Fiat presenta el Punto EVO como restyling del Grande Punto

Se pondrá a la venta en enero del año que viene

Fiat ha puesto a la venta en Italia el Punto EVO, el restyling del Grande Punto. A España llegará en enero del 2010. Las principales novedades que trae de la mano este restyling, a parte de las estéticas, son motores menos contaminantes y más equipamiento, tanto de seguridad como tecnológico.

Los motores son los siguientes:

Gasolina:

1.2 8v de 65 caballos (Euro4)

1.4 8v de 77 CV (Euro4)

1.4 8v de 77 CV (Euro5)

1.4 Multiair 16v de 105 CV (Euro5)

1.4 Multiair Turbo 16v de 135 CV (Euro5)

Diesel:

1.3 Multijet 16v de 75 CV (Euro4)

1.3 Multijet II 16v de 75 CV  con filtro de partículas (Euro5)

1.3 Multijet 16v de 90 CV (Euro4)

1.3 Multijet II 16v de 95 CV con filtro de partículas (Euro5)

1.6 Multijet 16v de 120 CV con filtro de partículas (Euro5)

La novedad en la gama de los gasolina son los motores de apellido Multiair. Los estrena este Punto EVO pero se irán introduciendo progresivamente en los demás coches del grupo Fiat. El término Multiair hace referencia a un sistema electrohidráulico de gestión las válvulas que hace que el consumo y las emisiones se reduzcan considerablemente.

En cuanto a los diesel, con este restyling se estrenan los Multijet de segunda generación.

Todos los motores que cumplen con la próxima normativa europea de emisiones (la Euro5) montarán de serie un sistema Stop&Start, que apagará el motor en las paradas cortas. También será de serie el "Gear Shift Indicator" (GSI), que indica al conductor cuál es el momento óptimo de cambiar de marcha para que el motor funcione de la forma más eficiente posible. Según Fiat, gracias a estos dispositivos, el consumo en zonas urbanas puede reducirse hasta en un 15 por ciento.

Otra novedad: el sistema Blue&Me ya lo incorporan varios modelos del grupo Fiat. El Punto EVO estrena su evolución: el Blue&Me-TomTom. Se controla desde una pantalla táctil a color. A través de ella se gestiona el teléfono, la navegación y todas las demás informaciones que son necesarias para la conducción: el eco:Drive Info, distancia recorrida, consumo, autonomía, cuánto queda de combustible,...

Según mercados, el Punto EVO llevará de serie siete airbags (frontales, laterales, de cabeza y uno para las rodillas del conductor), un asistente al arranque en rampa, faros antiniebla delanteros con función adaptativa direccional y que se activan automáticamente con luces de cruce en función del ángulo de giro, ABS con distribución electrónica de la frenada, y ESP.

Habrá que esperar un poco a que se defina la gama específica que llegará a España. También los precios, aunque no debería diferir muchos de los del actual Grande Punto.