La versión híbrida enchufable del Toyota Prius aterriza en los concesionarios

Se puede adquirir desde 33.900 €.

Toyota va un paso más allá en su estrategia de electrificar el mercado español al lanzar su primer modelo híbrido enchufable, el nuevo Toyota Prius Plug-in. La versión híbrida enchufable del pionero de la tecnología híbrida de Toyota permite, junto al reciente lanzamiento del Lexus UX 300e, que Toyota España ofrezca una gama completa de vehículos electrificados: híbridos eléctricos (HEV), eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de pila de combustible (FCEV).

Así, Toyota cumple su compromiso de comercializar cada tipo de tecnología en un mercado maduro, con infraestructuras suficientes, y cuando el cliente así lo demanda. El nuevo Toyota Prius Plug-in, que reemplaza en la gama Toyota al Prius Electric Hybrid de cuarta generación que se ha comercializado desde 2016, no supone el debut de la tecnología híbrida enchufable para Toyota ya que en 2008 hubo una flota en pruebas de 75 unidades de la 2ª generación del Prius Plug-in y a finales de 2010 arrancó la comercialización del Prius Plug-in de 3ª generación.

Ahora, el nuevo Prius Plug-in puede ofrecer mucho más gracias a su sistema de propulsión híbrido enchufable con hasta 45 km de autonomía y capacidad para circular en modo EV a 135 km/h gracias a una batería de ion-litio de 8,8 kWh, el doble que la que montaba la generación precedente.

Sistema híbrido enchufable de última generación

El sistema híbrido enchufable del nuevo Prius Plug-in está formado por un motor térmico de gasolina, de cuatro cilindros, 1.8 litros, funcionamiento en ciclo Atkinson y 98 CV de potencia máxima —el mismo que el del Prius Electric Hybrid de 4ª generación—, y dos propulsores eléctricos, el principal (MG2) con 71 CV y el secundario (MG1) con 31CV.

La combinación de estos dos motores hace que la potencia eléctrica conjunta alcance los 67 kW/ 91 CV. Son 20 CV más que en el Prius Electric Hybrid, ofreciendo por tanto una mejor respuesta en fuertes aceleraciones. La potencia total del Prius Plug-in son 122 CV. Los dos motores eléctricos se alimentan de la energía eléctrica almacenada en la batería de ion-litio de 8,8 kWh, que se recarga al 100% en poco más de 2 horas en los cargadores más potentes —máxima potencia de carga: 3,3kW— y en menos de 4 horas en una toma eléctrica convencional.

El nuevo Prius Plug-in ofrece una eficiencia única, con un consumo de sólo 9,9kWh/100km, hasta 45 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y unos consumos medios homologados (WLTP) de 1,3–1,5 l/100km, con unas reducidas emisiones de CO2: 28-35 g/km. Es el segundo modelo de Toyota disponible en España catalogado con la etiqueta ‘CERO’ de la Dirección General de Tráfico (DGT) tras el Toyota Mirai y sus sistema de propulsión eléctrico de pila de combustible.

Oferta comercial y cargadores

El nuevo híbrido enchufable de Toyota ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 33.900 € (ver precios) o por 275€/mes con Toyota Easy, el programa de financiación de Toyota España. Con servicios añadidos, 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento, se puede adquirir por 304 €/mes. Y si se añade seguro a todo riesgo el primer año, la cuota mensual asciende a 316 €.

Además, Toyota España lanza un nuevo producto, de la mano de Toyota Fleet Mobility (TFM), para acercar los servicios de un renting a sus clientes particulares. Por 450 € al mes se puede acceder al nuevo Prius Plug-in con Toyota Easy Rent. El nuevo servicio de renting a particulares, con todos los servicios incluidos —excepto cambio de neumáticos—, se materializa en un contrato a 48 meses y 10.000 km por año, con una pequeña entrada inicial (1.900 €).

Además, Toyota España ha diseñado una oferta específica para empresas, a través de KINTO One. Por 415 €/mes, sin IVA y sin entrada, se puede acceder al nuevo híbrido enchufable de Toyota, con todos los servicios incluidos, en un contrato de 48 meses y 15.000 km al año.

El nuevo producto financiero de renting para particulares es compatible con las ayudas estatales del Plan MOVES II, igual que el resto de opciones de adquisición del nuevo Prius Plug-in, que supone obtener una subvención de hasta 2.600 €.

Para facilitar a sus clientes la recarga de la batería de su nuevo híbrido enchufable, Toyota España ha diseñado una oferta especial ofreciendo tres tipos de puntos de carga tipo ‘wallbox’, con potencia de 22kW: ‘Entry’, ‘Connected’ y ‘Double’.

El primero de ellos, el más asequible (650 €), está pensando para clientes particulares y cuenta con cable integrado fijo. El segundo, sin cable integrado, supone un paso más allá ya que incluye conexión remota para poder controlar y gestionar la carga a distancia. Tiene un precio de 1.250 € y requiere del cable de carga que viene de serie en todas las versiones del nuevo híbrido enchufable de Toyota.

Y el tercero, pensado para flotas dado que permite cargar dos vehículos simultáneamente, incluye también conectividad remota y ofrece la posibilidad de conectar varios cargadores (‘Slave’) cargador principal (‘Master’). Tiene un coste de 2.350 € en el caso del ‘Master’ y 2.150 € en el caso de los ‘Slave’. Todo ello se ofrecerá de la mano del especialista Fenie Energía.