El nuevo Clase C eléctrico apunta alto con 762 km de autonomía

La berlina eléctrica del fabricante alemán incorpora tecnología de 800 voltios y puede recuperar hasta 325 kilómetros en 10 minutos.

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• Hasta 762 kilómetros de autonomía y recargas de 325 km en solo 10 minutos.
• Nueva plataforma eléctrica con tecnología de 800 voltios y sistemas digitales avanzados.
• Mayor confort y dinamismo gracias a la suspensión AIRMATIC y la dirección trasera.

Mercedes-Benz ha desvelado el nuevo Clase C eléctrico, un modelo que supone la electrificación completa de uno de sus vehículos más representativos. Este lanzamiento marca un paso clave en la estrategia de la marca alemana hacia la movilidad eléctrica, incorporando nuevas soluciones tecnológicas tanto en eficiencia como en conectividad.

El modelo destaca por una autonomía de hasta 762 kilómetros según el ciclo WLTP, apoyada en una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una batería con 94 kWh de capacidad útil. Además, permite recuperar hasta 325 kilómetros de alcance en solo 10 minutos en estaciones de carga rápida, lo que refuerza su enfoque para viajes de larga distancia.

Prestaciones y eficiencia: motor eléctrico con cambio de dos velocidades

En el apartado dinámico, el nuevo Clase C eléctrico introduce una configuración que combina motor trasero de tipo síncrono con una transmisión de dos velocidades, orientada a mejorar tanto la eficiencia como el rendimiento. En su versión inicial más potente, el C 400 4MATIC alcanza los 360 kW y acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos.

El chasis incorpora soluciones como la suspensión neumática AIRMATIC con control predictivo y dirección en el eje trasero, que reduce el radio de giro y mejora la estabilidad a alta velocidad. Estas tecnologías buscan equilibrar el comportamiento dinámico con el confort en trayectos largos.

En términos de diseño, la berlina adopta una silueta tipo coupé con una línea de techo descendente y una trasera de inspiración GT. La parrilla frontal iluminada y los grupos ópticos con diseño de estrella forman parte de la nueva identidad estética de la marca para sus modelos eléctricos.

El interior introduce un nuevo concepto digital con el sistema operativo MB.OS, que gestiona todas las funciones del vehículo y permite actualizaciones remotas. Destaca la integración del MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas, así como un asistente virtual con inteligencia artificial capaz de mantener conversaciones y adaptarse al usuario.

La habitabilidad también mejora gracias a una mayor distancia entre ejes y a una arquitectura específica para vehículos eléctricos. El maletero ofrece 470 litros de capacidad, a los que se suma un compartimento delantero de 101 litros.

Seguridad y asistencia avanzada: debut inicial en Estados Unidos

En materia de seguridad, el modelo incluye sistemas avanzados de asistencia a la conducción agrupados bajo la denominación MB.DRIVE, con funciones que abarcan desde el control de distancia hasta la conducción asistida en tráfico urbano. Además, incorpora hasta 27 sensores y cámaras para monitorizar el entorno en tiempo real.

El nuevo Clase C eléctrico está previsto inicialmente para el mercado estadounidense, donde la normativa permite el despliegue de algunas de sus funciones más avanzadas de conducción asistida.