Audi R8
DATOS GENERALES
- Carroceria
- coupé
- Largo
- 4429 mm
- Alto
- 1236 mm
- Puertas
- 2
- Plazas
- 2
- Consumo
- 12.6-13.5 l/100km
- Potencia
- 570 - 620 cv
- Co2
- 286.0 - 306.0 g/km
| Año del modelo | 2023 |
| Primer año de comercialización | 2015 |
| Generación | 2 |
| Motores | gasolina |
| Número total de versiones | 7 |
| Intervalo de precios | 181.850,00 - 236.250,87 € |
Con una respuesta instantánea, subida de revoluciones ultra-rápida y un sonido único, el corazón del Audi R8 es su motor V10 atmosférico, disponible en dos variantes de potencia. Se trata del motor V10 con idéntica tecnología a la que utilizan los R8 LMS GT3 y R8 LMS GT4 de competición. Un propulsor muy compacto, que se produce en la fábrica de motores en Györ, Hungría. Entre sus características, un radiador independiente para controlar la temperatura del aceite del motor, que se suministra desde un cárter seco. Este principio de lubricación, procedente de las carreras, permite instalar el motor en una posición muy baja, lo que favorece a la hora de conseguir un bajo centro de gravedad. La bomba de aceite funciona en diferentes etapas, garantizando así la correcta lubricación en cualquier condición, incluso con las aceleraciones laterales de alrededor de 1,5 G que son posibles con el Audi R8. Ambos motores cuentan con un filtro de partículas de gasolina.
Las modificaciones en la suspensión proveen aún más estabilidad y precisión. La asistencia ha sido reajustada tanto en la dirección dinámica opcional como en la servodirección electromecánica. La respuesta de la dirección, las transiciones entre los diferentes modos de conducción, el tacto al volante… Todo es ahora más preciso a cualquier velocidad.
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Motores Gasolina
- 4 versiones
- desde 181.850,00 €
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| Inicial | Desde 181.850,00 € | 1/1 |
CARACTERÍSTICAS AUDI R8
| Económico | 7.2/10 |
- Gustavo Rodríguez
- Experto independiente
El Audi R8 es el deportivo por excelencia de la marca alemana. Se comercializa con dos tipos de carrocería (coupé y descapotable). Todas las versiones disponibles se ofrecen con tracción integral y caja de cambios automática.
La principal razón para adquirir el deportivo de Audi, en detrimento de otras equivalentes, es lo fácil que es cuando la conducción es muy deportiva. Es un coche que, además de ser muy estable, tiene reacciones muy predecibles en todo tipo de circunstancias.
Este modelo puede estar equipado con una dirección más dinámica que varía su desmultipicación en función de la velocidad. Es más recomendable si se busca un coche más deportivo. Como suele ser habitual en el R8, todas las versiones disponen de varios perfiles de conducción que se pueden seleccionar manualmente.
Las dos opciones de potencia que se ofrecen (570 y 620 CV) son muy recomendables. No obstante, la de mayor potencia es muy interesante si se busca un coche más extremo, aunque sin perder confort ni facilidad de conducción.
La calidad que transmite el interior no está al nivel esperado de los modelos equivalentes de la competencia, pero es correcta en líneas generales. Algunos plásticos podían ser mejores.
Entre todo lo que puede equipar destacan los frenos cerámicos opcionales, el escape deportivo, faros láser, un buen equipo de sonido y un sistema de inforentretenimiento bien resuelto.
Intervalo de precios: desde 82.560 euros hasta 97.981 euros.
VENTAS POR MESES Y AÑOS
EVOLUCIÓN DE AUDI R8
- Julio 2023
Introducido nuevo motor Gasolina de 620 CV 5.2 V10 FSI Performance Quattro S tr. 620 Cv 2P
- Julio 2023
Introducido nuevo motor Gasolina de 570 CV 5.2 V10 FSI Performance RWD S tr. 570 Cv 2P
- Julio 2022
Última lista de precios para versión 5.2 V10 FSI Performance Quattro S tr. 620 Cv 2P Aut.
- Julio 2022
Última lista de precios para versión 5.2 V10 FSI Performance RWD S tr. 570 Cv 2P Aut.
- Diciembre 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 570 CV 5.2 V10 FSI Quattro S Tronic 570 Cv 2P
- Diciembre 2021
Última lista de precios para versión 5.2 V10 FSI Quattro S Tronic 570 Cv 2P Aut.
- Diciembre 2021
Introducido nuevo motor Gasolina de 540 CV 5.2 V10 FSI rwd S Tronic 540 Cv 2P
- Diciembre 2021
Última lista de precios para versión 5.2 V10 FSI rwd S Tronic 540 Cv 2P Aut.
- Diciembre 2021
Lanzado nuevo motor Gasolina de 570 CV 5.2 V10 FSI Performance RWD S tr. 570 Cv 2P
- Febrero 2020
Lanzado nuevo motor Gasolina de 540 CV 5.2 V10 FSI rwd S Tronic 540 Cv 2P
- Marzo 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 620 CV 5.2 V10 FSI Performance Quattro S tr. 620 Cv 2P
- Marzo 2019
Lanzado nuevo motor Gasolina de 570 CV 5.2 V10 FSI Quattro S Tronic 570 Cv 2P
- Diciembre 2017
Introducido nuevo motor Gasolina de 610 CV 5.2 FSI plus Quattro S tro 610 Cv 2P
- Diciembre 2017
Última lista de precios para versión 5.2 FSI plus Quattro S tro 610 Cv 2P Manual
- Diciembre 2017
Introducido nuevo motor Gasolina de 540 CV 5.2 FSI Quattro S Tronic 540 Cv 2P
- Diciembre 2017
Última lista de precios para versión 5.2 FSI Quattro S Tronic 540 Cv 2P Manual
- Diciembre 2017
Lanzado nuevo motor Gasolina de 540 CV 5.2 FSI RWS S Tronic 540 Cv 2P
- Diciembre 2017
Introducido nuevo motor Gasolina de 540 CV 5.2 FSI RWS S Tronic 540 Cv 2P
- Diciembre 2017
Última lista de precios para versión 5.2 FSI RWS S Tronic 540 Cv 2P Manual
- Junio 2015
Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Audi R8)
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Gasolina de 610 CV 5.2 FSI plus Quattro S tro 610 Cv 2P
- Junio 2015
Lanzado nuevo motor Gasolina de 540 CV 5.2 FSI Quattro S Tronic 540 Cv 2P
ALTERNATIVAS Y RIVALES AL AUDI R8
GENERACIONES ANTERIORES
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