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BMW iX

PVP sin descuento:
87.150,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4953 mm
  • Alto
  • 1696 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • Potencia
  • 326 - 619 cv
  • Co2
  • 0.0 - g/km
Año del modelo 2024
Primer año de comercialización 2021
Generación 1
Motores electrico
Número total de versiones 5
Intervalo de precios 72.537,66 - 140.400,00 €

El BMW iX redefine el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle. Poderosas proporciones, con las dimensiones, espacio y agilidad combinadas del BMW X5, X6 y BMW X7. Además, se trata de un vehículo altamente sostenible en toda la cadena de valor. Dos versiones de partida con precios para España y ya disponibles.

Incorpora el conjunto más amplio de sistemas de asistencia a la conducción que jamás se hayan montado de serie en un BMW. El aviso de colisión frontal detecta ahora también el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (en países donde los vehículos circulan por la derecha) y a los peatones y ciclistas al girar a la derecha. Alerta de cruce con función de frenado en ciudad. Los asistentes de dirección y de aviso de salida de carril también están disponibles en múltiples situaciones. Control Activo de Crucero con asistente de límite de velocidad.

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Motores Eléctrico

  • 3 versiones
  • desde 87.150,00 €

RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Inicial Desde 108.450,00 €
1/1
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CARACTERÍSTICAS BMW IX

3.5/5
Cómodo
8.5/10
Ecológico
8.9/10
Económico
8.4/10
Equipamiento
7.7/10
Exclusivo
3/10
Bajo consumo
9.7/10
Motor
5.5/10
Seguro
7.9/10
Espacioso y práctico
5.4/10
Deportivo
0.8/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El BMW iX lidera el camino hacia la conducción autónoma, siendo el primer vehículo de BMW Group que ofrece funciones de conducción y aparcamiento automatizados gracias a su nuevo conjunto tecnológico. Las nuevas tecnologías facilitan el progreso en áreas como la conducción autónoma y los servicios digitales. La mayor capacidad en el procesamiento de datos, unos sensores más potentes y la compatibilidad 5G son la base de una óptima conducción y aparcamiento automatizados. 

La última generación del BMW Head-Up Display es un elemento más del BMW iX que contribuye a mantener la atención en la conducción. Por primera vez, el proyector del BMW Head-Up Display se ha integrado en la superficie de la instrumentación sin marco, por lo que queda oculto a la vista. Proyecta información relacionada con la conducción en el parabrisas en forma de gráficos que aparecen directamente en el campo de visión del conductor.

El BMW iX estrena el sistema operativo 8 de BMW y la nueva generación del controlador iDrive. El BMW Curved Display agrupa dos pantallas digitales con superficie de cristal desprovista de marco. Una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,9 pulgadas se utiliza para el resto de controles. El asistente personal inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant) añade nuevas funcionalidades y de serie está disponible el sistema de climatización automático de 2,5 zonas, ahora más intuitivo.

El sistema de sonido envolvente opcional Bowers & Wilkins traslada la experiencia interior a una nueva dimensión. Se crea un ambiente de sala de conciertos gracias a un sistema de sonido activo, a un control del audio que se traduce en un rendimiento dinámico y a cinco modos de sonido independientes a elegir. Cuenta con un total de 30 altavoces, ocho de ellos integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros y traseros. La innovadora función 4D Audio se genera utilizando unos ‘osciladores’ por control magnético que se sitúan en los asientos delanteros.

Su gama está formada por dos versiones disponibles desde su lanzamiento: el BMW iX xDrive50, que desarrolla una potencia máxima de 500 CV, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y tiene una autonomía de más de 600 kilómetros en ciclo WLTP; y el BMW iX xDrive40, que rinde alrededor de 300 CV, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo estimado en 6 segundos y su autonomía es de unos 400 kilómetros.  Un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero dotan a ambos modelos de tracción eléctrica a las cuatro ruedas.

Intervalo de precios: desde 85.850 euros hasta 102.600 euros.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE BMW IX

    • Marzo 2024

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 523 CV XDrive50 5P

    • Marzo 2024

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

    • Marzo 2024

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 619 CV M60 5P

    • Marzo 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 619 CV M60 5P

    • Julio 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 503 CV XDrive50 5P

    • Julio 2021

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 503 CV XDrive50 5P

    • Julio 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

    • Julio 2021

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

    • Marzo 2021

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo BMW iX)

    • Marzo 2021

      Última lista de precios para versión XDrive50 5P Aut.

    • Marzo 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 523 CV XDrive50 5P

    • Marzo 2021

      Última lista de precios para versión XDrive40 5P Aut.

    • Marzo 2021

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 326 CV XDrive40 5P

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL BMW IX

NOTICIAS DEL BMW IX

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13/10/2023

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