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Suzuki Swift 2021
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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Desde
14.275,21
€ hasta
22.030,19
€
Precios Suzuki Swift
| Versión | P.V.P febrero |
P.V.P marzo |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
| 1.2 Mild Hybrid 4WD 83 Cv GLE 5P | 19.712,00 € | 19.712,00 € | 16.223,23 € |
| 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P | 17.467,00 € | 17.467,00 € | 14.275,21 € |
| 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P | 18.467,00 € | 18.467,00 € | 15.180,21 € |
| 1.4 T Mild Hybrid 129 Cv SPORT 5P | 24.815,00 € | 24.815,00 € | 20.841,44 € |
| Versión | P.V.P febrero |
P.V.P marzo |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
| 1.2 Mild Hybrid CVT 83 Cv GLE 5P | 18.867,00 € | 18.867,00 € | 15.542,21 € |
| 1.2 Mild Hybrid CVT 83 Cv GLX 5P | 19.867,00 € | 19.867,00 € | 16.447,21 € |
NOTICIAS
Ver más opiniones
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Comportamiento
9
-
Confort
8
-
Habitabilidad
9
-
Consumo
6,5
-
Seguridad
9
-
Precio
6
-
Fiabilidad
7
-
Equipamiento
6,5
-
Diseño
9
-
Motor
7
Más recientes
- En nuestra búsqueda por una mayor eficiencia en el consumo de combustible, hemos desarrollado un nuevo sistema microhíbrido llamado SHVS.
- El sistema SHVS asiste al motor utilizando el generador ISG (Integrated Starter Generator) que consta de una función de motor eléctrico junto a una batería de litio de excelente carga y suministro de energía. La combinación de estos elementos ayuda a reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible.
- La pantalla táctil de 7" compatible con la tecnología Apple Carplay y Android Auto.
- Control de velocidad constante.
- Control de desaceleración y aceleración.
- El Suzuki Swift utiliza dos sensores (una cámara monocular y un sensor láser) para determinar si existe riesgo de colisión con un vehículo o peatón. Ante la posibilidad de colisión, el vehículo actúa de la siguiente manera dependiendo de la situación.
- Asistente a la frentada de emergencia.
Fabricante
Dimensiones, fiabilidad de motor, hibridación y consumo contenido además de excelente sensación en la conducción del vehículo.
Estos vehiculos adolecen de pequeños detalles pero muy significativos como es el hecho de no tener reposabrazos central en los asientos delanteros, y solo ofrecerlos en opción, pienso que no es muy costoso y debería integrarse de serie ya que la sensación del auto sería mejor si cabe.
Es un vehículo muy interesante relación calidad - precio, además tiene incentivos a la compra como es la etiqueta ECO de la D.G.T. un equipamiento prácticamente a "full" desde su versión más sencilla, la GLE, pero en cualquier caso el equipamiento GLX es el más interesante, y su confort de marcha tanto en ciudad como en carretera (trayectos cortos y medianos) es más que notable. Por último su fiabilidad, motores excelentes, si bien "la han cagao" con el 111 CV que ha durado menos que una chuche a la puerta un colegio, pero a la espera y con la esperanza que el nuevo Suzuki Swift Sport Hybrid de 128 cv cumpla todas las expectativas, por buenas, que de el tenemos y por mi parte casi al 99 por ciento será compra segura.
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Comportamiento
9
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Confort
9
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Habitabilidad
9
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Consumo
9
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Seguridad
9
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Precio
6
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Fiabilidad
7
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Equipamiento
8
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Diseño
8
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Motor
9
