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SUZUKI IGNIS

PVP sin descuento:
17.511,00 €
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DATOS GENERALES

  • Carroceria
  • berlina con portón
  • Largo
  • 3700 mm
  • Alto
  • 1605 mm
  • Puertas
  • 5
  • Plazas
  • 4
  • Consumo
  • 3.6-4.3 l/100km
  • Potencia
  • 83 - cv
  • Co2
  • 112.0 - 122.0 g/km
Año del modelo 2021
Primer año de comercialización 2017
Generación 2
Motores hibrido
Número total de versiones 14
Intervalo de precios 15.293,63 - 20.854,00 €

El Suzuki Ignis se actualiza con un diseño renovado y un interior que sufre leves mejoras. Además, ahora su pequeño motor de gasolina es más eficiente, ofrece una tecnología híbrida SHVS evolucionada y un nuevo cambio automático CVT. Con más de 100.00 unidades vendidas en Europa, el Ignis se refuerza y consolida su posición como el SUV hibrido y el 4x4 más accesible del mercado. Sin duda, un coche muy versátil que resulta perfecto para el día a día.

Frente a la amplia oferta de utilitarios que nos ofrece el mercado, el Ignis es la mejor opción posible gracias a su polivalencia, conducción, confort de marcha, habitabilidad interior, capacidad de maletero y precio. Su motor de gasolina, asociado a un sistema híbrido, es brillante por prestaciones, agrado de uso y bajo consumo de carburante. Además, gracias a su condición de híbrido, es un vehículo que luce la etiqueta ECO, lo que le permite circular por las grandes ciudades ante situaciones de restricciones de tráfico por contaminación. Un coche perfecto y muy satisfactorio para el día a día. Compra muy recomendable.

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ACABADOS Y VERSIONES

Combustible:
Transmisión:
Puertas:
Versión que se acoge al Plan Moves 3 (más info)
* Cuando comprador y vendedor son de la misma comunidad autonoma
Distintivo Ambiental de la DGT (más info)
  • 0 emisiones
  • ECO
  • B-Amarilla
  • C-Verde

GLE

  • 2 versiones
  • desde 17.511,00 €
OFERTA -12,32%
Precios desde 19.728,00 €
  • Híbrido
  • Manual
  • 83 CV
  • 5 puertas
OFERTA -12,67%
Precios desde 17.511,00 €
  • Híbrido
  • Manual
  • 83 CV
  • 5 puertas

GLX

  • 3 versiones
  • desde 18.596,00 €
OFERTA -12,03%
Precios desde 20.854,00 €
  • Híbrido
  • Manual
  • 83 CV
  • 5 puertas
OFERTA -12,34%
Precios desde 18.596,00 €
  • Híbrido
  • Manual
  • 83 CV
  • 5 puertas
OFERTA -12,11%
Precios desde 20.543,00 €
  • Híbrido
  • Automático
  • 83 CV
  • 5 puertas

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GLE Desde 17.511,00 €
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GLX Desde 18.596,00 €
2/2
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CARACTERÍSTICAS SUZUKI IGNIS

2.5/5
Cómodo
4.9/10
Ecológico
7.4/10
Económico
10/10
Equipamiento
5.9/10
Exclusivo
0.5/10
Bajo consumo
8.2/10
Motor
5.3/10
Seguro
5.4/10
Espacioso y práctico
3.1/10
Deportivo
2.4/10
    • Gustavo Rodríguez
    • Experto independiente

El Suzuki Ignis es, junto al Fiat Panda en su versión 'todocamino', el único representante del mercado de la categoría A-SUV, es decir, un turismo urbano con capacidades para circular fuera del asfalto. Comparado con cualquiera de sus alternativas -SUV o modelos convencionales-, el Ignis nos parece la mejor opción posible por lo satisfactorio que resulta en todos sus apartados.

Como todos los modelos de Suzuki, el Ignis es un vehículo muy satisfactorio en todos sus apartados y muy recomendable si estás valorando la opción de adquirir un coche de esta categoría. Frente a la amplia oferta de utilitarios que nos ofrece el mercado, el Ignis es la mejor opción posible gracias a su polivalencia, conducción, confort de marcha, habitabilidad interior, capacidad de maletero y precio.

Su motor de gasolina de 90 CV, asociado a un sistema híbrido, es brillante por prestaciones, agrado de uso y bajo consumo de carburante. Además, gracias a su condición de híbrido, es un vehículo que luce la etiqueta 'Eco', lo que le permite circular por las grandes ciudades ante situaciones de restricciones de tráfico por contaminación. También se comercializa en versión convencional.

El Suzuki Ignis es un coche muy satisfactorio, polivalente y agradable en cuanto a conducción pura y dura se refiere. En primer lugar, cuenta con una suspensión muy confortable -quizá podía absorber un poco mejor cuando el piso está muy roto- y con bastante recorrido para afrontar situaciones complicadas como rampas muy pronunciadas, badenes elevados o caminos con cierta complicación. La rodadura, aunque se hace demasiado evidente en cuanto a ruido se refiere -sobre todo cuando circulamos por carretera-, nos regala una suavidad impecable que ninguno de sus rivales es capaz de alcanzar. Esa misma suavidad se traslada a la dirección, a los pedales y al selector del cambio.

La altura mínima al suelo de 180 mm permite que la posición al volante sea elevada para ofrecer una mejor visibilidad. Asimismo, esta altura del asiento también favorece la entrada y salida del vehículo. El puesto de conducción es confortable, aunque se echa mucho de menos que el volante tuviera regulación en profundidad para conseguir la postura ideal. 

El buen aprovechamiento del espacio disponible también ha permitido conseguir un maletero con una capacidad que es líder en su clase. En la versión de tracción delantera, que es la que hemos tenido la oportunidad de probar, el volumen del maletero es de 267 litros, una cifra que se puede incrementar desplazando los asientos longitudinalmente -se puede hacer desde el propio asiento o desde el maletero-.

Pese a ser un coche pequeño, el habitáculo cuenta con espacios de almacenaje extremadamente útiles. Además del diseño en dos partes de la guantera, hay huecos para botellas en las consolas central y traseras, y en las puertas delanteras y traseras.

El Ignis llega está disponible con dos niveles de acabado, GLE y GLX, ya muy completos, aunque destaca la opción GLX, que incorpora elementos como el navegador, cámara de visión trasera, climatizador y hasta sistema de frenada de emergencia o aviso de salida involuntaria de carril.

Intervalo de precios: desde 14.527 euros hasta 18.527 euros.

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VENTAS POR MESES Y AÑOS

EVOLUCIÓN DE SUZUKI IGNIS

    • Noviembre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P

    • Noviembre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P

    • Noviembre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P

    • Noviembre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P

    • Noviembre 2022

      Introducido nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 Mild Hybrid CVT 83 Cv GLX 5P

    • Julio 2020

      Introducido nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 AGS 90 Cv GLX 5P

    • Junio 2020

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 Mild Hybrid 90 Cv GLX 5P

    • Junio 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P

    • Junio 2020

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 Mild Hybrid 90 Cv GLE 5P

    • Junio 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P

    • Junio 2020

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 90 Cv GLE 5P

    • Junio 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P

    • Junio 2020

      Introducido nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 90 Cv GLX 5P

    • Junio 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P

    • Junio 2020

      Lanzado nuevo motor Gasolina sin plomo / Híbrido de 83 CV 1.2 Mild Hybrid CVT 83 Cv GLX 5P

    • Octubre 2019

      Introducido nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 90 Cv GLE 5P

    • Octubre 2019

      Introducido nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 90 Cv GLX 5P

    • Octubre 2019

      Introducido nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 4WD 90 Cv GLE 5P

    • Octubre 2019

      Introducido nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 4WD 90 Cv GLX 5P

    • Octubre 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 Mild Hybrid 90 Cv GLE 5P

    • Octubre 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 90 Cv GLE 5P

    • Octubre 2019

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 4WD Mild Hybrid 90 Cv GLX 5P

    • Abril 2017

      Fecha inicio de venta en España (Ya se puede comprar en los concesionarios el nuevo Suzuki Ignis)

    • Abril 2017

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 90 Cv GLE 5P

    • Abril 2017

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 90 Cv GLX 5P

    • Abril 2017

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 AGS 90 Cv GLX 5P

    • Abril 2017

      Lanzado nuevo motor Eléctrico / Gasolina sin plomo de 90 CV 1.2 Mild Hybrid 90 Cv GLX 5P

    • Abril 2017

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 4WD 90 Cv GLE 5P

    • Abril 2017

      Lanzado nuevo motor Gasolina de 90 CV 1.2 4WD 90 Cv GLX 5P

    • 1st 0

      Última lista de precios para versión 1.2 90 Cv GLE 5P Manual

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      Última lista de precios para versión 1.2 90 Cv GLX 5P Manual

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      Última lista de precios para versión 1.2 AGS 90 Cv GLX 5P Aut.

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      Última lista de precios para versión 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P Manual

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      Última lista de precios para versión 1.2 Mild Hybrid 83 Cv GLE 5P Manual

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      Última lista de precios para versión 1.2 4WD Mild Hybrid 83 Cv GLX 5P Manual

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      Última lista de precios para versión 1.2 Mild Hybrid CVT 83 Cv GLX 5P Aut.

ALTERNATIVAS Y RIVALES AL SUZUKI IGNIS

GENERACIONES ANTERIORES

NOTICIAS DEL SUZUKI IGNIS

25/10/2021

Suzuki lanza al mercado la edición limitada Red&White en el Ignis

La versión de acceso se puede adquirir desde 14.525 euros.

PRUEBAS DEL SUZUKI IGNIS

29/11/2020

Prueba del Suzuki Ignis 1.2 Mild Hybrid 83 CV GLX

Un coche perfecto para uso diario. Su motor de hibridación ligera permite que tenga el distintivo ambiental ECO.

 

04/03/2020

El Suzuki Ignis se actualiza

Todas las versiones estarán disponibles con una motorización de gasolina con tecnología híbrida.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE SUZUKI

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