Fiat 500 Hybrid, desde 17.300 euros
La histórica factoría turinesa de Mirafiori acoge la presentación del Fiat 500 Hybrid, la última versión del icónico urbano que llega con mejoras en conectividad, confort y eficiencia.












- Producción histórica: El nuevo Fiat 500 Hybrid se fabrica en la emblemática planta de Mirafiori, cuna del primer 500 en 1957.
- Variedad y acabados: El modelo está disponible en tres carrocerías y cuatro acabados, incluyendo la serie especial TORINO en homenaje a Turín.
- Tecnología y eficiencia: Combina conectividad avanzada, confort urbano y diseño italiano con un precio de partida de 17.300 euros.
Fiat ha iniciado la producción del 500 Hybrid en su planta Carrozzerie Mirafiori de Turín, un lugar emblemático donde se fabricó por primera vez el 500 en 1957. Para finales de 2025, la marca prevé ensamblar más de 5.000 unidades de este modelo. A plena capacidad, la planta podría incrementar su producción anual en 100.000 unidades, reforzando su papel dentro de la estrategia industrial de Fiat.
El 500 Hybrid se ofrece en tres versiones de carrocería: Hatchback, Cabrio y, próximamente, 3+1. Está disponible en los acabados POP, ICON y LA PRIMA, además de la serie especial TORINO, que rinde homenaje a la ciudad de Turín y está limitada a la versión Hatchback.
El POP destaca por su simplicidad y funcionalidad, mientras que el ICON incorpora tecnología y confort urbano, con pantalla táctil de 10,25”, climatización automática y llantas de aleación, con packs opcionales Style y Confort. La serie TORINO añade equipamiento exclusivo como faros Full LED, volante Soft Touch y tapicería personalizada con el logotipo “Fabbrica Italiana Automobili Torino”. En la cúspide de la gama, el LA PRIMA combina materiales de alta calidad con detalles de exclusividad.
El precio de partida del Fiat 500 Hybrid es de 17.300 euros, y el modelo busca mantener la esencia del diseño italiano mientras ofrece eficiencia y conectividad modernas.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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