Regístrate >>
Peugeot 208 2020
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
PUBLICIDAD
Desde
11.925,00
€ hasta
22.821,56
€
Precios Peugeot 208
- Versión que se acoge al Plan de Achatarramiento Renove 2020NOTICIAS
-
Comportamiento
10
-
Confort
9
-
Habitabilidad
7
-
Consumo
8
-
Seguridad
10
-
Precio
9
-
Fiabilidad
8
-
Equipamiento
10
-
Diseño
10
-
Motor
6
Más recientes
- Diseño
- Comportamiento dinámico
- Más calidad que sus rivales
- Tacto dirección
- Acceso a algunos mandos
- Motores de gasolina de tres cilindros
- El Peugeot 208 es un modelo urbano perteneciente al segmento B que se comercializa con cuatro motores térmicos y uno eléctrico. Está disponible con transmisiones manuales y automáticas. Únicamente se comercializa con carrocería de cinco puertas y tracción delantera.
- Estamos ante un producto muy bien hecho, tecnológicamente avanzado y con un diseño futurista que resulta totalmente inconfundible. Su comportamiento dinámico es sobresaliente por la gran sensación de seguridad que transmite. Así que, si eres de lo que valoras el diseño, la tecnología y un vehículo con espíritu deportivo, el 208 es tu coche.
- Su gama mecánica es muy sencilla, siendo el motor diésel de 100 CV el más recomendable por consumo y agrado de conducción. El gasolina de 130 CV, asociado a la transmisión de 8 velocidades también puede ser una buena alternativo si buscas un motor de este tipo.
- El 208 ofrece una magnífica pisada, una calidad de rodadura que supera a rivales de mayor precio, como un Audi A1, por ejemplo, y un comportamiento dinámico de primer nivel. Si bien es cierto que los conductores que demanden más sensaciones, encontrarán un coche no extremadamente comunicativo, el grip y la eficacia de este coche es sobresaliente.
- Cuando nos situamos a los mandos, tenemos la clara sensación que estamos ante un coche de corte deportivo. Las amplias regulaciones del asiento y el volante nos permiten ir en una posición muy baja. Además, el salpicadero, que es muy alto, también aporta lo suyo para acentuar esa sensación de ir más bien en una posición baja.
- Los asientos de las plazas traseras no son tan ergonómicos, pero resultan suficientemente confortables. En términos de espacio, el 208 no es de los mejores de su clase, pero no es algo preocupante y creemos que tampoco tiene mayor importancia. En todo momento, hay que ser consciente que estamos en un vehículo del segmento B. Por su parte, el maletero, que tiene una capacidad de 309 litros ampliables a 1.106 litros, se puede aprovechar muy bien. Con los asientos abatidos, el piso de carga no queda totalmente plano y hay un escalón entre el piso del maletero y los respaldos de los asientos. No obstante, esto no supone un problema en ningún caso, ya que todo el volumen disponible es muy aprovechable.
- Los materiales no son lujosos, pero ofrecen unos buenos niveles de calidad y unas uniones entre elementos muy bien cuidadas. Todo da una sensación de solidez real muy elevada, sin crujidos ni movimientos entre piezas. En el caso de la versión deportiva GT Line, encontramos decoraciones de tipo carbono en el salpicadero y en las puertas. También hay elementos decorativos que dan mucho empaque a todo el habitáculo, como las inserciones lacadas en negro y cromado y los originales pespuntes en color Verde Adamite ubicados en el volante, en las puertas, en los asientos y en la zona más visible del salpicadero.
- El equipamiento del nuevo 208 supone una referencia en su segmento. En cuanto a ayudas a la conducción se refiere, incorpora tecnologías como el Active Safety Brake con cámara y radar, que asegura un frenado automático de emergencia; Alerta de Riesgo de Colisión; y Alerta Activa de Cambio Involuntario de Carril. También hay otros elementos como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go; el sistema Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo, elegida por el conductor, en la vía de circulación (ligado al ACC Stop & Go); asistente de estacionamiento con visión cenital; encendido automática de luces; reconocimiento de señales y recomendación de velocidad; sistema activo de vigilancia de ángulo muerto (esta función está disponible desde 12 Km/h); y freno de estacionamiento eléctrico.
- Intervalo de precios: desde 15.200 euros hasta 24.600 euros.
-
Comportamiento
10
-
Confort
9
-
Habitabilidad
7
-
Consumo
8
-
Seguridad
10
-
Precio
9
-
Fiabilidad
8
-
Equipamiento
10
-
Diseño
10
-
Motor
6
Experto independiente
- Berlina compacta de nueva generación, más deportiva y elegante.
- Volante compacto con mandos integrados.
- Cuadro digital 3D configurable. Pantalla táctil de 10”
- Asistente de posicionamiento en la vía. Reconocimiento de las señales de tráfico. Control de crucero adaptativo y distancia de seguridad.
- Sistema de detección presión de los neumáticos.
- Gracias a la función de conectividad Mirror Screen, puedes utilizar las aplicaciones de tu Smartphone compatible Android Auto™ y Apple CarPlay™ en la pantalla táctil de 17,8 cm (7”) del vehículo. Para optimizar la legibilidad y facilitar el uso seguro durante los desplazamientos, las aplicaciones compatibles aparecen con una interfaz específica adaptada a las condiciones de conducción.
- La tecnología Active City Breakies una tecnología de frenado puede activar automáticamente los frenos a su máxima capacidad para evitar o limitar las consecuencias de una colisión reduciendo la velocidad del impacto en caso de ausencia de intervención del conductor.
- Cámara de visión trasera y asistente al aparcamiento. Tecnología Stop & Start
- El PEUGEOT 208, en su versión de muy bajo consumo de 1,6 L BlueHDi 100 S&S con caja de cambios manual de 5 velocidades, ha establecido un nuevo récord de consumo en largas distancias homologado por la UTACi en el circuito de Belchamp en Francia.
- El PEUGEOT 208 se posiciona de este modo como una referencia mundial de un modelo de serie con motor térmico.
Fabricante
