2009 cerrará con una caída de ventas del 19 por ciento, dice Ganvam

Después de este "annus horribilis", su presidente augura un 2010 "renqueante"

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Ganvam, se ha reunido esta semana con los medios de comunicación para hacer balance de este año que estamos a punto de terminar y para intentar adivinar qué pasará en el 2010 con el sector automovilístico español.

Según las previsiones de Ganvam, el 2009 cerrará con una caída del 19 por ciento. Serán entre 900.000 y 940.000 vehículos matriculados. Teniendo en cuenta que la asociación anunció a principios de año que la caída acumulada sería del 25 por ciento, ese 19 por ciento no está ni tan mal.

Pero esta bajada se produce sobre un retroceso del mercado del 28 por ciento en el 2008, así que sumando ambas cifras, nos encontramos con una caída de las ventas de casi un 50 por ciento en solo dos años. Y eso a pesar de las dos etapas del Plan VIVE y del Plan 2000E.

El presidente de Ganvam ha calificado al 2009 como un "annus horribilis" en el que se han perdido 30.000 puestos de trabajo solo en la red de distribución de automóviles. Y en esta situación, hacer predicciones para el año que viene es complicado.

Dice la asociación que el mejor escenario para el 2010 sería que el Plan 2000E se alargara durante todo el año y que el IVA no subiera en julio. Así el sector "sin duda" mejoraría. El peor escenario posible sería un plan de ayudas sólo para cinco o seis meses, el incremento del IVA en el segundo trimestre y una economía todavía titubeante.

De momento, ésa es la situación que se espera porque los 100 millones que hay previstos para las ayudas del año que viene, este año han durado unos cinco meses. Si a eso le sumamos el IVA del 18 por ciento, el segundo semestre del año que viene puede volver a ser problemático.

Pero Ganvam confía en un escenario intermedio, con un sector "renqueante" pero que poco a poco irá viendo la luz. Así, Ganvam cree que el mercado español se estabilizará en los próximos dos años en torno a los 1,2-1,3 millones de vehículos. De todas formas, esto supone entre 200.000 y 300.000 unidades por debajo de lo que sería un "nivel normal" de ventas para el mercado español, teniendo en cuenta su población y su renta per cápita.

El presidente de la asociación se ha referido también al Ministerio de Industria, del que ha dicho que "se ocupa y preocupa por el sector". Aun así, ha dicho que sus planes de ayudas a la compra han sido "tardíos", "cortos en el tiempo de la subvención" y "complejos en su aplicación".

Por eso ha solicitado que se despejen cuanto antes las "incógnitas" que todavía hay sobre el nuevo plan de ayudas que se pondrá en marcha el año que viene. Así se podrían evitar las "prisas" y las "angustias" que han padecido los agentes de ventas en estos últimos meses.