Volkswagen prepara el lanzamiento del ID. Polo, su nuevo eléctrico del segmento B

El nuevo ID. Polo se lanzará en 2026 con varias opciones de potencia, dos tipos de batería y una autonomía máxima de hasta 450 kilómetros.

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• El ID. Polo será el primer eléctrico de pequeño tamaño de Volkswagen y abrirá una nueva familia de modelos a partir de 2026.
• Ofrecerá varias configuraciones de potencia y batería, con una autonomía máxima de hasta 450 kilómetros.
• Su desarrollo se ha realizado dentro del Brand Group Core, con diseño en Wolfsburgo y producción en la planta de Martorell, España.

El ID. Polo se convertirá en uno de los pilares de la estrategia eléctrica de Volkswagen a partir de 2026. En estos momentos, el modelo se encuentra completando la última fase de validación, con prototipos que ya presentan un grado de desarrollo muy próximo al de producción en serie y que están siendo sometidos a pruebas en distintos entornos.

Variedad de motorizaciones y baterías

En su llegada al mercado, el ID. Polo contará con tres versiones mecánicas: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Más adelante se añadirá una variante GTI, con una potencia de 166 kW (226 CV). En función de la motorización, el modelo empleará una batería LFP de 37 kWh o una batería NMC de 52 kWh, esta última asociada a una autonomía máxima anunciada de hasta 450 kilómetros. La recarga en corriente continua alcanzará potencias de hasta 130 kW.

El nuevo eléctrico se apoya en la evolución de la plataforma MEB+, que en este caso incorpora un sistema de tracción delantera. Esta arquitectura permite optimizar el peso y reducir el número de componentes, con un impacto directo en la eficiencia y en el espacio disponible para los ocupantes y el equipaje. El sistema de propulsión incluye un motor eléctrico de nueva generación y una batería con tecnología cell-to-pack, integrada directamente en el piso del vehículo.

A nivel de tamaño, el ID. Polo presenta unas dimensiones similares a las del Polo con motor térmico, aunque ofrece una mayor habitabilidad interior. La ganancia de espacio se aprecia especialmente en las plazas traseras, mientras que el maletero alcanza los 435 litros, una cifra superior a la del modelo convencional. Con los respaldos abatidos, la capacidad de carga supera los 1.200 litros.

En el apartado tecnológico, el modelo incorporará una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos destaca la evolución del sistema Travel Assist, que permitirá funciones de guiado longitudinal y lateral en autopista, cambios de carril asistidos y reconocimiento de semáforos y señales de stop.

Desarrollo conjunto y producción en España

El proyecto del ID. Polo se ha desarrollado de forma conjunta dentro del Brand Group Core del Grupo Volkswagen, con la participación de SEAT y CUPRA en la dirección del programa. El diseño se ha realizado en el centro de diseño de Volkswagen en Wolfsburgo y la producción en serie está prevista en la planta de Martorell, en España.