El actual Nissan LEAF será semiautónomo

Podrá circular por un solo carril en autopista sin intervención del conductor.

El nuevo y esperado Nissan LEAF contará con la más moderna tecnología ProPILOT, que permite las funciones de conducción autónoma al circular por un solo carril en autopista. Esta tecnología, que funciona con un solo botón, controla la dirección, la aceleración y los frenos al circular por un solo carril en autopista, ayudando así a los conductores en situaciones de tráfico intenso o en desplazamientos largos.

Durante los próximos años, la tecnología ProPILOT de Nissan ofrecerá niveles cada vez mayores de autonomía; el sistema llegará a ser capaz de desenvolverse en intersecciones urbanas. El desarrollo de la tecnología ProPILOT tiene el objetivo de conseguir que la conducción sea más segura y divertida, y forma parte de la Movilidad Inteligente Nissan, la estrategia de la empresa para transformar la forma de conducir, impulsar e integrar los coches en la sociedad.

El Nissan LEAF de 24 kWh está disponible en los cuatro acabados actuales: Visia, Visia+, Acenta, y Tekna. Está disponible a partir desde 15.120€ con alquiler de batería (ver todos los precios).

En este enlace puedes ver la prueba que realizamos al Nissan Leaf 30kWh, que es la última versión de mayor autonomía del compacto eléctrico japonés. El nuevo Nissan LEAF 30 kWh ya está disponible para pre-venta en los concesionarios de toda la red Nissan en España con un precio de 20.920€ para el grado Acenta y de 23.320€ para el top de gama, el Tekna.

La nueva batería de 30 kWh del Nissan LEAF ofrece una mayor autonomía sin que esto haya afectado a su habitabilidad interior, ya que mantiene exactamente las mismas dimensiones interiores que la anterior versión, la de 24 kWh. El peso se ha incrementado en tan solo 21kg. El resultado de estas mejoras es un coche con más autonomía pero con la misma practicidad y facilidad de uso que las versiones anteriores.

Los factores clave para conseguir este mayor rendimiento de la batería han sido un nuevo diseño interior de la misma y la introducción de nuevos componentes químicos que han permitido conseguir una autonomía 26% mayor que su predecesora. A todas estas mejoras de la batería de 30kWh se suma ahora una nueva garantía de ocho años o 160.000 km.

La recarga de la nueva batería de 30 kWh del LEAF es tan fácil y simple como en la actual de 24 kWh. Del mismo modo que el actual modelo, los clientes podrán recargar el coche en sus hogares, en cargadores públicos o en la red de cargadores rápidos que en 30 minutos te permite recargar hasta el 80% de su capacidad.