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NOVEDADES Opel
07/08/2020
Opel Combo Cargo y Vivaro: ahora disponibles con tracción total
Ambos modelos también ofrecen una mayor altura sobre el suelo.
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Los profesionales que busquen furgonetas de una marca alemana que no solo ofrezcan una capacidad de carga líder en su clase y economía de combustible, sino también el agarre adicional proporcionado por la tracción a las cuatro ruedas seleccionable, deben mirar de cerca el Opel Combo Cargo y el Opel Vivaro. Gracias a la tracción en las cuatro ruedas y a una mayor altura sobre el suelo, el 4x4 Combo y Vivaro pueden ir a cualquier lugar, en cualquier momento.

Los precios de lista de la versión 4x4 de Combo Cargo es de 30.635 euros, mientras que de Vivaro 4x4 llegará en los próximos meses. Todos los precios en España, sin incluir IVA.

Tracción delantera “ECO 2WD” y modos de conducción “AUTO 4WD”

Los conductores del Combo y Vivaro pueden elegir entre los modos de conducción “Eco” y “Auto 4WD” mediante un interruptor giratorio en el cuadro de instrumentos. En el modo "Eco", el sistema 4x4 se desactiva y los vehículos funcionan solo con tracción delantera, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones, por ejemplo, en la autopista.

Si las cosas se ponen difíciles, el conductor puede cambiar al modo "Auto 4WD" sin detenerse. El acoplamiento viscoso del diferencial central distribuye parte del par al eje trasero tan pronto como las ruedas delanteras comienzan a perder agarre.

En condiciones aún más exigentes, los conductores pueden seleccionar "R. Lock "para bloquear adicionalmente el eje trasero.

La tracción total aborda pendientes de hasta 41 grados

El 4x4 Combo Cargo incluye de serie la seguridad activa ESP, placas de protección para el motor y la caja de cambios y una altura sobre el suelo 90 mm más alta. Opcionalmente, está disponible una protección adicional para el tanque de combustible y el eje trasero, así como una distancia al suelo 20 mm más alta (para un total de hasta 300 mm). Con ángulos de aproximación y salida de 26,6 y 38,3 grados respectivamente y un ángulo de ruptura de 26º, el Combo 4x4 puede subir pendientes de 41 grados.

El rendimiento campo a través del Vivaro 4x4 es comparable al de los vehículos utilitarios deportivos: con una distancia al suelo adicional de hasta 60 milímetros, ángulos de aproximación/salida de hasta 20.4/31.0 grados y ángulos de ruptura de hasta 20.0 grados.

Cuando se trata de escalar, el Vivaro 4x4 puede subir pendientes de hasta 23,7 grados dependiendo de la carga útil (hasta 1344 kilogramos) y otros factores como los neumáticos y la superficie de la carretera.

Al igual que el resto de las gamas Combo y Vivaro, las versiones 4x4 tienen como objetivo ofrecer alta eficiencia a bajo coste de compra. Los motores turbo-diesel hacen una contribución importante para lograr estos objetivos.

Combo Cargo 4x4: más funcional y equipado

Además de un asiento para tres pasajeros, una longitud de carga líder en su clase de hasta 3.440 mm y una carga útil de hasta 880 kg, el Combo Cargo 4x4 de hasta 4.753 mm de largo comparte la misma oferta inigualable con sistemas de ayuda avanzada al conductor ( Advanced Driver Assistance Systems) , igual que sus hermanos, el Combo Cargo y el Combo Life.

La gama de equipamiento útil incluye control de velocidad de crucero, alerta de somnolencia del conductor, alerta de colisión frontal con detección de peatones y frenado automático de emergencia, alerta de ángulo muerto lateral y el head up display en la parte frontal.

Exclusiva en todas las versiones del Combo Cargo, incluida la 4x4 Cargo, se encuentra la opción de visión trasera envolvente, que aumenta la visibilidad trasera, especialmente cuando el vehículo está completamente cargado, mientras que una segunda cámara en el espejo de la puerta del acompañante reduce el ángulo muerto en este lado del vehículo.

Especialmente útil y excepcional en este segmento del mercado es el amplio espacio entre los arcos de las ruedas traseras, de modo que el Combo Cargo puede transportar hasta dos europalets.

Vivaro 4x4 en tres longitudes

Disponible en tres longitudes como una furgoneta panelada: pequeña, mediana y grande, con potentes motores diesel de 2,0 litros y hasta 6,6 metros cúbicos de capacidad de carga, el Vivaro 4x4 también ofrece una genuina capacidad todoterreno.

Una amplia gama de sistemas de asistencia y tecnologías avanzadas están disponibles opcionalmente para el Vivaro 4x4. La cámara frontal y los sistemas de ayuda controlados por radar incluyen asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de velocidad, control automático de crucero, aviso de colisión frontal y frenado de emergencia, advertencia de punto ciego y estacionamiento del piloto delantero y trasero.

Los sistemas de infoentretenimiento Multimedia Radio y Multimedia Navi Pro traen una gran pantalla táctil de 7,0 pulgadas. Ambos cuentan con integración telefónica a través de Apple CarPlay y Android Auto. Multimedia Navi Pro también presenta navegación europea con visión 3D. Con "OpelConnect", los usuarios pueden acceder al estado y la información de su vehículo a través de un smartphone. También pueden disfrutar de la tranquilidad que ofrecen las llamadas de emergencia y averías a bordo. LIVE Navigation proporciona información de tráfico en línea en tiempo real, lo que permite la detección rápida para evitar retrasos, hoy en día un factor comercial importante.
Gustavo Rodríguez Hernandez

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

(no será publicado)

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