BMW iX
- OFERTA-11.93%
- CómodoEquipamientoExclusivoBajo consumoSeguroEspacioso y prácticoAventurasFamiliarTrabajoViajes largos


























DATOS GENERALES
- Carroceria
- todoterreno
- Largo
- 4953 mm
- Alto
- 1695 mm
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
- Consumo
- Potencia
- 408 - 660 cv
- Co2
- 0.0 - g/km
| Año del modelo | 2026 |
| Primer año de comercialización | 2021 |
| Generación | 1 |
| Motores | electrico |
| Número total de versiones | 8 |
| Intervalo de precios | 78.672,41 - 133.650,00 € |
El BMW iX redefine el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle. Poderosas proporciones, con las dimensiones, espacio y agilidad combinadas del BMW X5, X6 y BMW X7. Además, se trata de un vehículo altamente sostenible en toda la cadena de valor. Dos versiones de partida con precios para España y ya disponibles.
Incorpora el conjunto más amplio de sistemas de asistencia a la conducción que jamás se hayan montado de serie en un BMW. El aviso de colisión frontal detecta ahora también el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (en países donde los vehículos circulan por la derecha) y a los peatones y ciclistas al girar a la derecha. Alerta de cruce con función de frenado en ciudad. Los asistentes de dirección y de aviso de salida de carril también están disponibles en múltiples situaciones. Control Activo de Crucero con asistente de límite de velocidad.
- 1
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Motores Eléctrico
- 3 versiones
- desde 88.700,00 €
RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS
| Inicial | Desde 106.800,00 € | 1/1 |
CARACTERÍSTICAS BMW IX
| Cómodo | 8/10 | |
| Ecológico | 6.5/10 | |
| Económico | 8.1/10 | |
| Equipamiento | 8.1/10 | |
| Exclusivo | 3.5/10 | |
| Bajo consumo | 9.5/10 | |
| Motor | 5.5/10 | |
| Seguro | 8.7/10 | |
| Espacioso y práctico | 4/10 | |
| Deportivo | 0.8/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El BMW iX lidera el camino hacia la conducción autónoma, siendo el primer vehículo de BMW Group que ofrece funciones de conducción y aparcamiento automatizados gracias a su nuevo conjunto tecnológico. Las nuevas tecnologías facilitan el progreso en áreas como la conducción autónoma y los servicios digitales. La mayor capacidad en el procesamiento de datos, unos sensores más potentes y la compatibilidad 5G son la base de una óptima conducción y aparcamiento automatizados.
La última generación del BMW Head-Up Display es un elemento más del BMW iX que contribuye a mantener la atención en la conducción. Por primera vez, el proyector del BMW Head-Up Display se ha integrado en la superficie de la instrumentación sin marco, por lo que queda oculto a la vista. Proyecta información relacionada con la conducción en el parabrisas en forma de gráficos que aparecen directamente en el campo de visión del conductor.
El BMW iX estrena el sistema operativo 8 de BMW y la nueva generación del controlador iDrive. El BMW Curved Display agrupa dos pantallas digitales con superficie de cristal desprovista de marco. Una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,9 pulgadas se utiliza para el resto de controles. El asistente personal inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant) añade nuevas funcionalidades y de serie está disponible el sistema de climatización automático de 2,5 zonas, ahora más intuitivo.
El sistema de sonido envolvente opcional Bowers & Wilkins traslada la experiencia interior a una nueva dimensión. Se crea un ambiente de sala de conciertos gracias a un sistema de sonido activo, a un control del audio que se traduce en un rendimiento dinámico y a cinco modos de sonido independientes a elegir. Cuenta con un total de 30 altavoces, ocho de ellos integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros y traseros. La innovadora función 4D Audio se genera utilizando unos ‘osciladores’ por control magnético que se sitúan en los asientos delanteros.
Su gama está formada por dos versiones disponibles desde su lanzamiento: el BMW iX xDrive50, que desarrolla una potencia máxima de 500 CV, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y tiene una autonomía de más de 600 kilómetros en ciclo WLTP; y el BMW iX xDrive40, que rinde alrededor de 300 CV, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo estimado en 6 segundos y su autonomía es de unos 400 kilómetros. Un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero dotan a ambos modelos de tracción eléctrica a las cuatro ruedas.
Intervalo de precios: desde 85.850 euros hasta 102.600 euros.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE BMW IX
- Enero 2026
Introducido nuevo motor Eléctricos de 660 CV M70 XDrive 5P
- Enero 2026
Última lista de precios para versión M70 XDrive 5P Aut.
- Enero 2026
Introducido nuevo motor Eléctricos de 544 CV XDrive60 5P
- Enero 2026
Última lista de precios para versión XDrive60 5P Aut.
- Enero 2026
Introducido nuevo motor Eléctricos de 408 CV XDrive45 5P
- Enero 2026
Última lista de precios para versión XDrive45 5P Aut.
- Marzo 2025
Introducido nuevo motor Eléctricos de 523 CV XDrive50 5P
- Marzo 2025
Introducido nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P
- Marzo 2025
Introducido nuevo motor Eléctricos de 619 CV M60 5P
- Marzo 2025
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 660 CV M70 XDrive 5P
- Marzo 2025
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 544 CV XDrive60 5P
- Marzo 2025
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 408 CV XDrive45 5P
- Marzo 2022
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 619 CV M60 5P
- Julio 2021
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 503 CV XDrive50 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Eléctricos de 503 CV XDrive50 5P
- Julio 2021
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P
- Julio 2021
Introducido nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P
- Marzo 2021
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo BMW iX)
- Marzo 2021
Última lista de precios para versión XDrive50 5P Aut.
- Marzo 2021
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 523 CV XDrive50 5P
- Marzo 2021
Última lista de precios para versión XDrive40 5P Aut.
- Marzo 2021
Lanzado nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL BMW IX
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