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Suzuki Ignis 2021
coche y el precio
que hemos negociado
dónde conseguir ese precio.
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Desde
13.426,66
€ hasta
17.031,23
€
Precios Suzuki Ignis
| Versión | P.V.P diciembre |
P.V.P enero |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
| 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P | 17.532,00 € | 17.532,00 € | 15.340,97 € |
| 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P | 18.977,00 € | 18.977,00 € | 16.700,03 € |
| 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P | 16.032,00 € | 16.032,00 € | 13.426,66 € |
| 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P | 17.477,00 € | 17.477,00 € | 14.734,38 € |
| Versión | P.V.P diciembre |
P.V.P enero |
Mejor Precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina | |||
| 1.2 Mild Hybrid CVT 83 Cv GLX 5P | 18.677,00 € | 18.677,00 € | 16.417,88 € |
NOTICIAS
-
Comportamiento
6
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Confort
6
-
Habitabilidad
7
-
Consumo
7
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Seguridad
6
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Precio
7
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Fiabilidad
9
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Equipamiento
5
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Diseño
6
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Motor
7
Más recientes
- La mejor opción de su segmento
- Agrado de uso
- Con versión de tracción total
- Volante sin ajuste en profundidad
- Apertura del portón del maletero algo densa
- Sistema multimedia
- El Suzuki Ignis es, junto al Fiat Panda en su versión 'todocamino', el único representante del mercado de la categoría A-SUV, es decir, un turismo urbano con capacidades para circular fuera del asfalto. Comparado con cualquiera de sus alternativas -SUV o modelos convencionales-, el Ignis nos parece la mejor opción posible por lo satisfactorio que resulta en todos sus apartados.
- Como todos los modelos de Suzuki, el Ignis es un vehículo muy satisfactorio en todos sus apartados y muy recomendable si estás valorando la opción de adquirir un coche de esta categoría. Frente a la amplia oferta de utilitarios que nos ofrece el mercado, el Ignis es la mejor opción posible gracias a su polivalencia, conducción, confort de marcha, habitabilidad interior, capacidad de maletero y precio.
- Su motor de gasolina de 90 CV, asociado a un sistema híbrido, es brillante por prestaciones, agrado de uso y bajo consumo de carburante. Además, gracias a su condición de híbrido, es un vehículo que luce la etiqueta 'Eco', lo que le permite circular por las grandes ciudades ante situaciones de restricciones de tráfico por contaminación. También se comercializa en versión convencional.
- El Suzuki Ignis es un coche muy satisfactorio, polivalente y agradable en cuanto a conducción pura y dura se refiere. En primer lugar, cuenta con una suspensión muy confortable -quizá podía absorber un poco mejor cuando el piso está muy roto- y con bastante recorrido para afrontar situaciones complicadas como rampas muy pronunciadas, badenes elevados o caminos con cierta complicación. La rodadura, aunque se hace demasiado evidente en cuanto a ruido se refiere -sobre todo cuando circulamos por carretera-, nos regala una suavidad impecable que ninguno de sus rivales es capaz de alcanzar. Esa misma suavidad se traslada a la dirección, a los pedales y al selector del cambio.
- La altura mínima al suelo de 180 mm permite que la posición al volante sea elevada para ofrecer una mejor visibilidad. Asimismo, esta altura del asiento también favorece la entrada y salida del vehículo. El puesto de conducción es confortable, aunque se echa mucho de menos que el volante tuviera regulación en profundidad para conseguir la postura ideal.
- El buen aprovechamiento del espacio disponible también ha permitido conseguir un maletero con una capacidad que es líder en su clase. En la versión de tracción delantera, que es la que hemos tenido la oportunidad de probar, el volumen del maletero es de 267 litros, una cifra que se puede incrementar desplazando los asientos longitudinalmente -se puede hacer desde el propio asiento o desde el maletero-.
- Pese a ser un coche pequeño, el habitáculo cuenta con espacios de almacenaje extremadamente útiles. Además del diseño en dos partes de la guantera, hay huecos para botellas en las consolas central y traseras, y en las puertas delanteras y traseras.
- El Ignis llega está disponible con dos niveles de acabado, GLE y GLX, ya muy completos, aunque destaca la opción GLX, que incorpora elementos como el navegador, cámara de visión trasera, climatizador y hasta sistema de frenada de emergencia o aviso de salida involuntaria de carril.
- Intervalo de precios: desde 14.527 euros hasta 18.527 euros.
-
Comportamiento
6
-
Confort
6
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Habitabilidad
7
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Consumo
7
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Seguridad
6
-
Precio
7
-
Fiabilidad
9
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Equipamiento
5
-
Diseño
6
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Motor
7
Experto independiente
- Equipado con Dual Camera Brake Support (DCBS): Dos cámaras proporcionan avanzadas funciones de seguridad tales como Control Predictivo de Frenada, Alerta de Cambio de Carril y Alerta Antifatiga.
- Cuenta con Aviso Luminoso en Frenada de Emergencia, Tecnología TECT de Suzuki y Seis Airbags que le darán a tu viaje un extra de tranquilidad
- Cuando entres en el interior de este coche, jamás querrás salir de él. El volante deportivo te proporcionará comodidad para afrontar cada reto, los asientos delanteros calefactados harán tus trayectos en invierno más agradables y tendrás toda la conectividad que necesitas al alcance de tu mano. La pantalla táctil de 7" multifunción cuenta con tecnología bluetooth para realizar llamadas en "manos libres" o escuchar música en streaming. También es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink para que no pierdas de vista la carretera.
- Configura el maletero como lo necesites, abatiendo los asientos independientemente o deslizándolos hacia delante.
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