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24/11/2020
Por Jose Luis Martínez

El nuevo Fiat 500e ya está en los concesionarios

La versión de acceso cuesta 24.900 euros.

Llega la tercera generación del icónico Fiat 500, que únicamente será eléctrica. La segunda generación, el de gasolina, continúa su vida comercial, al menos, de momento. El nuevo Fiat 500 eléctrico se puede adquirir desde 24.900 euros (precios).

No es un Fiat 500 al que se ha puesto un motor eléctrico, es un coche completamente nuevo, concebido y diseñado para ser exclusivamente eléctrico. Fiat no tiene previsto lanzar una versión con motor térmico en este coche. Aunque la estética es muy similar a la de un Fiat 500 térmico, no es igual ni emplea el mismo bastidor.

Disponible con dos autonomías

El Fiat 500e se comercializa con dos rangos de autonomía disponibles: 180 km y 320 km (ciclo WLTP), que llegan a 460 km en conducción únicamente urbana. La opción es de tipo económico y funcional, para un urbanita con los 180 km de autonomía tienes casi para la semana entera.

El ruido que emite el coche eléctrico es obligatorio por motivos de seguridad y puede un ser un sonido eléctrico anónimo o el del Nuevo 500, una canción o transforma en música ese sonido utilizando la melodía de Nino Rota para Amarcord, una película que simboliza la cultura y el desenfado italianos.

La gama 500 se ofrece con tres niveles de acabado: Action, Passion y Icon, tres niveles de equipamiento diferentes para satisfacer tres tipos de cliente, el primero acceso a la gama pero bien equipado, una nivel intermedio y el auténtico lujo en mundo eléctrico.

El 500 Action es el de acceso a la gama, el más económico, está equipado con un motor eléctrico de 70 kW, una batería de iones de litio con una capacidad de 23,8 kWh alcanza una velocidad de 135 km/h y una autonomía de 180 km o 240 km si solo se conduce por ciudad. El 500 ACTION está equipado con el sistema de carga rápida de 50 kW que en 10 minutos recupera una autonomía de 50 km.

La versión media, el 500 Passion ofrece una autonomía de 320 km que se incrementa a 460 km si solo se conduce en ciudad. Dispone de carga rápida de 85 kW que solo necesita 5 minutos para una recarga de 50 km. El motor tiene una potencia de 87 kW con una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos.

El 500 Icon es lo máximo de la movilidad eléctrica. Ofrece 320 km o 460 km si es solo en ciudad. La recarga rápida funciona hasta 85 kW. Lujo, distinción y buenas prestaciones.

El nuevo 500 eléctrico dispone de un selector e-Mode para elegir entre tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa. Equivale a distintos rangos de retención y por tanto recuperación de energía, que se seleccionan dependiendo de las necesidades de conducción. Tecnología inteligente puesta al servicio del conductor y sobretodo de la autonomía.

En cuanto a equipamiento se refire, incorpora de serie lo más sofisticado de los sistemas ADAS: Detección de somnolencia del conductor, frenado de emergencia autónomo, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico… hablamos de un nivel 2 de conducción autónoma.

El sistema de infoentretenimiento viene con una pantalla táctil de 10,25", con GPS y sistema Uconnect 5 con el interfaz -Natural Language- con reconocimiento de voz para hablar con el coche usando “Hey Fiat”. Sirve para controlar la autonomía, parámetros de carga, navegación, programar el aire acondicionado o elegir la música entre otras cosas.

Fiat 500e 3+1 “La Prima” Opening Edition

Con motivo del lanzamiento del 500e, Fiat presentó el 500 3+1 “La Prima” Opening Edition, que se caracteriza por una peculiar carrocería de tres puertas en disposición 3+1 con el objetivo de facilitar más el acceso al interior, en especial a las plazas traseras (en lado derecho del coche se disponen dos puertas). La principal y una portezuela que se abre en el sentido inverso a la marcha y que prácticamente despeja por completo el habitáculo del 500. La tercera puerta aporta una excelente accesibilidad gracias a la ausencia de un panel central y solo incrementa el peso en 30 kg. Sin duda, el interior es más accesible en el Nuevo 500 3+1.

El peculiar 500 3+1 es obra del Centro Stile de Fiat, que ha respetado las dimensiones originales tanto de las opciones descapotable y berlina, a las que han añadido una pequeña tercera puerta en el lado del pasajero, un rasgo que ya empleaba el primer 500 de 1957, en lo que es por tanto un nostálgico y práctico regreso a los orígenes. Además de la arquitectura de tres puertas el nuevo 500 3+1 se diferencia por llevar faros full LED, llantas de 17 pulgadas diamantadas y bicolor, cromados en las ventanillas, asientos, salpicadero y volante en piel ecológica y el emblema exclusivo “la Prima” en la consola entre otras cosas, sin olvidar una completa dotación de seguridad con los últimos sistemas ADAS que le llevan a ofrecer conducción autónoma de nivel 2 y las más completa conectividad así como un dispositivo de carga rápida de 85 kW y un cable Modo 3 de 11 kW, todo ello de serie.
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JOSE LUIS MARTÍNEZ

Impulsor de la agencia de noticias del sector del motor en Bizkaia. Experto conocedor de las necesidades de comunicación de los concesionarios desde el año 1985. Creador de campañas de publicidad del motor a nivel local, autonómico y nacional.

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