitúa por debajo del Kodiaq. Está disponible con motores de gasolina y diésel; transmisiones manuales y automáticas; y tracción delantera y total.
  • Es una de las mejores opciones que plantea su competido segmento. Por calidad, motorizaciones, tecnología y equipamiento supera a cualquiera de sus rivales. Su base rodante transmite un elevado nivel de confort y una gran estabilidad.
  • Salvo la motorización de acceso, que resulta muy limitada y es la que peor agrado de conducción ofrece, el resto de motores funcionan muy bien. Si optas por los de mayor potencia, encontrarás un coche que gana muchos enteros respecto a las versiones menos potentes. Si necesitas una versión asociada a una transmisión automática, el Karoq es uno de los mejores en este sentido.
  • El Škoda Karoq es un coche que también transmite calidad cuando se conduce. Al ponernos en movimiento, la calidad de rodadura es superior a la de modelos de segmentos superiores. Por otra parte, aunque se nota que la amortiguación es más bien firme, no resulta seca y absorbe con brillantez las imperfecciones del firme. Otro de los puntos en los que destaca, es lo preciso que resulta todo, tanto la transmisión como la dirección y la magnífica calidad de rodadura.
  • Es un coche perfectamente diseñado para que hasta cinco ocupantes viajen cómodamente, incluso en los viajes más largos. Los asientos rediseñados no solo proporcionan un confort mejorado, sino que también ofrecen más opciones y una mayor versatilidad.
  • El maletero tiene una capacidad de 521 litros con los asientos en posición. Con los asientos traseros abatidos, el volumen aumenta hasta los 1.630 litros. Asimismo, este modelo equipa un sistema, denominado comercialmente como VarioFlex, que ofrece la opción de contar con los tres asientos traseros totalmente independientes y ajustables individualmente. Los asientos también pueden quitarse por completo, lo que permite aumentar al máximo la capacidad de carga del SUV, hasta los 1.810 litros.
  • El portón del maletero es de accionamiento eléctrico. Puede abrirse y cerrarse desde un botón situado en el propio portón, desde el mando a distancia, o bien, desde otro botón situado en la puerta del conductor. Además, también puede abrirse con un simple movimiento del pie bajo el parachoques trasero. En el maletero hay otro botón que permite plegar y desplegar el gancho de remolque -esta solución nos ha parecido muy práctica-.
  • Pero si por algo destaca el Karoq, además de ofrecer un diseño atractivo, un interior muy ergonómico, unos acabados notables y una extraordinaria calidad de fabricación, es la cantidad de soluciones prácticas que ofrece, algo que ya es norma dentro de la casa.
  • El Škoda Karoq ofrece una completa gama de sistemas de asistencia al conductor. Los nuevos sistemas de confort incluyen un Asistente de Estacionamiento, Lane Assist y Traffic Jam Assist, el Detector de Ángulos Muertos, el Front Assist con protección predictiva de peatones y el Asistente de Emergencia aumentan la seguridad a bordo. Otros sistemas adicionales de asistencia están disponibles para este modelo para ayudar a mantener la distancia de seguridad con el coche de enfrente, facilitar la permanencia en o el cambio de carril, informar sobre señales de tráfico importantes y asistir al conductor durante las maniobras estacionamiento.
  • Intervalo de precios: desde 15.800 euros hasta 24.950 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    8

  • Precio

    8

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    7

  • Motor

    8

24/11/2019 01:55:40
7,7
    Experto independiente

  • El suv más pequeño de Skoda.
  • Climatizador bizonal. Sensores aparcamiento trasero + Cámara marcha atrás. Aparcamiento de manera semi automática.
  • Radio con pantalla táctil 20,3 cm (8") y SmartLink que te garantiza la máxima compatibilidad con tú móvil. Bluetooth.
  • Volante multifunción con control radio y teléfono.
  • 7 airbags. Lane Assist avisa de salida de carril sin querer. Aviso de colisión frontal. Detector de ángulo muerto. Alerta de tráfico posterior. Control de crucero adaptativo. Reconocimiento de señales de tráfico.
  • Tracción inteligente 4x4 con embrague multidisco de control electrónico.

  • Comportamiento

  • Confort

  • Habitabilidad

  • Consumo

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

  • Equipamiento

  • Diseño

  • Motor

16/08/2019 13:10:37
 
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