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NOVEDADES Subaru
05/11/2018
Subaru WRX STI 2018; gana en atractivo, equipamiento y dinamismo
Su lanzamiento en España se comunicará próximamente.
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El Subaru WRX STI 2018 ha sido sometido a una revisión en su estética, equipamiento y en algunos elementos mecánicos para mejorar su rendimiento y confort.

Las nuevas versiones del modelo 2018 de Subaru muestran un nuevo frontal más agresivo con un nuevo paragolpes más ancho, toma de aire inferior más grande, nueva parrilla, luces diurnas led y nuevas ópticas delanteras led con luces de cruce y carretera direccionales (SRH - Steering Responsive Headlights)

En el lateral, destacan unas nuevas llantas de 19 pulgadas, una más que antes, lacadas en color Dark Gunmetal, dando cabida a un nuevo equipo de frenos Brembo que aumenta su capacidad de frenada y resistencia a la fatiga, incorporando nuevos discos perforados en ambos ejes, pinzas de 6 pistones en el eje delantero y 2 en el trasero lacadas en amarillo, y nuevas pastillas que mejoran el tacto y la dosificación de la frenada. El nuevo modelo, incluye también retrovisores con función de aviso de ángulo muerto y sistema de cambio de luces automático.

En cuanto al interior se refiere, se han añadido numerosos detalles como la regulación eléctrica del asiento del conductor con regulación lumbar, una nueva pantalla multifunción superior que pasa de 4,3 a 5,9 pulgadas con más opciones y definición HD, y un nuevo cuadro de mandos rediseñado con grafismos en fondo blanco y rojo con display central mejorado. Los cinturones de seguridad son de color rojo STI, se añade un apoyabrazos con posavasos trasero, y se incorporan multitud de detalles en color negro piano pueblan el interior mejorando el aspecto y acabado general del habitáculo.

Chasis mejorado y motor inalterado

El WRX STI incorpora, además, mejoras en la suspensión delantera y trasera con el fin de incrementar tanto la precisión y el control del vehículo. Asimismo, se ha aumenta el confort de marcha y se ha incorporado mayor material aislante para reducir ruidos y vibraciones.

El motor 2.5 Boxer Turbo de 300 caballos se mantiene inalterado y se asocia a la deportiva transmisión manual de 6 relaciones. Además, ahora se ofrece la posibilidad de configurar la respuesta del diferencial central a los gustos del conductor a través de la función DCCD (Driver´s controlled Center Differential).

Habrá dos versiones disponibles en el mercado español, ambas con un precio de 46.900 euros con una campaña de 2.000 euros incluida (aquí puedes conseguir el mejor precio). La versión Rallye Edition, vendrá equipada con alerón trasero y asientos tapizados en cuero y alcántara. La versión Confort Edition prescinde del alerón, añadiendo techo solar eléctrico y asientos tapizados completamente en cuero.
Gustavo Rodríguez Hernandez

Periodista especializado en contenidos del motor. Fue director del Motor en la Cadena Cope en Castilla y León durante 3 años. Posteriormente fue redactor y probador de coches para el Grupo ZETA y sobrecoches.com. Desde el año 2011 realiza artículos y las pruebas dinámicas de los coches en cochesyconcesionarios.com

(no será publicado)

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