A principios del año que acaba de terminar, el 2007, las asociaciones de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto) auguraron un descenso de matriculaciones cercano al 2 por ciento. Oficialmente, y ahora que ya se han hecho públicos los datos oficiales, en España se han matriculado 1.614.835 coches, un 1,2 por ciento menos que en el 2006. De todas formas, las asociaciones se quejan de que esa cifra no refleja la realidad porque se ha "inflado" con las automatriculaciones.
Con la llegada del nuevo impuesto de matriculación, los concesionarios se han dedicado a matricular vehículos que el año pasado contaban con una tasa menor de la que tendrán en el 2008. Un claro ejemplo de ello son los todoterrenos: durante el pasado mes de diciembre se matricularon 18.552 unidades frente a las 13.184 del 2006.
Otro de los motivos por el que los concesionarios han optado por la automatriculaciones ha sido para cubrir con sus objetivos anuales. O al menos acercarse a lo que cada centro se había marcado cuando comenzó el 2007. Buena prueba de estas automatriculaciones de más son los datos que han ofrecido hoy las diferentes asociaciones: el 26 de diciembre se matricularon 12.466 vehículos, un día después 16.900 (1.500 de ellos eran todoterrenos) y el último día hábil del mes, el pasado 28 de diciembre, las matriculaciones ascendían a 26.000 unidades.
Teniendo en cuenta que normalmente, en un día se matriculan 8.000 vehículos, queda claro que las automatriculaciones se han disparado. En estos tres últimos días del 2007, concretamente, más del 60 por ciento.
Estas matriculaciones de más han conseguido que el pasado mes de diciembre se haya convertido en uno de los más fructíferos de los últimos años. Y es que, el último mes del 2007 se matricularon 144.441 vehículos, un 6,3 por ciento más que en el mismo período del 2006.
Aunque acabemos de estrenar el 2008, Faconauto y Aniacam ya han augurado que las matriculaciones durante este año seguirán descendiendo. De hecho, lo harán más que en el 2007, con una caída de mercado que rondará, según las asociaciones, el 2 por ciento.
LÍDERES EN EL 2007
Una vez finalizado el año, no hay sorpresas: Citroën se mantiene como el fabricante automovilístico líder del mercado español y el Renault Mégane sigue siendo el vehículo más vendido del 2007.
Citroën ha vendido 154.532 vehículos durante el pasado año. Esto supone una bajada del 2 por ciento si lo comparamos con el 2006. La caída de ventas para Renault es mayor (del 4,4 por ciento) pero con 146.466 unidades vendidas, se mantiene como la segunda marca del 2007.
Seat, con 140.069 unidades (-3,7 por ciento), Ford, con 139.822 vehículos (-2,3 por ciento) y Peugeot, con 131.220 unidades vendidas (-5,4 por ciento) completan el top cinco de este año que acaba de terminar.
Por modelos, el Mégane repite, por segundo año consecutivo, como el coche más vendido del 2007. Le siguen el Focus, con 77.799 unidades y el C4 que, con 72.043 unidades vendidas, arrebata el tercer puesto al Ibiza.
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