Volkswagen California 2025

, se incorpora una unidad de control camper ubicada en el pilar C, con una pantalla táctil de 5 pulgadas. Desde ella se puede gestionar la iluminación interior, la calefacción estacionaria, el estado de las baterías, el nivel de agua y hasta el funcionamiento de la nevera. Todo ello pensado para que el usuario tenga el control completo del vehículo como si estuviera en una autocaravana de gran formato.

En cuanto a motorizaciones, se mantienen las opciones tradicionales con mejoras notables. El 2.0 TDI de 150 CV con tracción delantera y cambio automático DSG de serie garantiza un rendimiento eficiente con un consumo medio de 6,5 l/100 km. Pero la gran novedad es la llegada de la versión híbrida enchufable (PHEV) con tracción total 4Motion. Este sistema combina motor térmico y eléctrico para entregar 245 CV y permite circular en modo 100% eléctrico, lo que le otorga la etiqueta Cero de la DGT.

La experiencia de conducción también se beneficia de la plataforma MQB, lo que permite integrar las últimas ayudas a la conducción y sistemas de conectividad (aunque no detallados en el dossier, pueden incluir control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, cámaras de visión periférica, etc., en línea con otros modelos sobre esta base). Además, el sistema de climatización de tres zonas y la posibilidad de gestionar muchas funciones desde una app móvil contribuyen a una experiencia mucho más cómoda y conectada.