El Fiat Bravo estrena propulsor

El nuevo motor viene con tecnología MultiAir.

Fiat ha introducido una nueva motorización para el Fiat Bravo, el 1.4 MultiAir Turbo, que viene a sustituir en España al motor TJER de gasolina de 120 CV. Este nuevo motor de 140 CV de potencia y un par máximo de 230 Nm a 1750 rpm, está considerado como uno de los mejores motores del mercado en la relación emisiones/potencia. Este nuevo motor presenta unos niveles de emisiones de CO2  de solo132 gramos por kilometro y un consumo de combustible en ciclo mixto de 5,7 litros a los 100 kilómetros.

El Fiat Bravo con esta nueva motorización viene además equipado de serie con el sistema Start & Stop que mejora los niveles de consumo y de emisiones y con un nuevo cambio manual de 6 velocidades que presenta unos acoplamientos hidráulicos, más rápidos y precisos.

La tecnología MultiAir que presenta este motor ha sido desarrollada y patentada por Fiat Powertrain Technologies y poco a poco, el Grupo Fiat está implantándola en todos sus motores. Esta tecnología permite que los motores consigan una reducción en las emisiones y aumenten el rendimiento, la potencia y el par motor.

Si comparamos un motor MultiAir con un motor de gasolina convencional del mismo tamaño podemos ver que el MultiAir:

• Aumenta en hasta un 12% su potencia máxima.
• Mejora el par máximo bajo régimen y en régimen transitorio del 15%.
• Reduce el consumo de combustible y de emisiones de CO2 hasta un 16%.
• Reduce las emisiones de gases nocivos.

Por otro lado, el Fiat Bravo incorpora además importantes novedades en materias de seguridad y entretenimiento. El nuevo automovil viene equipado de serie en toda la gama con 7 airbags, faros antiniebla con cornering y Frenos ABS+EBD.  Además en los acabados Dynamic y Emotion se incluye el ESP con Hill Holder de serie.

En materia de entretenimiento, el nuevo Fiat Bravo incorpora en toda la gama el sistema Blue&Me con mandos en el volante que integra en un único dispositivo, una radio CD con MP3, el teléfono manos libres, y de manera opcional el navegador. Además gracias al programa Eco: Drive, informa sobre los hábitos de conducción más económicos.

Gracias a las intervenciones técnicas desarrolladas por el Centro Richerche, el Fiat Bravo además, presenta una mejor maniobrabilidad e insonorización. Modificando  la suspensión trasera han conseguido mejorar la torsión del eje trasero. Además con los nuevos amortiguadores se ha logrado incrementar el confort a bordo y la dirección asistida con una nueva regulación ha conseguido aumentar la firmeza de la dirección en rectas y en terrenos irregulares.

El Fiat Punto está disponible con tres acabados diferentes y cuatro motorizaciones, dos de gasolina (entre los que se encuentra el nuevo MultiAir Turbo de 140 CV) y dos Multijet common rail.