Toyota presenta el Verso

El sustituto del Corolla Verso se pondrá a la venta en mayo

Toyota ha llevado a Ginebra el Verso, el modelo que sustituirá al Corolla Verso. Es un modelo más versátil que su antecesor, con motores más potentes y con un consumo más contenido. Llegará en mayo con cinco motores y tres niveles de equipamiento.

Es más largo y ancho que el Corolla Verso. La altura se mantiene. El Verso mide 4,44 metros de largo (70 milímetros más que el modelo al que reemplaza), 1,80 de ancho (25 milímetros más) y 1,62 de alto.

Estéticamente sigue la línea de los últimos modelos que ha presentado Toyota, como las nuevas generaciones del Prius y del Avensis.

Es un monovolumen de cinco o de siete asientos, ya que tiene una tercera fila con dos plazas. El sistema "Toyota Easy Flat-7" se ha mejorado: los asientos de la segunda y de la tercera fila son independientes y la distancia de deslizamiento de la segunda fila se ha incrementado en 30 milímetros, por lo que hay más espacio para las piernas. En total, hay 32 combinaciones diferentes posibles de disposición de los asientos.

Respecto al espacio de carga, es de 155 litros con las tres filas de asientos colocadas (el Corolla Verso tenía una capacidad en este caso de 63 litros). Con cinco plazas, el maletero ofrece 440 litros de capacidad y con los asientos de la segunda y de la tercera fila plegados, 1.645 litros.

La gama de motores llevará la tecnología "Toyota Optimal Drive", por la que la potencia se incrementa hasta un 20 por ciento y las emisiones de CO2 y el consumo medio se reducen hasta en un 12 por ciento. Para conseguir esto, la compañía nipona ha rebajado el peso del motor mediante el uso de componentes súperligeros y compactos. También ha adoptado el sistema Valvematic, que mejora la eficiencia del combustible, la potencia, el par y la respuesta del motor y reduce el nivel de emisiones de CO2. El Verso es el noveno modelo de Toyota en montar esta tecnología.

La gama de motores se compone de dos gasolina y otros dos diesel. Los primeros son un 1.6 Valvematic de 132 caballos y un 1.8 Valvematic de 147 CV. El consumo medio del primero es de 6,7 litros a los cien y el del segundo 6,9 litros.

El Verso también podrá montar un 2.0 D-4D turbodiesel de 126 CV y un 2.2 D-4D de 150 caballos. Los consumos medios de las dos mecánicas diesel son de 5,4 y de 6,8 litros por cada cien kilómetros recorridos respectivamente.

Toyota ha diseñado su nuevo Verso para obtener cinco estrellas de seguridad en las nuevas pruebas de la EuroNCAP. Por ello, este modelo llevará de serie control de estabilidad, resposacabezas activos en las plazas delanteras, control de asistencia para arranque en pendientes y siete airbags (delanteros y laterales para las dos plazas delanteras, uno de rodilla para el conductor y airbags de cortina lateral que abarcan todo el habitáculo, incluida la tercera fila de asientos).

Habrá tres niveles de equipamiento: Live, Active y Advance. El primero, además de los elementos de seguridad que acabamos de comentar, lleva aire acondicionado, ordenador de abordo, radio CD con lector de MP3 y faros traseros de LED. Opcionalmente podrá añadir las barras del techo, llantas de aleación y los faros antiniebla delanteros.

El acabado Active incluye, además de todo lo anterior, climatizador bi-zona, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros, volante de cuero con los mandos de audio y del teléfono integrados, Bluetooth y mesitas plegables en la segunda fila. Como opciones, Toyota ofrece un sistema de navegación básico, las barras del techo y el techo panorámico.

El tercer nivel de equipamiento es el Advance, que lleva sistema de entrada y arranque sin llave, cámara trasera de aparcamiento con visor de imagen en el retrovisor, cristales de privacidad oscurecidos, sensores de lluvia y luz, toma de USB compatible con iPod y asientos delanteros calefactados. Opcionalmente se podrá añadir un navegador con disco duro de 10 Gb que incluye la cámara de aparcamiento trasera, y el techo panorámico.

Toyota ha ofrecido ya toda la información posible sobre su nuevo modelo. Solo faltan los precios. El Verso se pone a la venta a finales de abril-mayo, así que conoceremos pronto sus tarifas.