|
El nuevo monovolumen compacto Ford B-MAX de la compañía automovilística estadounidense Ford, que se presentará en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra y saldrá a la venta en toda Europa a lo largo de este año , se convertirá en la nueva referencia en su segmento en economía de combustible y emisiones de CO2 gracias a los últimos motores gasolina y diesel de Ford. De hecho, este modelo equipado con el motor diesel TDCi de 1.6 litros logrará alcanzar unas emisiones de CO2 a la atmosfera de tan solo 104 gramos por kilometro con unos consumos de combustible de 4.0 litros a los 100 kilómetros. Estas cifras se encuentran muy por debajo de las emisiones de entre 109 y 119 g/km de CO2 y el consumo de entre 4.1 y 4.6 l/100km de otros monovolúmenes compactos del mercado. Asimismo, este modelo equipado con el motor de gasolina EcoBoost 1.0 litros de 120 CVde potencia presentará unos niveles de emisiones de CO2 de 114 gramos por kilometro y un consumo de combustible de tan solo 4.9 litros por kilometro. Estos niveles se encuentran muy por debajo del de sus competidores más directos. Y es que, según han señalado desde Ford, el B-MAX vendrá equipado con toda una variedad de tecnologías Ford Econetic que reducirán el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Entre ellas se encuentran el Auto-Start-Stop, el sistema de información al conductor Ford Eco Mode el Indicador de Cambio de Marcha o la Carga Regenerativa Inteligente. Por otra parte, para construir este nuevo modelo se ha utilizado un nuevo enfoque en lo referente a la construcción de puertas, que ha facilitado la entrada al vehículo tanto de conductores como de pasajeros y equipaje. El B-MAX también ofrece materiales y acabados de alta calidad y mantiene el liderazgo de los modelos de la marca en cuanto a la la flexibilidad en el espacio reservado a asientos y de carga
|
noticias FORD
Recibe las noticias del blog de 
Recursos Permanentes