El Toyota GR Yaris estrena una nueva copa monomarca de rallyes

Las inscripciones están abiertas desde el 16 de julio para una competición que repartirá más de 250.000 euros en premios cada temporada.

Siguiendo el lema de Akio Toyoda, Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation (TMC), de que la competición es el mejor banco de pruebas para desarrollar mejores modelos de calle, Toyota España, de la mano de Toyota Caetano Portugal y Motor & Sport Institute (MSi), pondrá en marcha el próximo año 2022 la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup.

Campeonato asegurado hasta 2024

Esta nueva copa monomarca, cuyas tres primeras temporadas están confirmadas —2022, 2023 y 2024— y que tendrá una gran relación precio/prestaciones, supondrá el regreso de Toyota al mundo de las copas de promoción y los rallys como marca organizadora.

Y para ello nada mejor que el nuevo Toyota GR Yaris RZ como protagonista, uno de los modelos que más expectación ha levantado entre clientes, aficionados y prensa especializada en los últimos años en el mundo de la automoción.

Con apenas unos pequeños cambios sobre el modelo de serie que cualquier cliente puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, el Toyota GR Yaris RZ competirá en 2022 en una temporada con ocho rallys, cuatro en España y cuatro en Portugal. Las inscripciones están abiertas desde el 16 de julio para una competición que repartirá más de 250.000 € en premios cada temporada.

Tomando como base el modelo de calle, con su carrocería ligera y rígida, su motor de 1.6 litros y tres cilindros con turbocompresor y el nuevo sistema de tracción total GR-Four, para un peso de sólo 1.280 kg, los técnicos de MSi han desarrollado una preparación específica que afecta, fundamentalmente, a todo lo relacionado con la seguridad.

Así, y en base a la homologación N4 de la de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y de la Federación Portuguesa de Automovilismo (FPAK), los protagonistas de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup cuenta con barras antivuelco, equipo de extinción de incendios, suspensión Technoshock, LSD fabricado por el especialista Cusco, neumáticos de rallys —asfalto y tierra—, toma de aire en el techo, partes interiores de carbono, sistema de elevado en asistencia y sistema de escape específico. Todo por sólo 65.800 € + IVA.

Toyota España y Toyota Caetano Portugal han apostado por MSi como colaborador a nivel técnico por ser referente mundial de la mano de sus profesionales y su centro de desarrollo, único, vinculado 100% al motorsport en España. A través de su acuerdo con la Universidad Francisco de Victoria, MSi fomenta que los estudiantes de ingeniería industrial, apasionados de la tecnología, puedan formarse en unas de las mejores instalaciones de Europa.

Toyota Gazoo Racing, de la competición a la calle

La Toyota Gazoo Racing Iberian Cup nace con el objetivo de ser una parte más de la historia de Toyota como marca referencia en el mundo de la competición, un territorio donde tiene presencia desde hace más de 60 años, y para continuar utilizando en el motorsport como banco de pruebas y llevar todo lo aprendido a los coches de calle, logrando así uno de sus objetivos fundacionales y una de las principales prioridades de la compañía: fabricar coches cada vez mejores.

Esa línea estratégica, que permite además crear auténticos fans de Toyota de la mano de su presencia en las mejores competiciones del mundo —Rally Dakar, Campeonato del Mundo de Rallys (WRC), Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), Nascar, 24 Horas de Nürburgring…—, se traslada directamente a los modelos de calle de la mano de la gama GR.

Actualmente se comercializan dos grandes deportivos GR, los GR Supra y GR Yaris, a los que se unirá próximamente el nuevo GR 86, además de tres modelos con acabado GR Sport: Toyota C-HR, Toyota Corolla y Toyota Corolla Touring Sports.