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Opel Grandland X PHEV

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NOTICIAS

27/07/2020
La versión de tracción delantera también se produce en la planta alemana de Eisenach.
24/09/2020
También fueron novedad los airbags “full size” con tecnología mixta.
03/09/2020
El SUV urbano de la marca alemana ofrecerá motores de gasolina y diésel.
07/08/2020
Ambos modelos también ofrecen una mayor altura sobre el suelo.
Opiniones OPEL GRANDLAND X PHEV
  • Comportamiento

    8

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    8

  • Seguridad

    9

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    7

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

Más recientes

- Equipamiento

- Diseño

- Habitabilidad

- Calidad interior mejorable

- Diseño de algunos mandos

- Precio

  • El Opel Grandland X PHEV es un SUV compacto con tecnología híbrida enchufable. Se comercialza con dos versiones de 225 y 300 CV, la primera de ellas es de tracción delantera y, la segunda, es total. El motor térmico de ambas variantes, es un gasolina de 1.6 litros. 
  • Intervalo de precios: desde 41.600 euros hasta 53.000 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    8

  • Seguridad

    9

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    7

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

22/01/2020 02:46:16
8,2
    Experto independiente

  • Con 300 cv, tracción total y un consumo de sólo 2,2 l/100km, el Grandland X Hybrid4 es el nuevo tope de gama de los SUV de Opel
  • Incluye cuatro modos de conducción: totalmente eléctrico, híbrido, AWD y deportivo
  • Es capaz de recorrer 50 kilómetros en modo solo eléctrico y la batería se puede recargar por completo en 1 hora y 50 minutos
  • El coche se maneja con un solo pedal que actúa como acelerador, al pisar, y como freno que recupera energía, al levantar el pie  
  • Con una toma semirrápida de 32 amperios y 230 voltios (7,4 kW), como las disponibles en los parkings y lugares de trabajo, la carga completa se efectúa en 1 hora y 50 minutos. En un enchufe normal (16 amperios, 230 voltios y 3,4 kW) sería de tres horas.
  • Eléctrico. La propulsión del coche queda a cargo de la batería eléctrica, que es recargable conectándola a la red. Es el modo idóneo para circular por áreas urbanas, o zonas de velocidad baja y media. Ofrece una autonomía de 50 kilómetros y produce cero emisiones
  • Híbrido. Se utiliza en carretera y vías rápidas. El motor térmico se encarga de mover el vehículo, pero el propio automóvil elige continuamente la combinación más eficiente de propulsión convencional y eléctrica, para reducir los consumos y ofrecer la máxima seguridad
  • AWD (all wheel drive o tracción integral). Al seleccionar esta opción se activa el eje trasero, en el que están integrados el segundo motor eléctrico y el diferencial. Así se obtiene la máxima tracción y el agarre óptimo
  • Deportivo. En este modo los 200 caballos del motor turboalimentado asumen el protagonismo, suplementados por los dos propulsores eléctricos

09/09/2019 11:33:51
 
    Fabricante

acabados

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