4 urbanos baratos con etiqueta ECO que merece la pena comprar
Te mostramos una selección de los urbanos más recomendables que ofrece el mercado al mejor precio.
RESUMEN COMPARADO
| Cómodo | Ecológico | Económico | Equipamiento | Exclusivo | |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki Swift Ver oferta | 85 | 30 | 98 | 59.4 | 15 |
| Renault Clio Ver oferta | ? | ? | ? | ? | ? |
| SEAT Ibiza Ver oferta | ? | ? | ? | ? | ? |
| Toyota Yaris Ver oferta | 63 | 25 | 96 | 61.5 | ? |
1.2 MILD HYBRID 83 CV GLX 5P MANUAL DESDE 18.706,59 €
Nuestra primera recomendación se centra en el Suzuki Swift, uno de nuestros coches favoritos por lo satisfactorio que resulta en todos los aspectos. Es un urbano ágil, divertido, muy estable en todo tipo de vías y, además, está dotado de un tacto de conducción y una calidad de rodadura sobresalientes. El motor de gasolina de 83 CV y cuatro cilindros con tecnología híbrida también es magnífico por rendimiento, suavidad, consumo y refinamiento. A diferencia de otros modelos de la competencia, el Swift cuenta con un sistema de hibridación ligera sencillo. En cuanto a su motor, ocurre exactamente lo mismo; sencillo, fiable y muy refinado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Motor | 1.2 83 cv |
| Acabado | GLX |
| Puertas / Plazas | 5 / 5 |
| Transmisión | Manual |
| Combustible | Híbrido |
| Maletero | 265 l |
| Consumo | 4.7 l/100km |
| Capacidad de la batería | 0.40 kWh |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 13.1 |
| CO2 | 106.0 g/km |
VALORACIONES
| Cómodo | 8.5/10 | |
| Ecológico | 3/10 | |
| Económico | 9.8/10 | |
| Equipamiento | 5.9/10 | |
| Exclusivo | 1.5/10 | |
| Bajo consumo | 9.5/10 | |
| Motor | 3.4/10 | |
| Seguro | 8.8/10 | |
| Espacioso y práctico | 2.5/10 | |
| Deportivo | 3.6/10 |
| Nota | 5.6/10 |
DETALLE DE LA OFERTA
| Contado: | 19.646,09 € |
| Financiado: | 18.706,59 € |
| Contado con entrega coche: | 19.646,09 € |
| Financiado con entrega coche: | 18.706,59 € |
1.6 E-TECH HÍBRIDO 140 CV EQUILIBRE 5P AUT. DESDE 21.310,89 €
El primer híbrido no enchufable de Renault entra en escena como una opción a tener muy en cuenta, pues su tecnología plantea un buen nivel de prestaciones y un consumo de carburante que puede ser incluso más bajo que el de un diésel. Además, este Clio está muy bien resuelto como ‘coche para todo’, pues prácticamente podemos hacer el mismo uso que en un modelo compacto del segmento C. Por lo demás, su interior deja muy buena impresión, su calidad de rodadura es superior a la de sus rivales, en cuanto a conectividad e infoentretenimiento es el número 1 de la categoría, es suficientemente amplio por dentro y su equipamiento es de ultimísima generación. Lo que menos nos ha gustado es la postura al volante. También la conducción, que no motiva, pero que puedes pasar por alto si lo único que buscas es un mero medio de transporte. Como opción de compra dentro del universo de los modelos electrificados, este nuevo Clio E-Tech es un coche muy recomendable. Como alternativa, si buscas una mecánica más sencilla exenta de electrificación, la gama ofrece una versión bi-fuel de gasolina y GLP.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Motor | 1.6 140 cv |
| Acabado | Equilibre |
| Puertas / Plazas | 5 / 5 |
| Transmisión | Automático |
| Combustible | Híbrido |
| Maletero | 301 l |
| Consumo | 4.4 l/100km |
| Capacidad de la batería | 1.20 kWh |
| Velocidad máxima | 186 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9.9 |
| CO2 | 99.0 g/km |
VALORACIONES
| Bajo consumo | 9.5/10 |
| Nota | 9.5/10 |
DETALLE DE LA OFERTA
| Contado año 2024: | 21.310,89 € |
1.0 TGI 90 CV REFERENCE XL 5P MANUAL DESDE 21.010,00 €
El SEAT Ibiza, uno de los modelos más emblemáticos de la firma española, no cuenta por el momento con versiones electrificadas, pero sí con una versión bi-fuel de gasolina y gas. Gracias a ello, ya al igual que el Renault Clio, puede lucir la etiqueta ambiental ECO. Su pequeño motor de 1.0 litros y 90 CV no ofrece el mejor agrado del mercado, tampoco nos regala grandes prestaciones, pero cumple correctamente para una utilización en ciudad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Motor | 1.0 90 cv |
| Acabado | Reference XL |
| Puertas / Plazas | 5 / 5 |
| Transmisión | Manual |
| Combustible | Gasolina, Otros |
| Maletero | 262 l |
| Autonomia | 741 km |
| Velocidad máxima | 184 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 12.1 |
| CO2 | 102.0 g/km |
DETALLE DE LA OFERTA
| Contado año 2022: | 21.010,00 € |
1.5 120H 116 CV ACTIVE TECH 5P AUT. DESDE 21.331,22 €
El Dacia Sandero ha dado un gran salto tecnológico y de calidad, pero sin perder su esencia de low cost. Ahora es un producto más atractivo, equipado y avanzado en el que no se echa nada o casi nada de menos, pues tiene todo lo necesario. La opción bi-fuel es muy interesante si necesitas la pegatina ECO y una autonomía generosa. Por lo demás, el Sandero es un coche muy amplio, capaz, suficientemente confortable y con un comportamiento dinámico que ya está a la altura de los mejores. Si necesitas un urbano muy práctico y, sobre todo, económico, ésta es tu elección.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Motor | 1.5 116 cv |
| Acabado | Active Tech |
| Puertas / Plazas | 5 / 5 |
| Transmisión | Automático |
| Combustible | Híbrido |
| Maletero | 286 l |
| Consumo | 3.9 l/100km |
| Capacidad de la batería | 0.80 kWh |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 10.3 |
| CO2 | 87.0 g/km |
VALORACIONES
| Cómodo | 6.3/10 | |
| Ecológico | 2.5/10 | |
| Económico | 9.6/10 | |
| Equipamiento | 6.1/10 | |
| Bajo consumo | 9.6/10 | |
| Motor | 4.7/10 | |
| Seguro | 8.7/10 | |
| Espacioso y práctico | 3.4/10 | |
| Deportivo | 2.9/10 |
| Nota | 5.3/10 |
DETALLE DE LA OFERTA
| Contado: | 21.327,60 € |
| Contado con entrega coche: | 21.327,60 € |
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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