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28/10/2020
Por Gustavo Rodríguez Hernandez

Ya se pueden realizar los primeros pedidos del nuevo Opel Crossland

Llegará a los concesionarios a finales de 2020.

Las listas de pedidos del nuevo Opel Crossland ya están abiertas. Cuenta con avanzados sistemas de asistencia a la conducción como el asistente de mantenimiento de carril, el lector de señales de tráfico y el control de crucero inteligente/limitador de velocidad. La amplia gama de acabados se extiende desde los Edition, Business Elegance y el nuevo GS Line hasta el Ultimate como tope de gama, que ofrece prácticamente todo cuanto se puede desear. La versión de acceso está a la venta desde sólo 20.650 euros.

Cuatro niveles de acabado

Desde el Crossland Edition (la opción más económica), dispone de serie faros LED, sistema de infoentretenimiento Multimedia Radio y pantalla táctil a color de siete pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Para las personas que valoran un aspecto más deportivo está disponible el Crossland GS Line (desde 21.650 euros). Este nuevo equipamiento, que incluye llantas de aleación de 17 pulgadas negras, techo negro y la distintiva línea roja de la marca, asientos AGR para el conductor y el pasajero delantero, raíles de techo y grupos ópticos delanteros y traseros de LED, consigue que este SUV compacto destaque realmente entre su competencia.

Si se quiere la elegancia y el confort en una sola pieza, el cliente optará por el Business Elegance (desde 24.050 euros). Con un completo equipamiento que incluye cámara panorámica trasera, asistente de aparcamiento delantero y trasero, Multimedia Navi Pro y cargador inalámbrico para Smartphones.

Cuando se habla del máximo confort, el Crossland Ultimate cumple todos los requisitos. Con unos precios que parten de los 26.850 euros, el acabado tope de gama cuenta en su dotación de serie con todas las características de practicidad, lujo y alta tecnología. Su completo equipamiento de serie incluye asistente de aparcamiento automático de ayuda al aparcamiento con aviso de vehículos en el ángulo muerto del retrovisor. También son de serie el sistema de infoentretenimiento Multimedia Navi Pro con pantalla táctil a color de ocho pulgadas y los servicios OpelConnect. Los asientos ergonómicos AGR tapizados en Alcantara negro para el conductor y el pasajero delantero disponen de calefacción ajustable. El confort aumenta aún más gracias a los faros LED, al volante calefactado, el climatizador electrónico bizona, el parabrisas calefactado ThermaTec y las lunas tintadas SolarProtect en la parte trasera. La apertura y arranque no pueden resultar más sencillos gracias a la llave manos libres.

Flexibilidad, motores y chasis

El nuevo Crossland ofrece también un alto nivel de flexibilidad gracias a sus asientos traseros deslizantes y reclinables individualmente. Con una división en una proporción de 60/40 y su desplazamiento longitudinal en un rango de 150 milímetros, permiten en pocos segundos variar la capacidad del maletero, líder en su segmento, de 410 a 520 litros. Al abatir los asientos traseros el volumen del maletero aumenta hasta 1.255 litros.

Los clientes del Opel Crossland pueden elegir entre una gama de eficientes motores de gasolina y diésel de 1,2 y 1,5 litros de cilindrada. Tanto los motores de gasolina, de 81 kW a 96 kW (130 CV), como los diésel, de 81 kW (110 CV) y 88 kW (120 CV), cumplen con la estricta normativa de emisiones Euro 6d.

Los conductores más dinámicos disfrutarán especialmente con las mejoras que Opel ha introducido en el chasis del Crossland. Los ingenieros de Rüsselsheim han desarrollado una nueva puesta a punto de los amortiguadores para la suspensión delantera McPherson y el eje trasero de torsión. En combinación con la mejora de la precisión de la dirección y su centrado, el chasis del nuevo Crossland ofrece un equilibrio óptimo entre agilidad y confort, así como una gran estabilidad en autopista a alta velocidad.

Los usuarios del Crossland pueden beneficiarse de un mayor dinamismo en la conducción gracias a una nueva ayuda de seguridad con el IntelliGrip (disponible sólo a partir de principios de 2021). Este sistema de control de tracción adaptativo garantiza una tracción y estabilidad óptimas sobre todo tipo de superficies.
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GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

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