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SUZUKI ACROSS

PVP sin descuento:
55.420,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4635 mm
  • Alto
  • 1690 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • 5.8- l/100km
  • Potencia
  • 306 - cv
  • Co2
  • 22.0 - g/km
Año del modelo -
Primer año de comercialización 2020
Generación 1
Motores hibrido enchufable
Número total de versiones 1
Intervalo de precios 49.363,98 - 49.363,98 €

El nuevo Across, que así se denomina comercialmente este nuevo SUV, es fruto de un acuerdo de colaboración de Toyota. De este modo, el Across es un modelo gemelo del RAV4.

Aparentemente, el diseño de la carrocería es idéntico al del RAV4, siendo el frontal lo que le permite marcar claras diferencias respecto al modelo de Toyota. Habrá una paleta de seis colores: Blanco Cristal Perlado, Plata Metalizado, Negro Mica, Rojo Mica, Gris Metalizado y Azul Dark Mica, y llantas de aleación de 19 pulgadas bañadas en negro brillante y con una cara pulida.

El Across está impulsado por un sistema Plug-in Hybrid (híbrido enchufable) de tracción integral. Su sistema de propulsión está formado por un motor atmosférico de gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros de 136 KW, y dos motores eléctricos de 134 y 40 KW. El primero de ellos está ubicado en el tren delantero, mientras que el segundo, el de menor potencia, se sitúa en el trasero. Este sistema de tracción total ofrece un reparto de par delantero/trasero en un rango de 100/00 a 20/80. Las ventajas de este sistema incluyen la mejora de la estabilidad durante la salida en superficies deslizantes tales como carreteras nevadas, y una conducción más segura al realizar giros en los distintos tipos de superficies.

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ACABADOS Y VERSIONES

Combustible:
Transmisión:
Puertas:
Versión que se acoge al Plan Moves 3 (más info)
* Cuando comprador y vendedor son de la misma comunidad autonoma
Distintivo Ambiental de la DGT (más info)
  • 0 emisiones
  • ECO
  • B-Amarilla
  • C-Verde

Inicial

  • 1 versiones
  • desde 55.420,00 €
OFERTA -10,93%
Precios desde 55.420,00 €
  • Híbrido enchufable
  • Automático
  • 306 CV
  • 5 puertas

RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Inicial Desde 55.420,00 €
1/1
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CARACTERÍSTICAS SUZUKI ACROSS

3/5
Cómodo
5.8/10
Ecológico
9.4/10
Económico
9.3/10
Equipamiento
6.3/10
Exclusivo
1.5/10
Bajo consumo
7.7/10
Motor
5/10
Seguro
5.3/10
Espacioso y práctico
4.7/10
Deportivo
0.8/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El Suzuki Aircross está equipado con las últimas ayudas electrónicas a la conducción, donde destacan, entre otros, los sistemas de precolisión Pre-Collision System (PCS), reconocimiento de señales Road Sign Assist (RSA) o mantenimiento de la trayectoria Lane Tracing Assist (LTA), el control de la velocidad dinámico Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), la alerta de tráfico posterior Rear Crossing Traffic Alert (RCTA) o el detector que vigila el ángulo muerto Blind Spot Monitor (BSM).

El sistema de propulsión del nuevo Suzuki Across está formado por una mecánica atmosférica de gasolina, de 2,5 litros de cilindrada, y dos propulsores eléctricos, alojados, de forma independiente, en cada eje. En conjunto, ofrecen una potencia máxima combinada de 225 kW (306 CV), que permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Aun ofreciendo un nivel de prestaciones sobresaliente, el Across no se olvida de la ecología y el medioambiente y obtiene la calificación “0 Emisiones” de la DGT.

El motor térmico de inyección dual tiene 2.487 cm3 y desarrolla una potencia de 136 kW (185 CV) a 6.000 rpm y un par motor de 227 Nm entre 3.200 y 3.700 rpm. Su principal misión consiste en cargar la batería y asistir al motor eléctrico delantero cuando se circula a alta velocidad.

La batería de iones-litio, con una capacidad de 18,1 kWh, suministra energía a los motores eléctricos y está refrigerada por el mismo líquido que enfría el sistema de aire acondicionado. Va situada bajo el piso, en el centro del vehículo, para reducir el centro de gravedad, conseguir un mejor reparto de pesos entre ejes y mejorar la estabilidad de marcha.

El propulsor eléctrico del eje anterior desarrolla una potencia de 134 kW (182 CV) y 270 Nm de par. Principalmente, impulsa el vehículo cuando se circula en modo totalmente eléctrico, aunque también se solapa con la mecánica de gasolina para ofrecer el nivel de potencia más alto.

Por su parte, el motor trasero ofrece 40 kW (54 CV) y un par motor de 121 Nm. Se conecta de forma automática cuando distintos sensores detectan la más mínima diferencia de giro entre ruedas, para hacer funcionar la tracción 4x4 y garantizar la transmisión de la fuerza del motor al firme.

El nuevo Suzuki Across permite seleccionar uno de los tres modos de funcionamiento predeterminados, EV, Auto EV/HV y Charge Hold, mediante unos botones alojados en la consola central, junto al selector del cambio E-CVT.

En condiciones normales de uso, cuando el conductor pone en marcha el vehículo, se activa por defecto el modo EV (Electric Vehicle) y solo los propulsores eléctricos impulsan el vehículo, incluso acelerando al máximo. En esta modalidad, el Across logra hasta 75 km de autonomía solo con energía eléctrica y puede alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h.

Si se activa la función Auto EV/HV, la gestión electrónica del sistema de propulsión decide, de manera autónoma, la forma de utilizar el conjunto mecánico, dependiendo de las exigencias del conductor.

El modo Charge Hold preserva la carga de la batería para usarla posteriormente y optimiza la regeneración de energía, al levantar el pie del acelerador, para recargar la batería.

El sistema de tracción 4WD E-Four está gestionado por el control electrónico integrado AWD Integrated Management (AIM) que distribuye potencia entre los dos ejes, en una relación del 100% al eje delantero o hasta un 80% al trasero, si fuera necesario.

Para disfrutar en todo tipo de superficies, el nuevo Suzuki ACROSS incorpora un selector circular para elegir uno de los modos de conducción: ECO, NORMAL, SPORT y TRAIL. En todos ellos, la gestión electrónica controla la respuesta del acelerador y la transmisión automática, el tacto de la dirección asistida y la frenada.

En el modo TRAIL, la electrónica también controla el diferencial para asegurar la máxima capacidad de tracción y el control total del vehículo en superficies de baja adherencia, además de activar los frenos, de forma selectiva, de las ruedas que patinan.

Precio: 55.383 euros.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE SUZUKI ACROSS

    • Noviembre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 306 CV 2.5 PHEV 4WD 306 Cv 5P

    • Octubre 2020

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Suzuki Across)

    • Octubre 2020

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 306 CV 2.5 PHEV 4WD 306 Cv 5P

    • 1st 0

      Última lista de precios para versión 2.5 PHEV 4WD 306 Cv 5P Aut.

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL SUZUKI ACROSS

NOTICIAS

28/11/2022

Juan López Frade: “Los compradores deben invertir más que nunca para adquirir un automóvil nuevo”

El presidente de Suzuki Ibérica hace balance del año y pronostica la evolución del sector de cara a 2023.

 

28/09/2022

Suzuki lanzará en octubre para toda Europa su servicio de coche conectado bajo el nombre de 'Suzuki Connect'

Inicialmente, esta nueva aplicación estará disponible en el modelo S-Cross.

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