Marzo da un respiro a la producción de coches, aunque el balance sigue en negativo

La fabricación de vehículos en España alcanzó las 211.028 unidades en marzo, con un ligero aumento interanual del 1,1%.

La producción de vehículos registró en marzo un crecimiento moderado del 1,1% en comparación con el mismo mes de 2025, impulsado por la adaptación de las plantas a nuevos modelos y a la electrificación. Pese a ello, el acumulado del primer trimestre se sitúa en 573.529 unidades, lo que supone una caída del 2,9%.

Por segmentos, los turismos alcanzaron las 170.788 unidades en marzo, con un leve incremento del 0,6%, aunque en el conjunto del año retroceden un 4,1%, hasta 455.464 unidades. En contraste, los vehículos comerciales e industriales crecieron un 3,1% en el mes, con 40.240 unidades, y acumulan un aumento del 1,9% en el trimestre, hasta 118.065 unidades.

Las exportaciones prolongan su tendencia a la baja

En el ámbito exterior, las exportaciones continúan a la baja. En marzo descendieron un 3,1%, con 176.765 unidades enviadas al extranjero, mientras que en el acumulado anual la caída alcanza el 5,2%, con un total de 480.406 unidades. Europa concentró el 93,7% de los envíos, reforzando su peso, mientras que otros mercados como América y Asia redujeron su cuota.

Alemania se mantuvo como principal destino de exportación en marzo, con 31.277 unidades y un crecimiento del 8,1%. Le siguieron Francia, con 27.045 unidades y una caída del 23,6%, e Italia, con 25.504 unidades, un 4,8% más. Entre los principales mercados, Polonia destacó por su incremento del 22,3%, mientras que Portugal registró el mayor descenso, con un 23,9% menos.

En cuanto a las motorizaciones, los vehículos alternativos (incluyendo híbridos y gas) aumentaron un 7,8% en marzo, con 90.431 unidades, lo que representa el 42,9% de la producción mensual. En el acumulado del año, crecen un 5,7% y suponen el 42,7% del total.

Por el contrario, los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) retrocedieron un 7,9% en marzo, con 18.229 unidades, y acumulan una caída del 10% en el trimestre, hasta 52.121 unidades, reduciendo su peso al 9,1% de la producción. Mientras los híbridos enchufables crecieron un 4,4%, los eléctricos puros descendieron un 19%.

El sector reclama medidas para sostener la producción

Desde ANFAC, su director general, José López-Tafall, señaló que el crecimiento de marzo responde a una recuperación puntual en un contexto de transformación industrial. No obstante, advirtió de que la moderación de la demanda en Europa y el actual proceso de transición dificultan prever un aumento de la producción en el conjunto de 2026.

Asimismo, subrayó la necesidad de impulsar medidas a nivel nacional y europeo que favorezcan la electrificación y refuercen la competitividad industrial, con el objetivo de sostener la producción y estimular el mercado en los próximos años.