Suzuki Ignis

Como todos los modelos de Suzuki, el Ignis es un vehículo muy satisfactorio en todos sus apartados y muy recomendable si estás valorando la opción de adquirir un coche de esta categoría. Frente a la amplia oferta de utilitarios que nos ofrece el mercado, el Ignis es la mejor opción posible gracias a su polivalencia, conducción, confort de marcha, habitabilidad interior, capacidad de maletero y precio.

Su motor de gasolina de 90 CV, asociado a un sistema híbrido, es brillante por prestaciones, agrado de uso y bajo consumo de carburante. Además, gracias a su condición de híbrido, es un vehículo que luce la etiqueta 'Eco', lo que le permite circular por las grandes ciudades ante situaciones de restricciones de tráfico por contaminación. También se comercializa en versión convencional.

El Suzuki Ignis es un coche muy satisfactorio, polivalente y agradable en cuanto a conducción pura y dura se refiere. En primer lugar, cuenta con una suspensión muy confortable -quizá podía absorber un poco mejor cuando el piso está muy roto- y con bastante recorrido para afrontar situaciones complicadas como rampas muy pronunciadas, badenes elevados o caminos con cierta complicación. La rodadura, aunque se hace demasiado evidente en cuanto a ruido se refiere -sobre todo cuando circulamos por carretera-, nos regala una suavidad impecable que ninguno de sus rivales es capaz de alcanzar. Esa misma suavidad se traslada a la dirección, a los pedales y al selector del cambio.

La altura mínima al suelo de 180 mm permite que la posición al volante sea elevada para ofrecer una mejor visibilidad. Asimismo, esta altura del asiento también favorece la entrada y salida del vehículo. El puesto de conducción es confortable, aunque se echa mucho de menos que el volante tuviera regulación en profundidad para conseguir la postura ideal. 

El buen aprovechamiento del espacio disponible también ha permitido conseguir un maletero con una capacidad que es líder en su clase. En la versión de tracción delantera, que es la que hemos tenido la oportunidad de probar, el volumen del maletero es de 267 litros, una cifra que se puede incrementar desplazando los asientos longitudinalmente -se puede hacer desde el propio asiento o desde el maletero-.

Pese a ser un coche pequeño, el habitáculo cuenta con espacios de almacenaje extremadamente útiles. Además del diseño en dos partes de la guantera, hay huecos para botellas en las consolas central y traseras, y en las puertas delanteras y traseras.

El Ignis llega está disponible con dos niveles de acabado, GLE y GLX, ya muy completos, aunque destaca la opción GLX, que incorpora elementos como el navegador, cámara de visión trasera, climatizador y hasta sistema de frenada de emergencia o aviso de salida involuntaria de carril.

Intervalo de precios: desde 14.527 euros hasta 18.527 euros.