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Lexus RZ

PVP sin descuento:
77.000,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • todoterreno
  • Largo
  • 4805 mm
  • Alto
  • 1635 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 5
  • Consumo
  • Potencia
  • 313 - cv
  • Co2
  • 0.0 - g/km
Año del modelo 2023
Primer año de comercialización 2022
Generación 1
Motores electrico
Número total de versiones 7
Intervalo de precios 71.885,41 - 92.400,00 €

El RZ 450e está disponible desde el pasado 20 abril de 2022 en todos los Centros Autorizados Lexus de Península y Baleares a partir de 73.000 euros. Las entregas comenzarán a finales de 2022. Su gama está formada por un total de tres niveles de equipamiento (Business, Executive y Luxury). También habrá una opción bitono con diferentes combinaciones cromáticas.

Cuando accedemos al interior, no cabe duda que, lo primero que nos llama la atención, es el nuevo volante de corte futurista que la marca denomina ‘Steering Yoke’. Es opcional. y, además de su peculiar diseño, técnicamente no tiene conexión mecánica y no cuenta con la tradicional columna de dirección. En su lugar, se utiliza una conexión eléctrica para enviar las señales del volante a las ruedas.

Como en cualquier Lexus, el interior del RZ es un entorno muy agradable en el que se espera el lujo y el refinamiento que se espera. Destaca la enorme pantalla central de 14 pulgadas, que nos recuerda mucho a la del Lexus NX (tiene el mismo sistema operativo y concentra casi todas las funciones). Con buen criterio, al menos en mi opinión, Lexus ha optado por mandos giratorios para gestionar el volumen del equipo de sonido y para la climatización. También, al igual que el NX, la palanca de cambios tradicional de la marca desaparece (a mí me gusta mucho) para incluir un mando giratorio que libera más espacio.

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RANKING EQUIPAMIENTO DE SERIE ACABADOS

Business Desde 77.000,00 €
1/6
Executive Desde 82.500,00 €
2/6
Executive One Motion Grip Desde 86.700,00 €
3/6
Luxury Desde 89.400,00 €
4/6
Luxury One Motion Grip Desde 91.800,00 €
5/6
Luxury One Motion Grip Bi-Tono Desde 92.400,00 €
6/6
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CARACTERÍSTICAS LEXUS RZ

3/5
Cómodo
8.5/10
Ecológico
8.9/10
Económico
8.8/10
Equipamiento
7/10
Exclusivo
4.5/10
Motor
5.1/10
Seguro
9.1/10
Espacioso y práctico
3.9/10
Deportivo
0.8/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El RZ está equipado con avanzados sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor. Destaca el sistema Proactive Driving Assist con dirección asistida y un nuevo monitor para verificar el comportamiento del conductor en busca de signos de fatiga o distracción. Proactive Driving Assist utiliza la cámara frontal para determinar el ángulo de una curva, ajustando la dirección adecuadamente al acercarse y girar.

El RZ también está equipado con e-Latch de Lexus: un sistema electrónico suave de apertura de las puertas que funciona con un solo toque. Su funcionamiento está vinculado al Control de Ángulo Muerto del vehículo para ofrecer la Asistencia de Salida Segura (Safe Exit Assist), que anula automáticamente la apertura de las puertas si se detecta que se aproxima algún vehículo o ciclista por detrás. Desarrollado como innovación mundial, se espera que ayude a evitar el 95 % de los accidentes provocados por la apertura de puertas.

Otro elemento de seguridad es el retrovisor digital, que ofrece al conductor una vista más despejada, no obstaculizada por los reposacabezas ni el equipaje, y una visión mejorada de noche y con mal tiempo.

El RZ está equipado con la nueva plataforma multimedia Lexus Link, con un funcionamiento más rápido e intuitivo y más funciones de conectividad, planificación eficiente del recorrido e información.

El sistema, estrenado en el nuevo Lexus NX, incluye un sistema de navegación en la nube “always on”, que dispone de información actualizada al momento sobre incidencias de tráfico, accidentes y estado de las carreteras. La función de reconocimiento de voz entiende y responde a las peticiones planteadas, y es capaz de detectar instrucciones, aunque haya ruido de fondo. Se incluye además un nuevo asistente a bordo “Hey Lexus”, así como integración de smartphone a través de Apple CarPlay y Android Auto.

Gracias al módulo de comunicación de datos –DCM, Data Communication Module–, se pueden actualizar o añadir funciones de forma inalámbrica, sin interrumpir en ningún caso el uso del vehículo.

El RZ tiene tracción integral a través de dos e-Axles. Se trata de un conjunto modular compacto que consta de un motor, engranajes y una ECU, ubicados entre las ruedas motrices. En el RZ se utilizan en la parte delantera y trasera dos e-Axles independientes y funcionan junto con el sistema de control de tracción total DIRECT4 (véanse los detalles más adelante) para ajustar la posición, tracción y distribución de la potencia del vehículo en función de las circunstancias de la conducción.

Los e-Axles son silenciosos, eficientes y entregan potencia precisa. El motor delantero produce 150 kW y el trasero 80 kW, dando una potencia total de salida de 230 kW (313 CV). Ambos presentan una densidad de potencia superior, gracias al diseño optimizado del rotor y el inductor. Sus dimensiones compactas también contribuyen al empaque del vehículo, de manera que se disponga de más espacio en el habitáculo y el maletero y para alojar la batería EV.

El RZ es el primer modelo de producción que presenta el nuevo sistema DIRECT4 de Lexus, que funciona con los dos e-Axles. DIRECT4, una tecnología exclusiva de Lexus, es un sistema inteligente que equilibra constantemente la tracción de las cuatro ruedas, distribuyendo de forma automática y perfectamente la fuerza de tracción. El resultado es una conducción placentera y una gran estabilidad de conducción, con un funcionamiento intuitivo que refuerza la sensación de conexión entre el conductor y la máquina.

El RZ emplea una batería de ion de litio en un conjunto que consta de 96 celdas, con una potencia total de 71,4 kW. Se encuentra totalmente bajo el habitáculo, y forma parte integral de la plataforma. Su posición contribuye asimismo a rebajar el centro de gravedad del vehículo.

Más adelante se anunciarán los detalles sobre la autonomía del vehículo y los tiempos de carga de la batería, pero Lexus espera que el RZ pueda recorrer más de 400 km en ciclo WLTP combinado.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE LEXUS RZ

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Business 5P

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury One Motion Grip Bi-Tono 5P

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Executive 5P

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Executive One Motion Grip 5P

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury 5P

    • Octubre 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury One Motion Grip 5P

    • Julio 2022

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Lexus RZ)

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury One Motion Grip Bi-Tono 5P

    • Julio 2022

      Introducido nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury One Motion Grip Bi-Tono 5P

    • Julio 2022

      Última lista de precios para versión 450e Luxury One Motion Grip Bi-Tono 5P Aut.

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Business 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury One Motion Grip Bi-Tono 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Executive 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Executive One Motion Grip 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury 5P

    • Julio 2022

      Lanzado nuevo motor Eléctricos de 313 CV 450e Luxury One Motion Grip 5P

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL LEXUS RZ

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