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Lexus RX 2022

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NOTICIAS

23/07/2022
Es una experiencia de conducción diferente si lo que valoras es el confort y el refinamiento por encima de todo. En estos apartados, el nuevo NX no tiene rival.
16/07/2022
Es una referencia en cuanto a refinamiento y agrado de uso. Además, tiene un diseño muy atractivo y una eficiencia energética muy alta. Sin duda, es nuestro favorito entre los SUV de su categoría.
07/07/2022
Estará disponible a partir del mes de diciembre de 2022 en todos los Centros Autorizados a partir de 77.300 euros.
05/07/2022
Tiene un precio de 161.500 euros.
Opiniones LEXUS RX 2022
  • Comportamiento

    8

  • Confort

    10

  • Habitabilidad

    9

  • Consumo

    9

  • Seguridad

    8,5

  • Precio

    8,5

  • Fiabilidad

    10

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

Más recientes

- Habitabilidad interior

- Confort de marcha

- Lujo y refinamiento

- Precio

- Resolución sistema HUD

- Mandos del volante

  • El nuevo RX está disponible con un Sistema de Aparcamiento Avanzado, desarrollado a partir del de la berlina insignia Lexus LS. Ayuda a aparcar controlando de forma automática el volante, el cambio de marchas y los frenos. El sistema se vale de las cuatro cámaras y los 12 sensores ultrasónicos de que dispone el vehículo para hacerse una composición de lugar de los alrededores. También puede reconocer hasta tres plazas de aparcamiento de uso habitual.
  • El Lexus RX está equipado con los más modernos sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor que incorporaba la reciente tercera generación del Lexus Safety System +3, con funciones mejoradas y un mayor alcance de detección y prevención de riesgos de accidente.
  • Estas mejoras incluyen la mayor capacidad del Sistema de Precolisión (PCS) de detectar motocicletas y otros objetos en la trayectoria del vehículo. También puede detectar riesgos de colisión con vehículos que circulan en sentido contrario o peatones que cruzan la vía al girar en una intersección. La detección es más rápida y la capacidad de evitar impactos aumenta gracias al Asistente de Dirección de Emergencia (ESA).
  • También se han introducido mejoras en el Control de Crucero Adaptativo que ahora reconoce más rápidamente los vehículos que se incorporan por delante; además, gracias también a los avances del Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril (LTA), el vehículo sigue una trazada más natural en las curvas. Reconocimiento de Señales de Tráfico (RSA) también se ha ampliado para responder a más señales e instrucciones, incluidas las señales de advertencia y de STOP.
  • Otra innovación del RX, el Sistema de Precolisión (PCS) con Dirección Asistida Active, determina cuándo existe una alta probabilidad de colisión con un peatón o con algún objeto. Si el sistema determina además que será difícil evitar la colisión usando únicamente los frenos –pero que podría evitarse con el control de la dirección–, recurre también a la Dirección asistida activa, además de disparar una alerta y aplicar los frenos.
  • El RX trae de serie una pantalla táctil de 35,4 cm 14”, una de las más grandes de la categoría. La pantalla anti-reflejante cuenta con botones adicionales para acceder de forma intuitiva a las funciones de uso más frecuente. Los gráficos se presentan en HD, con una excelente visibilidad sean cuales sean las condiciones de iluminación, mientras que la CPU es 3,6 veces más rápida que en el sistema actual.
  • Además del sistema de navegación instalado de serie, el nuevo RX también ofrece servicios en la nube de serie (en mercados donde el servicio está disponible). El módulo de comunicación de datos –DCM, Data Communication Module— del vehículo proporciona conectividad constante, con información en vivo de incidencias de tráfico, accidentes y estado de las carreteras.
  • El nuevo sistema multimedia integra el asistente de voz ‘Hey Lexus’, que responde a las preguntas e instrucciones formuladas en un lenguaje más natural. También permite de serie una sencilla integración con smartphones, inalámbrica mediante Apple CarPlay y por cable a través de Android Auto. Cuenta además con cargador de móvil inalámbrico, con la que se puede cargar un 50 % más rápido.
  • Aparte de funciones remotas consolidadas de Lexus Link, como los análisis de conducción, el asistente de conducción híbrida, el control del nivel de combustible y la opción de “buscar mi coche”, el RX 450h+ incorpora nuevas funciones: control del nivel de carga de la batería, programación de la carga y temporizador de carga. La aplicación también permite bloquear y desbloquear las puertas, abrir el portón trasero, regular el climatizador o incluso activar las luces de emergencia, para encontrar el vehículo en un aparcamiento.
  • Las versiones superiores del RX incorporan de serie un nuevo equipo de sonido Mark Levinson prémium con 21 altavoces. Desarrollado por expertos en sonido que colaboran en exclusiva con Lexus, el sistema está optimizado para la arquitectura interior del vehículo.
  • El nuevo RX llega con una gama de tres variantes electrificadas distintas en Europa. En el centro de la oferta de la marca en Europa occidental, el RX 450h+ (306 CV) dará la bienvenida a los clientes del RX a la tecnología híbrida enchufable de referencia de Lexus. Con el nuevo RX 350h híbrido (245 CV), Lexus ofrece una alternativa eficiente a motores diésel y de gasolina de menor cilindrada. Y, para aquellos conductores que buscan un rendimiento más estimulante, Lexus presenta su primer híbrido turbo hasta la fecha, el RX 500h (371 CV), que viene con control de la fuerza de tracción DIRECT4.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    10

  • Habitabilidad

    9

  • Consumo

    9

  • Seguridad

    8

  • Precio

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  • Fiabilidad

    10

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

09/07/2022 01:27:09
8,8
    Experto independiente

  • El pionero RX se ha convertido en un superventas de Lexus a lo largo de las dos últimas décadas. Con más de 3,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento, en 1998 –y más de 300.000 en Europa–, esta quinta generación del RX es fundamental para la estrategia de futuro de la marca.
  • Con la vista puesta en la electrificación, los diseñadores afrontaron el desafío de incorporar la nueva identidad de diseño de “carrocería de doble punta” en el nuevo RX. El resultado fue una mejor integración de la parrilla, que transmite una sensación de potencia electrificada y un bajo centro de gravedad. Los faros frontales, más compactos y afilados, las entradas de aire y el mayor ancho de vía (15 mm más) rematan la estabilidad y el aplomo del vehículo
  • Para conseguir una presencia más audaz, los diseñadores de Lexus se decantaron por una postura más esbelta, de delante a atrás, extendiendo el capó, alargando la distancia entre ejes 60 mm y rebajando el techo 10mm. El característico pilar posterior negro (el llamado “techo flotante” de Lexus) tiene ahora un aspecto más tridimensional que confiere al vehículo una sensación de coupé, mientras que la línea de carácter fluida y las grandes llantas de 53,3 cm (21″) otorgan al RX un mayor dinamismo.
  • Los faros frontales con Multi LED son más esbeltos, perfilados y horizontales. El diseño, acentuado por las luces de circulación diurna en forma de L, transmite una imagen muy poderosa. En la parte posterior, las luces de posición características de Lexus en una sola línea subrayan la emblemática forma del RX, mientras que el mayor ancho de vía (50 mm) realza el aplomo y la presencia sobre la carretera. La introducción del nuevo emblema “LEXUS” en el portón trasero transmite una imagen limpia y contemporánea.
  • Para recalcar las credenciales deportivas del RX, el F Sport solo se ofrecerá como híbrido deportivo RX 500h. El F Sport incorpora mejoras en la ejecución de la parrilla frontal, los faldones y los paragolpes delantero y trasero aerodinámicos.
  • Para que el habitáculo gire más en torno al conductor, Lexus ha desarrollado el concepto de diseño Tazuna. Introducido por primera vez en el nuevo NX y el RZ, ahora se ha adoptado en el nuevo RX. Tazuna, que es la palabra japonesa para referirse a las ‘riendas de un caballo’, se refiere a un control directo al tiempo que intuitivo. En el habitáculo, las fuentes de información, como la pantalla multimedia, la pantalla multinformación, el velocímetro, y el Head-Up display (HUD) están agrupados, de manera que se pueda leer el contenido sin apenas mover los ojos ni la cabeza.
  • Los diseñadores se propusieron crear un espacio interior minimalista, al tiempo que intuitivo y bien meditado, haciendo uso de materiales de la máxima calidad. Los asientos delanteros presentan un nuevo diseño para ofrecer el máximo nivel de accesibilidad, una sujeción excelente y una buena calefacción/ventilación. Para ofrecer el apoyo ergonómico adecuado en torno a la cintura, se ha desarrollado una forma cóncava en los laterales de los asientos.
  • Una característica destacada del nuevo RX es la disponibilidad de cuero de origen no animal en el interior, concebido en respuesta a la demanda creciente de consumidores veganos y otros con una particular conciencia ecológica. Esto significa que, no solo los asientos, sino también el volante y el pomo de la palanca de cambios, están revestidos de cuero sintético. En este caso, los clientes pueden escoger entre Negro y Arena.
  • Como expresión de la hospitalidad Omotenashi de Lexus, mediante la función de “Selección del estado de ánimo de Lexus”, los ocupantes pueden regular a su medida la iluminación ambiental del RX a partir de una paleta de 64 colores y catorce temas personalizados.
  • El nuevo RX ofrece un amplio maletero y cinco asientos de lujo con mucho espacio para las piernas. Gracias a la mayor distancia entre las filas (1010 mm, 10 mm más que en el modelo anterior), el nuevo diseño de los asientos y la estructura más inteligente, Lexus ha conseguido una mayor sensación de amplitud en el interior del RX. La menor altura del suelo del maletero, 30 mm más bajo, facilita su uso. Gracias al ingenioso diseño del portón trasero, el maletero es ahora 50 mm más largo. Gracias a esa mayor profundidad, hay sitio para colocar objetos más voluminosos, mientras que la división de los asientos traseros 40:20:40 deja espacio para artículos como esquís o tablas de surf.
  • Al igual que el nuevo NX, el RX también equipa el sistema de cierre electrónico E-Latch, que controla electrónicamente el funcionamiento de las puertas.
  • El Lexus RX es una opción muy recomendable si estás valorando la compra de un SUV de grandes dimensiones en el que el confort y el refinamiento están a otro nivel. Además, el sistema híbrido de la marca, que destaca por su fiabilidad y buen rendimiento, permiten una economía de uso realmente baja.

09/07/2022 01:17:58
9
    Fabricante

ALTERNATIVAS, COMPETENCIA Y RIVALES AL Lexus RX 2022

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