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BMW iX

PVP sin descuento:
87.350,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4953 mm
  • Alto
  • 1696 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • Potencia
  • 326 - 619 cv
  • Co2
  • 0.0 - g/km
Año del modelo 2025
Primer año de comercialización 2021
Generación 1
Motores electrico
Número total de versiones 5
Intervalo de precios 72.706,35 - 140.600,00 €

El BMW iX redefine el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle. Poderosas proporciones, con las dimensiones, espacio y agilidad combinadas del BMW X5, X6 y BMW X7. Además, se trata de un vehículo altamente sostenible en toda la cadena de valor. Dos versiones de partida con precios para España y ya disponibles.

Incorpora el conjunto más amplio de sistemas de asistencia a la conducción que jamás se hayan montado de serie en un BMW. El aviso de colisión frontal detecta ahora también el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (en países donde los vehículos circulan por la derecha) y a los peatones y ciclistas al girar a la derecha. Alerta de cruce con función de frenado en ciudad. Los asistentes de dirección y de aviso de salida de carril también están disponibles en múltiples situaciones. Control Activo de Crucero con asistente de límite de velocidad.

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Motores Eléctrico

  • 3 versiones
  • desde 87.350,00 €

RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Inicial Desde 108.650,00 €
1/1
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CARACTERÍSTICAS BMW IX

3.5/5
Cómodo
8.5/10
Ecológico
8.9/10
Económico
8.4/10
Equipamiento
7.7/10
Exclusivo
3/10
Bajo consumo
9.8/10
Motor
5.4/10
Seguro
7.9/10
Espacioso y práctico
5/10
Deportivo
0.8/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El BMW iX lidera el camino hacia la conducción autónoma, siendo el primer vehículo de BMW Group que ofrece funciones de conducción y aparcamiento automatizados gracias a su nuevo conjunto tecnológico. Las nuevas tecnologías facilitan el progreso en áreas como la conducción autónoma y los servicios digitales. La mayor capacidad en el procesamiento de datos, unos sensores más potentes y la compatibilidad 5G son la base de una óptima conducción y aparcamiento automatizados. 

La última generación del BMW Head-Up Display es un elemento más del BMW iX que contribuye a mantener la atención en la conducción. Por primera vez, el proyector del BMW Head-Up Display se ha integrado en la superficie de la instrumentación sin marco, por lo que queda oculto a la vista. Proyecta información relacionada con la conducción en el parabrisas en forma de gráficos que aparecen directamente en el campo de visión del conductor.

El BMW iX estrena el sistema operativo 8 de BMW y la nueva generación del controlador iDrive. El BMW Curved Display agrupa dos pantallas digitales con superficie de cristal desprovista de marco. Una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,9 pulgadas se utiliza para el resto de controles. El asistente personal inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant) añade nuevas funcionalidades y de serie está disponible el sistema de climatización automático de 2,5 zonas, ahora más intuitivo.

El sistema de sonido envolvente opcional Bowers & Wilkins traslada la experiencia interior a una nueva dimensión. Se crea un ambiente de sala de conciertos gracias a un sistema de sonido activo, a un control del audio que se traduce en un rendimiento dinámico y a cinco modos de sonido independientes a elegir. Cuenta con un total de 30 altavoces, ocho de ellos integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros y traseros. La innovadora función 4D Audio se genera utilizando unos ‘osciladores’ por control magnético que se sitúan en los asientos delanteros.

Su gama está formada por dos versiones disponibles desde su lanzamiento: el BMW iX xDrive50, que desarrolla una potencia máxima de 500 CV, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y tiene una autonomía de más de 600 kilómetros en ciclo WLTP; y el BMW iX xDrive40, que rinde alrededor de 300 CV, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo estimado en 6 segundos y su autonomía es de unos 400 kilómetros.  Un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero dotan a ambos modelos de tracción eléctrica a las cuatro ruedas.

Intervalo de precios: desde 85.850 euros hasta 102.600 euros.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE BMW IX

    • Julio 2024

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 523 CV XDrive50 5P

    • Julio 2024

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

    • Julio 2024

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 619 CV M60 5P

    • Marzo 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 619 CV M60 5P

    • Julio 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 503 CV XDrive50 5P

    • Julio 2021

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 503 CV XDrive50 5P

    • Julio 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

    • Julio 2021

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

    • Marzo 2021

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo BMW iX)

    • Marzo 2021

      Última lista de precios para versión XDrive50 5P Aut.

    • Marzo 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 523 CV XDrive50 5P

    • Marzo 2021

      Última lista de precios para versión XDrive40 5P Aut.

    • Marzo 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

NOTICIAS DEL BMW IX

21/01/2022

BMW iX M60: el gran SUV eléctrico de BMW ya tiene su versión de altas prestaciones

Su comercialización está prevista para este verano.

 

27/04/2023

El BMW iX1 aterriza en los concesionarios

La versión eléctrica del SUV de acceso de BMW, ya se encuentra disponible en toda la red comercial de la firma alemana. Se puede adquirir desde 56.400 euros.

 

13/10/2023

BMW presenta la segunda generación del X2

La firma alemana ha desvelado la segunda generación de su segundo SUV de menor tamaño. Saldrá a la venta en marzo y estará disponible con versiones térmicas y una 100% eléctrica.

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